Arama sonuçlarınız

Ben biliyorum :) benim için konu kilit :) C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Olabilir C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aksi belirtilmedikçe sıradan araçlarda 1 lt oluyor C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

1 seferlik ağzına kadar doldurun. Taşan taşsın daha sonra eğer içinde hiç su kalmaz ise radyatör kapağından eksilme varmı yokmu diye bakın varsa uygun hava alma yöntemiyle tamamlayın ve sebebini araştırın. Radyatörde eksilme yoksa ek depo niye dibe vurdu delik mi var diye ek depo ve hortumuna...

Isındıkça yükselip yoğunluğu azalmasın diye basınçlı kapak ve antifriz icat etmişler.

500-1000 arasında sadece conta değişimi? Değişim sırasında subap vs sıkıntısı görülürse daha da artar.

Conta yanıkmı değilmi sadece sudan anlaşılmaz. Bunu öğrenmek için usta göz el lazım.

Yüksek bar kapağın artısı nedir? Cevap basınç arttıkça suyun kaynama noktası artar. Haliyle sıcaklığa karşı direncide artar. Kapağın sağladığı basınc sayesinde su buhar fazına geçmesi azaltılmış. Nekadar yoğun su okadar iyi soğutma demektir. Motorlarımız 90-94 derece arası çalışmaktadır...

Şanzıman ile bağlantılı olabilir. Motorun şanzıman ile bağlandığı taraftaki krank keçesi cortladıysa mecburen şanzımanla motoru ayırmak gerekir.

Arka koltuğun altından ek olarak devam eden şase gd kasadan farklı olduğundan gd değilde gv diye tanımlıyorlar galiba C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arabanın yağ eksiltmesi krank keçesindense komple krank sökülmesi lazım. O işte 1000 i rahat geçer. Krank sökülmesi demekte nere motoru sökmek demek. Bence ya bu iş tam yapılmalı yada yağı kontrol edilerek max 10-40 yağ ile devam edilmeli. 10/60 nerdeyse şanzımana koyulabikecek bir yağ C5303...

Klima sadece soğutmak içindir. Sıcağa alıp klimayı da açarsanız kapalı halşne göre daha soğuk ısı alırsınız

Benim takıldığım nokta aracınızın yağına neden bakmıyorsunuz. en az haftada 1 kontrol edin

Segman değişmekle çok iyi etmişsiniz. lakin takım contadan artan parçaları saklayın belki lazım olur. subaplarıda muhtemelen ufak rektefiyeye girmiştir. işçilik usta adam gibi ustaysa normal. çekiş piskolojik değil bariz artmıştır.

O kasalar serttir ama yoluda iyi tutar C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Takviye yaptınız mı? Yani başka akü ile çalıştırmayı denediniz mi?

Bu araba Adem Ustada bakım gördü 2-3 hafta önce C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Takviyeyle de çalışmıyorsa aracı vurdurarak çalıştırın ve güvendiğiniz bir elektrikçiye gidin. Marş, kontak termiği ile alakalı kontrollerini yapacaktır ve olanı size söyleyecektir.

Kendiniz öncelikle sağdan soldan komşudan araca takviye yapıp çalıştırmayı deneyin takviye ile çalışırsa probleminiz aküdür. değişin ve değişim sırasında ustaya sarjı ediyormu diye kontrol etmesini söyleyin.

Sorununuz büyük değil. 3 seçenek var Marş motoru, kontak termiği veya akü.