JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Neler yeni

Neler yeni Yeni mesajlar Yeni Medyalar Medya yorumları Yeni kaynaklar Yeni profil mesajları Son aktivite

Son mesajlar

chnarbc
Mazda 3 BK (2003-09) Multimedya Yol Bilgisayarı Sorunu
Cevaplar
1
Görüntüleme
27
Domestos
Domestos
ezmocesteri
Güncel Mazda Haberleri
19 20 21 22 23
Cevaplar
448
Görüntüleme
24K
kadir
kadir
ahmetipek
Mazda 3 BK (2003-09) Katalizör Arızası
2
Cevaplar
29
Görüntüleme
7K
eneskadir
ezmocesteri
Otomotiv Dünyasındaki Gelişmeler - Haberler (Genel)
71 72 73 74 75
Cevaplar
1K
Görüntüleme
66K
Domestos
Domestos

Son kaynaklar

Kaynak ikonu mehmet_spb
CX 9. 2007-2016 yılları arasında üretilen modelleri için
Teknik bakımlar ve projeleri
0.00 yıldız(lar) 0 değerlendirme
Güncelleme
Mazda6_GJ_Şasi Gövde Atölye El Kitabı
Mazda6_GJ_Şasi Gövde Atölye El Kitabı
Mazda6_GJ_Şasi Gövde Atölye El Kitabı
0.00 yıldız(lar) 0 değerlendirme
Güncelleme
Mazda6_GJ_Şanzıman Atölye El Kitabı
Mazda6_GJ_Şanzıman Atölye El Kitabı
Mazda6_GJ_Şanzıman Atölye El Kitabı
0.00 yıldız(lar) 0 değerlendirme
Güncelleme
Mazda6_GJ_Service Bulletin Yolcu Tarafından Gelen Tik Sesi
Mazda6_GJ_Service Bulletin Yolcu Tarafından Gelen Tik Sesi
Mazda6_GJ_Service Bulletin Yolcu Tarafından Gelen Tik Sesi
0.00 yıldız(lar) 0 değerlendirme
Güncelleme
Mazda6_GJ_Service Bulletin Park Moduna Geçişte Sorun-Teybin Açık Kalması
Mazda6_GJ_Service Bulletin Park Moduna Geçişte Sorun-Teybin Açık Kalması
Mazda6_GJ_Service Bulletin Park Moduna Geçişte Sorun-Teybin Açık Kalması
0.00 yıldız(lar) 0 değerlendirme
Güncelleme
Mazda6_GJ_Service Bulletin Direksiyon Çevirince Gelen Tik Sesi
Mazda6_GJ_Service Bulletin Direksiyon Çevirince Gelen Tik Sesi
Mazda6_GJ_Service Bulletin Direksiyon Çevirince Gelen Tik Sesi
0.00 yıldız(lar) 0 değerlendirme
Güncelleme
Mazda6_GJ_Recall Arka Kaliper Paslanması
Mazda6_GJ_Recall Arka Kaliper Paslanması
Mazda6_GJ_Recall Arka Kaliper Paslanması
0.00 yıldız(lar) 0 değerlendirme
Güncelleme
Mazda6_GJ_TR_Hızlı Kılavuz
Mazda6_GJ_TR_Hızlı Kılavuz
Mazda6_GJ_TR_Hızlı Kılavuz
0.00 yıldız(lar) 0 değerlendirme
Güncelleme
Mazda6_GJ_2013_ TR_Kullanım Klavuzu
Mazda6_GJ_2013_ TR_Kullanım Klavuzu
Mazda6_GJ_2013_ TR_Kullanım Klavuzu
0.00 yıldız(lar) 0 değerlendirme
Güncelleme
Mazda6_GJ_2013_ EN_Kullanım Klavuzu
Mazda6_GJ_2013_ EN_Kullanım Klavuzu
Mazda6_GJ_2013_ EN_Kullanım Klavuzu
0.00 yıldız(lar) 0 değerlendirme
Güncelleme
Daha fazlası…

Son profil mesajları

Merhaba monreo son durum nedir..
Aracımin sertliginden hiç memnun değilim
Önceki yorumları göster…
Ozanihat
Ozanihat
Elektronik ve mekanik yol tutuşu diye kavramlar var. Megane daha çok konfor odaklı olduğu için elektronik yol tutuşunu ön plana çıkartıp virajlarda esp ile sağlıyor bunu. Bu yüzden oem olarak yumuşak bir sistem kullanabiliyor ama bu sistemi tercih eden yeni nesil bazı otomobillerde olduğu gibi arka fren sistemi aşırı yük altında çalışıyor maalesef.
Ozanihat
Ozanihat
Mazda ise BL kasa ile mekanik yol tutuşunu son defa kullandı. Bu durumda ford ve volvo ile ortak kullanılan platformun da etkisi büyük ama focus ve s40 bile daha yumuşak sisteme sahip BL kasadan çünkü Mazda oem olarak tokico marka amortisörlerle çıktı. BL kullanıcıları KYB markasını tercih etti ama konfor ikinci planda kaldı. Sachs daha iyi konfor açısından ama üretim yeri TR olan sachs uzun ömürlü olamadı.
Ozanihat
Ozanihat
Ben oem spor yay kullanmasam monroe almazdım çünkü benim için konfor ikinci planda zaten ama üst düzey bir yol tutuşu beklentim de olmadığı için spor yay+oem düzeyinde bir sertliğe sahip amortisör tercih etmedim bu yüzden. Siz orijinal yaylar ile monroe kullanırsanız konfor anlamında beklentilerinizin biraz daha karşılandığını hissedebilirsiniz ama aynı oranda yol tutuşundan feragat ederek tabi ki.
Maviay99
Kolay gelsin kadir bey bana da sizi önerdiler cumartesi günleri kaça kadar çalışıyorsunuz Sarıyer'den gelmek istiyorum
  • Beğeni
Reactions: kadir
kadir
kadir
0534 339 00 08 ararsanı yardımcı olmaya çalışırım.
Daha fazlası…

Üst Alt