DarK PaSSenGeR
Aktif
Eski araçlarda çok önemli olmasa da geçmişi bilinen, düşük km li, çok fazla el değiştirmemiş araçlarda bilindik, kullanım şartlarına uygun tam sentetik yağ kullanılmalı diye düşünüyorum
Mazda Motor Yağı Önerisi
- Konbuyu başlatan ezmocesteri
- Başlangıç tarihi
Bende tam tersini savunuyorum... Tam sentetik yağa o parayı verene kadar, yarı sentetik yağı o yağ parasına iki sefer değiştir...
Motorda yeni yağ daha fazla kalsın.
- Mesajlar
- 9,950
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Bende böyle yapıyorum. Yaza girerken ve kışa girerken yılda 2 kez yağ değişimi. 7 bin de değişiyor yağ sürekli taze yağ mis gibiBende tam tersini savunuyorum... Tam sentetik yağa o parayı verene kadar, yarı sentetik yağı o yağ parasına iki sefer değiştir...
Murat Yılmaz
Kıdemli Üye
Bende tam tersini savunuyorum... Tam sentetik yağa o parayı verene kadar, yarı sentetik yağı o yağ parasına iki sefer değiştir...
Yarı sentetiklerin gereksinim karşılamama gibi sıkıntısı olur mu?
Üzerinde değerleri yazıyor, karşılamıyorsa alınmaz zaten... Bir de şu var, tam sentetik teknolojisi ağır şartlar için üretimi yapılmış yağlardır, standart bir kullanıcının, değişim periyotlarına uyduktan sonra iki yağ arasındaki farkın motora ne verip ne vermediğini anlaması zordur...
MutluTEKİR
Aktif
Aradaki farklar: Daha etkin deterjan, daha iyi temizleme, daha az kurum, daha az yanma, daha yüksek sıcaklık dayanımı, daha iyi yağlama, daha iyi soğuk başlatmada yağlama, ...
Çift numara yağlar da, tek numara yağlardan sonra üretildi, böylece yaz kış yağ değişimi sorunu çözüldü. Bu mantıkla tek numara yağlara da geri dönelim, motorları nasılsa zorlamıyoruz, e yılda 2 defa da değiştiriyorsunuz.
Çift numara yağlar da, tek numara yağlardan sonra üretildi, böylece yaz kış yağ değişimi sorunu çözüldü. Bu mantıkla tek numara yağlara da geri dönelim, motorları nasılsa zorlamıyoruz, e yılda 2 defa da değiştiriyorsunuz.
DarK PaSSenGeR
Aktif
Ben de aynı işi tam sentetik yağ ile yapıyorumBende tam tersini savunuyorum... Tam sentetik yağa o parayı verene kadar, yarı sentetik yağı o yağ parasına iki sefer değiştir...
Bülentin dediği gibi tam sentetik yağ fiyatları da uygun seviyede zaten
Tek çift mevzusunu anlayamadım hocam.
Murat Yılmaz
Kıdemli Üye
MutluTEKİR
Aktif
Hayır tek numara yağlar (monograde) sadece bir rakam içerir. 5 ya da 10 numara yağ gibi. Eskiden yazın 10 numara, kışın 40 numara yağ kullanılırdı, ya da benzeri derecede. Kışın da 40 kullanılsa -5 derecede dahi yeterli yağlamayı sağlayamayacaktı yağ. Fakat multigrade çok numaralı yağların üretilmesiyle soğukta ve sıcakta viskozitesi birbirine daha yakın yağlar üretildi. Böylece kışın farklı, yazın farklı yağ kullanımının önüne geçilmiş oldu. Soğukta da yağlama yapabilecek seviyede akışkan olan, ama motor ısınınca da ilk numara kadar akışkan olmayan yağlar üretilmiş oldu.
- Mesajlar
- 9,950
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Ben tam sentetik yağın 10-15 bin km formunu koruyacağına inanmıyorum Mutlu. Daha önce tam sentetik yağda kullandım 10 bin km yılda 1 değişim ile yağın cacığı çıkıyor su gibi oluyor o şekilde motoru koruduğuna inanmıyorum. Yılda 2 kez değişimi yazın farklı numara kışın farklı numara şeklinde yapmıyorum zaten 6 ay sonra hemen hemen 6-7 bin yapmış oluyorum yaz başına veya kış başına denk geliyor (getiriyorum). Böylece yağın görevini daha iyi yapması gereken soğuklar ve aşırı sıcaklara taze yağ ile girmiş oluyorum benim sistemim bu şekilde. İsteyen tam sentetik koyar 130 TL civarı öder 10-15 bin km dayandığına inanır isteyen 65 TL verir yarı sentetik koyar yılda 2 kez değiştirir. Normalde benim kullandığım yarı sentetik yağda 10-15 bin dayanıyor yazıyor ama tabi ben o kadar kullanmıyorum böylece sürekli eskimemiş yağ ile sürüyorum aracımıAradaki farklar: Daha etkin deterjan, daha iyi temizleme, daha az kurum, daha az yanma, daha yüksek sıcaklık dayanımı, daha iyi yağlama, daha iyi soğuk başlatmada yağlama, ...
Çift numara yağlar da, tek numara yağlardan sonra üretildi, böylece yaz kış yağ değişimi sorunu çözüldü. Bu mantıkla tek numara yağlara da geri dönelim, motorları nasılsa zorlamıyoruz, e yılda 2 defa da değiştiriyorsunuz.
MutluTEKİR
Aktif
Service Schedules - Mazda UK
İngiltere Mazda'nın bakım aralığı 12500 mil (20bin km) ya da 1 yıl.
https://www.mymazda.com/MusaWeb/pdf/maint_schedules/Mazda3H_View_Full_Maintenance_Schedule.pdf
ABD Mazda'nın bakım aralığı 10000 mil (16bin km) ya da 1 yıl.
Nasıl yağ alırken standart ya da yağ kalınlıklarını kitapçığın belirttiği baz alınıyorsa, yeni yağların 15 hatta 20 bin km. götürebileceğini de Mazda'nın kendisi söylüyor işte.
İngiltere Mazda'nın bakım aralığı 12500 mil (20bin km) ya da 1 yıl.
https://www.mymazda.com/MusaWeb/pdf/maint_schedules/Mazda3H_View_Full_Maintenance_Schedule.pdf
ABD Mazda'nın bakım aralığı 10000 mil (16bin km) ya da 1 yıl.
Nasıl yağ alırken standart ya da yağ kalınlıklarını kitapçığın belirttiği baz alınıyorsa, yeni yağların 15 hatta 20 bin km. götürebileceğini de Mazda'nın kendisi söylüyor işte.
Şu fotoğraftaki dizel ile ilgili yazıyıda fotoğrafı çekip koyma şasınız varmı merak ettim ne yazdığını.
LG G2
nilsu_
''Bayan MATSUDA''
bana mı dedınız kadır beye mı acaba....Şu fotoğraftaki dizel ile ilgili yazıyıda fotoğrafı çekip koyma şasınız varmı merak ettim ne yazdığını.
LG G2
Her iki yöntem de yanlış değil gibi geliyor fakat, tercih meselesi ve saygı duyarım... Oğuzhan'ın bahsettiği şekilde, bende bir yağın 10 bin km aynı özellikte kalabileceğine inanmıyorum... Artı, ibri 10 bin kilometreye geldiğinde o aracın daha doğrusu yağın kilometresi şehir içi yoğunluğuna göre çoktan 15 binlere gelmiş oluyor. Bu yüzden Adem Ustam 5 bin km de yağı değiştirin uyarısını yapıyor.
MutluTEKİR
Aktif
Motorun sesinin değişmesinden anlaşılıyor zaten yağ değişimin ne zaman yapılması gerektiği. Kulağı iyi olan biri anlayabilir.
kadir
Kıdemli Üye
