Arama sonuçlarınız

Oradan doğru çıkarmak için peteğin uzantı borularını kesmemiz lazım hadi zorlayarak cıkardık diyelim takarken ihyimal çok düşük göğüs 10 cm falan öne gelmeden zor. C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Servo dediğiniz parça westanhouse oluyor. Büyük yuvarlak bir parça. üzerine fren hidroliği haznesi ve ana merkez monte edilir. Ben olsam önce fren yağını komple değiştirirdim belki sulanmıştır sonra düzelmez ise ana fren merkezini değişirdim hem bakım olmuş olur onda da sorun çözülmez ise...

Westanhause yada fren merkezi bunu yapar. C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benzinde olmuyor ise konum sensörü değildir ama tam hissedemediğindense aklında bulunsun imkanın olursa denersin. C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İşleminiz doğru contayı geçici bir süre kendiniz imal edin deneyin daha sonra uygun parçayı aldığınızda takarsınız. Contayı sıkı kartondan uygun şekilde kesip biçerek imal edebilirsiniz.

Bize fotoğraf gösterin. Hava filresi ve devamı C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hava filtre kutusu bunu yapmaz akışmetreden sonraki hava parçaları yapar. Ama benim asıl şüphem kelebek okuyucunun bozuk olması C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kapak 1,1 bar. Subap emme 20-25 Egzoz 30-35mm arası C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çok yüksek hıza cıkınca ses arttıysa sürtünme arttığından uğultu artmıştır elinizi sokun janta ısı farklına bakon rulman olayı kesik kesik olmaz hız arttıkca artar. Siz yazılanlar doğrultusunda birazdaha test edin anlatın bakalım belki daha net anlatırsınız C5303 cihazımdan Tapatalk...

Balans kaynaklı olabilir arkası yaylanmalarda yere yapısınca sıkışmadan kaynaklı kasaya iletim oluyodur. Yada arka merkezlerden biri biraz kapıyodur oda yaylanmalarda kendini belli edip aracı sallıyodur. Bu şekil biraz uzun yol yaptıltan sonra durduğunuzda iki jantada dokunun bir diğerinden...

Sorun o parça olabilir lakin belkide temizlik ayar vs kurtarabilir. Mazda ile ünlü ustalara başvurun. Diğer ustalar onarım yaparken başka yerleri bozabilir yada dikkatsiz takabilir.

Viraj demir orta lastikleri amortisör kulesi yada salıncak yeni olmasına rağmen rotil kaynaklı. C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

belli tarafa gezme yaptırmaz. Balansla alakalı problem olsaydı kullanıcı araba titriyor derdi gezmeden çok titreme derdi olurdu.

Yatay açılı çalışan parçalarda yada lastik tabanında sorun aranabilir. Bu kayma gaza yüklenme veya gazdan ayağı çekince değişiyor ise ön takımda sorun aranmalı. C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Balansı etkileyecek hatalar gezinme oluşturmaz sadece konforu bozar. O yüzden jant, porya gibi dönen aksamlarda sorun aranmamalı C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Lastik kaynaklı olabilir. Peki bu olay tek yönemi oluyor yoksa heriki tarafamı oluyor C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Böceğin hatası şu sorunu var ama sorunu anlatmak yerine bizim araçlardaki tüm parçaları ve oluşturduğu sorunları öğrenmeye çalışarak sonrasında sorununu kendi bulmaya çalışmak. Forumumuzda iş yoğunluğum sebebiyle sadece sorunlu 2002 öncesi mazda varsa onlara bakabiliyorum. Ama Böcek in açtığı...

Lastik jant ikilisi gücü aktarmada nasıl etkiler? Bence sadece sürtünme ve ağırlıktan dolayı etkiler. Sürtünme aynı marka model lastikte taban yani iz genişliği arttıkca sürtünmesi artar buda motorun yola verimini zayıflatır. Bunun dışında daha büyük ebat lastik yada jant ağırlığı...

Konu geniş. Teklemeyle ilgili yüm konuları forumumuzda inceleyin. Su ateşleme elemanlarını öncelikli kontrok edin C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Otomatikle alakalı değil sensör, lpg yada benzin ile alakalıdır C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi