Mazda Türkiye'den Çekiliyor mu?

Iyide bu vergi sistemi her marka için geçerli. Yazdıklarınızdan sonuç olarak hibrit büyük hacimli motorlu araçların ülkede satılma zorluğu çıkıyor. Bahsi geçen diğer Suzuki,Subaru zaten ülkede hiç bir zaman satış yapamamış markalar, ülkeden çıksa duyan olmayacak gibi.
Vw, Honda, Toyota, Ford, Skoda gibi Mazdanin bire bir rakibi markalar d segmente bile devam ediyorlar. Neden çünkü adamlar diğer segmentlerde de satış yapabiliyor.
Bir ülkede ürün satabilmek için o ülkenin beklentisini karşılayabilen markalar rekabette ayakta kalabilir. Büyük hacimli araçlar hele ki hibritler bizim ülkeye girse kaç tane satacak ki? Markanın varlığını sürdürebilmesi için diğer segmentlerde de kendini kurtarıyor olması gerekmiyor mu?
B de yoksun,c de yoksun,d de yoksun suvda yoksun. Her segmentte rakiplerin çok gerisinde kalıyorsunuz,bunun ülkede ki vergi sistemi ile ne alakası var anlamış değilim. Adam satamıyor ve çıkıyor ülkeden.
Kore grubunun Japonlar dan çok geride olduğunu düşünmüyorum. Etrafımda otomatik dahil Hyundai nin çoğu segmentini kullanan insanlar var hiç birinden olumsuz bir şey duymadım.
Kore grubu ülkede japonlara çok ciddi darbe vurdu.
Sonuç olarak Mazdanin vergisini algısını avantajli hale getirmeniz durumunda bile satılmayacak. Adamlar bunu bildiği için çıkıyor ülkeden bence.
[automerge]1749032056[/automerge]
Yazdiklarimdan ülkede ki vergi sistemi normal manası çıkmasın, elbette yanlış o konuda hem fikiriz. Ürün genişliği için elbette mantıklı hâle gelmeli.

Ülkenin vergi sistemiyle alakası yok bunun. B segment veya c segment arabaya 2.5lt motor koymak düpedüz biz uğraşmak istemiyoruz bizim politikamız bu diğer firmalarla rekabet halinde değiliz demesi. Mazda 3 dediğimiz arabaya niye 1.4 veya 1.5 hacimli motor konulmuyor? Adamlar koca suvlara 1lt motor koyuyor arabayı deli gibi yürütüyorlar. Mazdanın nasıl bir politikası var anlamıyorum.

Marka,ürettiğini satıyor.Zararı yok
Düşük hacimli motor üretmez ülkemiz için.
Avrupa da zibil gibi Mazda var

UmitSerbest' Alıntı:

Mazdanın nasıl bir politikası var anlamıyorum

Genişletmek için tıkla ...

Mesele o zaten politikaları yok. Şu pazara şunu yapalım, bu pazara bunu yapalım diye düşünmüyorlar. Az model üretip çok para kazanmayı düşünüyorlar. Bunu herkes biliyor ama kimse inanmak istemiyor. Zamanında bu ülkeden dünyanın parasını kazandılar ama şimdi biplemiyorlar... Bizim vatandaşlarda vergi vs cart curt diyor. Gerçekten kullanıcısına, fanatiklerine değer veren bir marka olsa ne yapar eder pazara girerdi...

Murat Yılmaz' Alıntı:

Gerçekten kullanıcısına, fanatiklerine değer veren bir marka olsa ne yapar eder pazara girerdi...

Genişletmek için tıkla ...

Aslında bende tam bu sebepten ortadaki sorumlu Mazdadır diyorum.En azından kendi sevenlerin için bir model bile olsa kalmalıydı ama adamlar duygusal düşünüp komple çıkmayı tercih etti.

UmitSerbest' Alıntı:

Mazda 3 dediğimiz arabaya niye 1.4 veya 1.5 hacimli motor konulmuyor?

Genişletmek için tıkla ...

Verimli değiller çünkü.
Yakıt, performans ve emisyon için verimli değiller.

Mazda ürettiğini satıyor, nabza göre şerbet vererek satacak durumu yok.

romulus' Alıntı:

Yazdiklarimdan ülkede ki vergi sistemi normal manası çıkmasın, elbette yanlış o konuda hem fikiriz. Ürün genişliği için elbette mantıklı hâle gelmeli.

Genişletmek için tıkla ...

Bu ülkede genellikle, hiç olmaması gereken bir şey olur ve toplum o şey üzerinden tartışır durur.

Oysaki, tartışılan şeyin anlamı, mantığı, akli ve vicdani olarak karşılığı yoktur.

Domestos' Alıntı:

Verimli değiller çünkü.
Yakıt, performans ve emisyon için verimli değiller.

Mazda ürettiğini satıyor, nabza göre şerbet vererek satacak durumu yok.


Bu ülkede genellikle, hiç olmaması gereken bir şey olur ve toplum o şey üzerinden tartışır durur.

Oysaki, tartışılan şeyin anlamı, mantığı, akli ve vicdani olarak karşılığı yoktur.

Genişletmek için tıkla ...

Verimli değilse niye sürekli yeni teknoloji diyor ki abi? wvde tsi, renoda tce, fiatda multijet bu adamlar kadar düzgün motor yapamıyorlar mı? Tutturmuşlar bir şey gidiyor. Baktığımız zaman Amerika’da da yüksek vergi çıktığında iyice patlar şirket çünkü alternatif motoru yok

Domestos' Alıntı:

Oysaki, tartışılan şeyin anlamı, mantığı, akli ve vicdani olarak karşılığı yoktur.

Genişletmek için tıkla ...

Abicim keşke mümkün olsada deneyebilsek. Mazda sizin kadar inanmıyor Türkiye'de satış yapacağıni bunun için çıkıyor ülkeden.
Vergi sistemi evet çok saçma ancak mantıklı olsada durmayacak ülkede çünkü adamları tatmin etmiyor bu satışlar.
Vergi sistemi düzgün olsa diğer markalar içinde öyle olacak ve yine kimse Mazda almayacak.
Üst hacimli motorları binebilecekmiyiz vergimiz düzgün olsa. Koreliler bile ülkede d segmentte çıktılar. Yürütme maliyetleri ve yakıt ülkede önemli bir kriter. Sadece benim gibi önemli kriteri genişlik olan bir avuç fakir insan d segmentte alternatif arıyor. Yoksa adam gidip Merco, Audi ve Vw takılıyor o segmentte. Kalanida Honda, Toyota Ford vs gidiyor.
Bir insanın Mazda alması için Mazdanin vergi harici çok yol kat etmesi lazım vesselam. Yani şu forumda bile, sıfır Mazda alacak bütçesi olsa bile kaç kişi olabiliriz.Mazda da bunu bildiği için "varda geliyorum" diyor. Olay sadece vergi değil. Satış bambaşka bir olay.

romulus' Alıntı:

Abicim keşke mümkün olsada deneyebilsek. Mazda sizin kadar inanmıyor Türkiye'de satış yapacağıni bunun için çıkıyor ülkeden.
Vergi sistemi evet çok saçma ancak mantıklı olsada durmayacak ülkede çünkü adamları tatmin etmiyor bu satışlar.
Vergi sistemi düzgün olsa diğer markalar içinde öyle olacak ve yine kimse Mazda almayacak.
Üst hacimli motorları binebilecekmiyiz vergimiz düzgün olsa. Koreliler bile ülkede d segmentte çıktılar. Yürütme maliyetleri ve yakıt ülkede önemli bir kriter. Sadece benim gibi önemli kriteri genişlik olan bir avuç fakir insan d segmentte alternatif arıyor. Yoksa adam gidip Merco, Audi ve Vw takılıyor o segmentte. Kalanida Honda, Toyota Ford vs gidiyor.
Bir insanın Mazda alması için Mazdanin vergi harici çok yol kat etmesi lazım vesselam. Yani şu forumda bile, sıfır Mazda alacak bütçesi olsa bile kaç kişi olabiliriz.Mazda da bunu bildiği için "varda geliyorum" diyor. Olay sadece vergi değil. Satış bambaşka bir olay.

Genişletmek için tıkla ...

Abi bakış açın doğru ama neden chery deli gibi sattı? 1.6 turbolu motoruyla hem yürüyor araba hem dolu dolu her şeyi barındırıyor. Çok kaliteli değil belki ama biz suv istemiyoruz c segment binek bir arabayı bu ülkede 1.5-1.7 milyona çoğu kişi alır. 0tlsi olan şuan zaten araba alamaz o ayrı bir olay ama 800-900 bin tllik bir arabaya binen satıp bu paralara çok rahat araba alınabiliyor. Satış konusunda dediğin gibi Mazda sınıfta kalıyor.

Bu tartışmayı bir temele oturtmak çok zor. Herkesin mesajını okuyorum, herkes yazdığı paragrafın en az bir cümlesinde haklı

O bakımdan bence bu mevzu bir tartışma konusu değil aslında. Yani ülkemiz gerçeklerini ve Mazda'nın felsefesini önümüze koyduğumuzda bir tablo çıkıyor zaten ortaya. Gerisi tercihe ve kişisel yoruma kalıyor.

Mazda en çok satışı yapıp para kazandığı bölgenin tercihlerini doğal olarak ön planda tutuyor. Bölgenin tercih eğilimi şirket felsefesiyle de uyuşuyorsa ki öyle, al sana mis gibi win win durumu.

Mazda ne zamanki üretim kapasitesini çokça artırır, fabrikaları büyür ya da sayıca çoğalır o zaman bizim gibi ülkelerde de satış yapmak için uğraş verir.

Ben de isterim Mazda'nın her modelinin ülkemiz şartlarına uygun hale getirilip satılıyor olmasını ama bunu yapmıyor diye de asla Mazda'yı tek başına suçlu ilan etmem.

ezmocesteri' Alıntı:

Mazda'yı tek başına suçlu ilan etmem.

Genişletmek için tıkla ...

Suçlu kelimesini ben kullanmıştım. Hatalı oldu, tam karşılığı sorumlu olacaktı.
Chevrolet bile epey sattı b,c,d suvda bile bence iyi satış yapmışlar ki yolda belde epey karşılaşıyorum. Sadece benim olduğum üç dört apartlanlik muhitte bile üç tane benim araçtan var.
Bu halde bile onlarda çok önceleri çıktılar ülkeden. Hani gördüğüm kadarıyla Mazdanin epey üzerinde satış yaptılar o hal bile yetmemiş adamlara ki terkettiler.
Kore grubu çıkmadan ülkede diğer alternatif grupların satışı bence imkansız gibi. Bizim ülkemiz için geçerli tabi ki bu.
@UmitSerbest üstat temel olarak anlatmak istediğinde çok haklısın, millet hacim küçültüp güç artırarak satışa devam ediyor. Ama Cheryler tamamen çok ucuz olmalarından suvda epey sattılar. Birde şu engelli raporu ile alınabilecek en mantıklı seçenekti.Geleceği belli değil kalıcı olabilecekler mi orası önemli. Alt segmentlerde de model getirtip satamazlarsa zor işleri bence.
Dışardan bir göz olarak eleştirisel yaklaşımda Mazda çok önceden de bence segmentlerde iddialı olamıyordu genel kullanıcı nazaranda. Yani aynı yıllarda üretilmiş Kore Sephia kullanmış birisi olarak 323 lerden çok daha alınası duruyordu. Iç hacim ve donanım olarak 323 den önde idi. Ama aynı yıl üretilmiş Sephia mi Civic mi diye sorunca iş değişiyor tabi ki. Her şartta Civic çok daha alınası. Bu Corolla içinde geçerli. Zaten devam eden yıllarda bu markalar hayatta kalmış.Tarafsız göz ile bunu diyorken ben, Mazdanin şapkayı önüne koyması gerekiyor bence.

UmitSerbest' Alıntı:

Verimli değilse niye sürekli yeni teknoloji diyor ki abi? wvde tsi, renoda tce, fiatda multijet bu adamlar kadar düzgün motor yapamıyorlar mı? Tutturmuşlar bir şey gidiyor. Baktığımız zaman Amerika’da da yüksek vergi çıktığında iyice patlar şirket çünkü alternatif motoru yok

Genişletmek için tıkla ...

Bahsettiğin motorlar da komple kriterlere göre (yakıt, emisyon, performans) verimli değil. Bu ülke için önemli de değil.

Mazda 1.5 dizel motoru 6 ve Cx-5 lere koymuş olsa bu ülkede peynir ekmek gibi satılır. Ama mevzu satmak değil çünkü ürettiğini zaten satıyor. Ayrıca, belirtilen motor Mazda felsefesine göre verimli değil.

Ben, ürettiğimi belirli bir sistem içinde istediğim karlılıkla satarken neden üçüncü sınıf bile olmayan ülkeye boyun eğeyim.

Hak ettiğimiz Mazda felsefesi, teknolojisi değil. Boşuna Avrupa bizi kıskanmıyor.
[automerge]1749129748[/automerge]

romulus' Alıntı:

Abicim keşke mümkün olsada deneyebilsek. Mazda sizin kadar inanmıyor Türkiye'de satış yapacağıni bunun için çıkıyor ülkeden.
Vergi sistemi evet çok saçma ancak mantıklı olsada durmayacak ülkede çünkü adamları tatmin etmiyor bu satışlar.
Vergi sistemi düzgün olsa diğer markalar içinde öyle olacak ve yine kimse Mazda almayacak.
Üst hacimli motorları binebilecekmiyiz vergimiz düzgün olsa. Koreliler bile ülkede d segmentte çıktılar. Yürütme maliyetleri ve yakıt ülkede önemli bir kriter. Sadece benim gibi önemli kriteri genişlik olan bir avuç fakir insan d segmentte alternatif arıyor. Yoksa adam gidip Merco, Audi ve Vw takılıyor o segmentte. Kalanida Honda, Toyota Ford vs gidiyor.
Bir insanın Mazda alması için Mazdanin vergi harici çok yol kat etmesi lazım vesselam. Yani şu forumda bile, sıfır Mazda alacak bütçesi olsa bile kaç kişi olabiliriz.Mazda da bunu bildiği için "varda geliyorum" diyor. Olay sadece vergi değil. Satış bambaşka bir olay.

Genişletmek için tıkla ...

Olayın özü, sekizinci sınıf ülke olmak. Bana ne Mazda'nın durumundan. Eğri oturup doğru konuşmak lazım.

Ben olsam da aynı taktiği uygularım. Hak etmeyen ülkeye arabamın üzerinden benden fazla para kazandırmak istemem.

Domestos' Alıntı:

Bahsettiğin motorlar da komple kriterlere göre (yakıt, emisyon, performans) verimli değil. Bu ülke için önemli de değil.

Mazda 1.5 dizel motoru 6 ve Cx-5 lere koymuş olsa bu ülkede peynir ekmek gibi satılır. Ama mevzu satmak değil çünkü ürettiğini zaten satıyor. Ayrıca, belirtilen motor Mazda felsefesine göre verimli değil.

Ben, ürettiğimi belirli bir sistem içinde istediğim karlılıkla satarken neden üçüncü sınıf bile olmayan ülkeye boyun eğeyim.

Hak ettiğimiz Mazda felsefesi, teknolojisi değil. Boşuna Avrupa bizi kıskanmıyor.

Genişletmek için tıkla ...

Niye verimli değil abi? Wv ürettiği tsi motorlar tüm dünyada satarken üstelik hacim küçültmesine rağmen 2tonluk arabalara koymaya devam ediyor? Ben bu dediğine katılmıyorum. Yüksek hacimli motorlar dünya genelinde bitti artık. 2.5 motor koyup ben dünya deviyim diyemez Mazda. Wankel motor teknolojisi geliştirdiler niye devam edilmedi? Skyactive ürettiler ordan yürüyorlar niye bir Reno gibi dci motoru yok veya fiat(stellantis) gibi olamıyor mu? Adamlar her kesimde var. Dünya devi olmak isteyen 1. Sınıf veya 3. Sınıf ülke diye ayrım yapmaması gerekiyor. Gerçi öyle bir iddiası yok gibi

Yakında Avrupa tarafında da düşüşe geçerler bu düşüncelerle.

UmitSerbest' Alıntı:

Dünya devi olmak isteyen

Genişletmek için tıkla ...

Mazda'nın böyle bir iddiası yok ki, var mı ki ?

UmitSerbest' Alıntı:

Niye verimli değil abi? Wv ürettiği tsi motorlar tüm dünyada satarken üstelik hacim küçültmesine rağmen 2tonluk arabalara koymaya devam ediyor? Ben bu dediğine katılmıyorum. Yüksek hacimli motorlar dünya genelinde bitti artık. 2.5 motor koyup ben dünya deviyim diyemez Mazda. Wankel motor teknolojisi geliştirdiler niye devam edilmedi? Skyactive ürettiler ordan yürüyorlar niye bir Reno gibi dci motoru yok veya fiat(stellantis) gibi olamıyor mu? Adamlar her kesimde var. Dünya devi olmak isteyen 1. Sınıf veya 3. Sınıf ülke diye ayrım yapmaması gerekiyor. Gerçi öyle bir iddiası yok gibi

Yakında Avrupa tarafında da düşüşe geçerler bu düşüncelerle.

Genişletmek için tıkla ...

Verimli olmadığını ben demiyorum, Mazda mühendisliği diyor ki araştırınca olmadığı görülüyor.

Vw nin emisyon skandalı unutuldu herhalde... Dünyada kaç ülke Misalen genel verimliliği dert ediniyor??

Bunu ürettiği motorlar için ülkelerden önce Mazda dert ediniyor.

Ayrıca, Mazda'nın çok satan olmak gibi bir hedefi yok ki, kapasite belli ve çark dönüyor. Anlaşılmayan yer burası.

Vaktinde, Türkiye de reno bayisi araç başına 150 Türk lirası kazanırken, Mazda bayisi 4500 lira kazanıyordu. Makas bu kadar açık.

ezmocesteri' Alıntı:

Mazda'nın böyle bir iddiası yok ki, var mı ki ?

Genişletmek için tıkla ...

Patent devi olacakmış

Domestos' Alıntı:

Mazda 1.5 dizel motoru 6 ve Cx-5 lere koymuş olsa bu ülkede peynir ekmek gibi satılır.

Genişletmek için tıkla ...

Buna Mazda inansa İnan yapardı. Adım kadar eminim. Bu marka bu ülkede hiç bir zaman peynir ekmek gibi satılmaz Baba. Hem motor hacmini bunun yanında da fiyat avantajı gelmeli. Yollarda boy gösterip 3-5 yıl göz asinaligi parça,usta ve servisde kendini kanıtlaması lazım. O kadar kolay iş değil.
Hyundai çoğu motoru Kia ya da koyuyor,tasarım hariç ayrıca daha güzel olsa bile üzerine donanım ilavesi ile bile Kianin bineklerini satamıyor ülkede misal. Ayak alışkanlığını kırmak çok zor çoğu pazarda. Hele ki bizim gibi ülkelerde.

romulus' Alıntı:

Buna Mazda inansa İnan yapardı. Adım kadar eminim. Bu marka bu ülkede hiç bir zaman peynir ekmek gibi satılmaz Baba. Hem motor hacmini bunun yanında da fiyat avantajı gelmeli. Yollarda boy gösterip 3-5 yıl göz asinaligi parça,usta ve servisde kendini kanıtlaması lazım. O kadar kolay iş değil.
Hyundai çoğu motoru Kia ya da koyuyor,tasarım hariç ayrıca daha güzel olsa bile üzerine donanım ilavesi ile bile Kianin bineklerini satamıyor ülkede misal. Ayak alışkanlığını kırmak çok zor çoğu pazarda. Hele ki bizim gibi ülkelerde.

Genişletmek için tıkla ...

Mazda, inandığı şeyi yapıyor.
Verimlilik konusunda yazdıklarım benim düşüncelerim değil, ilk ağızdan duyduklarım.

Mazda; bu motorlar verimli olsaydı, tüm dünya ile birlikte burada da piyasaya sürerdi.

Emisyon en büyük kriter, çünkü onlar insanlık için düşünüyor, bizim gibi menfaat peşinde değiller.

O kasalara konulacak 1.5 motorlar zaten performans ve yakıt için hiç verimli değiller. Küçük bir araştırma ile Mazda'nın bu konudaki felsefe ve pratikleri ortaya çıkıyor.

Ama bahsi geçen diğer markaların piyasa ürünleri ile üçüncü sınıf ülkelerde rekabetçi olması mümkün değil Mazda da böyle bir ürik asit yarışına girmiyor haliyle.

Misalen, pancar şekeri ile baklava yapıyorsun ama glikoz ile yapanlar senden uygun fiyata daha çok satıyor. Ne yapabilirsin bu durumda??

Onlar gibi olayım dersen mi doğru, ben sağlıklı ve gereği gibi baklava yaparım, kazancım bana yetiyor nasılsa mı dersen doğru.

Domestos' Alıntı:

Mazda, inandığı şeyi yapıyor.
Verimlilik konusunda yazdıklarım benim düşüncelerim değil, ilk ağızdan duyduklarım.

Mazda; bu motorlar verimli olsaydı, tüm dünya ile birlikte burada da piyasaya sürerdi.

Emisyon en büyük kriter, çünkü onlar insanlık için düşünüyor, bizim gibi menfaat peşinde değiller.

O kasalara konulacak 1.5 motorlar zaten performans ve yakıt için hiç verimli değiller. Küçük bir araştırma ile Mazda'nın bu konudaki felsefe ve pratikleri ortaya çıkıyor.

Ama bahsi geçen diğer markaların piyasa ürünleri ile üçüncü sınıf ülkelerde rekabetçi olması mümkün değil Mazda da böyle bir ürik asit yarışına girmiyor haliyle.

Misalen, pancar şekeri ile baklava yapıyorsun ama glikoz ile yapanlar senden uygun fiyata daha çok satıyor. Ne yapabilirsin bu durumda??

Onlar gibi olayım dersen mi doğru, ben sağlıklı ve gereği gibi baklava yaparım, kazancım bana yetiyor nasılsa mı dersen doğru.

Genişletmek için tıkla ...

Ford 1.0 1.5 ecoboostlar yaptı abi, corolla 1.5 1,8 hybirtleri çıkardı adam lexus adı altına isteyen 2,2.5 motorları da sunuyor. Amerika’da en büyük hacimli arabalar var Ford bunların arasında bildiğim kadar ama adam 3. Dünya ülkesinde ne işim var demiyor. Kaldı ki Türkiye nüfus çoğunluğu çoğu ülkeden kat kat büyük.
Ülkeye baktığımızda Bursa için konuşuyorum 10 arabadan 6sı milyonluk araçlar.
Corolla diyoruz adamlar 1.6milyona peynir gibi satıyor üstüne üstün 1.5 motor var bunlarda
Bence dediğin gibi abi çark dönüyor çark ne zaman durursa o zaman akıllarına gelir biz ne eksik yaptık diye

UmitSerbest' Alıntı:

Ford 1.0 1.5 ecoboostlar yaptı abi, corolla 1.5 1,8 hybirtleri çıkardı adam lexus adı altına isteyen 2,2.5 motorları da sunuyor. Amerika’da en büyük hacimli arabalar var Ford bunların arasında bildiğim kadar ama adam 3. Dünya ülkesinde ne işim var demiyor. Kaldı ki Türkiye nüfus çoğunluğu çoğu ülkeden kat kat büyük.
Ülkeye baktığımızda Bursa için konuşuyorum 10 arabadan 6sı milyonluk araçlar.
Corolla diyoruz adamlar 1.6milyona peynir gibi satıyor üstüne üstün 1.5 motor var bunlarda
Bence dediğin gibi abi çark dönüyor çark ne zaman durursa o zaman akıllarına gelir biz ne eksik yaptık diye

Genişletmek için tıkla ...

Çark neden dursun ki?
Felsefe belli, mühendislik çalışıyor.

Atıyorum bir Çiftçi günde 50 litre süt alıyor, sen 60 litre süt istersen ve alırsan safi süt içmemiş olursun.

Mazda'nın kapasitesi 50 litre ve safi süt içmek isteyenlere satıyor. Kendi felsefesine uymayana da safi süt yok diyor.