Arama sonuçlarınız

Bujiler ne zaman değişti? Onları kontrol ettirin Ardında dispritörün avas ayarı kaymış olabilir kontrol ettirin. Ardından titreşim motordan olmayabilir takozları kontrol ettirin. Bunların tümü 15-20 dk da kontrol edilir. Hiçbirinde sıkıntı yoksa sensörler için bilgisayara bağlatın deneme...

Mazda 626 92-97 kasa farlar koito stoplar stanley C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Buji kablosu olarak Yazaki marka kullanıldığını biliyorum.

Arkadaşlar burada araçlarımızla bildiğiniz orjinal yedek parça markalarını yazmaya çalışalım. Ör: mazda 626 92-97 motor conta grubumuz Stone marka diye biliyorum. C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yüzde yüz fren hidroliği azalmış. Bunun sebebi Balataların azalmasından dolayı boşalan yeri hidrolik kabından tamamlaması. Bu sebeptende hidrolik yağı azalmıştır. C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arabayda benzin olsun hesapları boş depoya göre yapın sonuç net olur C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Pompa aynı olmadan sağlıklı ölçüm olmaz. Farklı pompalarla sağlıklı ölçümün yolu hesabı boş depoya göre yapmaktır. Ben 100 km yol gidip 2 tl yaktığımı biliyorum. Bunun sebebi pompa basıncı. Tam sıkıştırmada yada dolduktan sonra zorlamak işe yaramaz. O pompanın basıncı bellidir. C5303 cihazımdan...

Siz internetten 323 bj kasa zm(de) motor fotosuna bakın Bide mazda 626 gf kasa fs motor fotosuna bakın hangisi sizinki anlarsınız C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Motorun fotosunu buraya koyarsanız daha çabuk netleştiririz. C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Araştırırken 323 1.6i 16valf zm de motor olarak araştırın yanlış hatırlamıyorsam motor oydu. C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arabanın gidişinde zayıflık yaratan herşey fazla yaktırır C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben usta derim. 1.6 hiç denk gelmedi varmı onu da bilmiyorum. Muhtemelen 323 00-02 kasasındaki 1.6 16 valf motorla aynıdır. O motoru araştırmamız lazım. C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben hiç gf kasa 1.6 görmedim o yüzden sente için foto atmanız lazım. Muhtemelen sente çizgileri aynıdır. C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Motor yapıldı diyelim subaplar yerine iyice alıştırılmaması yada segmanların aynı hizaya gelmesinden kaynaklı mavi duman atma olabilir. Bu hafif problemdir. Bide rektefiyenin düzgün yapılmaması durumu var bu tekrar motor gerektirir ama nadir bir durum. Son olarak silindir kapağın taşlama...

İşçilik normal. 200 e yapanda var 500 e yapanda usta iyiyse normal. Bujiler su almış die buji değiştiriyorsa pek iyi değildir. Ama muhtemelen bujileri bitik görmüştür o yüzden değişmiştir. Yoksa temizler ve geri takar denerdi. Yani yapılan masraf boş olmayabilir. C5303 cihazımdan Tapatalk...

Valla hiç hissetmedim öyle bir durum. Siz böyle bişey hissettiğinize göre vardır bir problem diye düşünüyorum. Yalıtımla alakalı olduğundan değildir bence. Eğer motordan ısı alacak bir açıklık varsa seste alır. Veli abinin en başta dediği gibi ayaklara sıcak hava kaçırıyor olabilir. C5303...

Yukarı aşağı tuşun özelliği kışın soğuk havalarda ayağınız üşüdüğünde yada camınızın buğunu almak için kaloriferi sıcağa aldığınızda vücudunuzun üst kısmına serin hava vermek içindir. Ayrıntılı anlatayım. Olduda ayaklarınızı ısıtmak için ayaklarınıza sıcak hava üflettiniz ama vücudunuzun üst...

Eminmisiniz? İşaretli tuşun sağındaki tuşa basınca söner. İzalasyonla alakalı olacağını sanmam. Şimdi kalorifer tuşlarının yanındaki yukarı aşağı sürgülü tuşu aşağı konuma ittirin. Sıcaklık ayarını soğuğa alın ve işaretli tuşa basın. Tekrar deneyin hala sıkıntınız aynıysa başka durumları...

Tmm o ısık sağdakine basmadan sönmez. Siz işaretli tuşa basın ve hala hava veriyormu die deneyin. C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Süpürge kapalı durumdayken içten hava alma tuşuna basıldığında sistem hava geçirmez. Geçiriyorsa kapak tam kapanmadığındandır. Sizin ışığı anlamadım ben. Soldaki mi yanık kalıyor sağdakimi C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi