Eski otomatik viteslerde benim denk geldiğim nokta motor ve şanzıman kulakları işlevini yitirmişse, kabin içinde aşırı sarsıntı hissediliyor.
Bu Araç Hakkında Görüşleriniz Nelerdir? (III)
- Konbuyu başlatan ezmocesteri
- Başlangıç tarihi
UmitSerbest
Aktif
Geri kaçırma geçişleri filan nasıl ki abi veya arıza çıkartma olasılığı nasıl çıkarırsa ne tür masrafı olur gibi
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Cevap: Peugeot
1.6 benzinli mazda 3 'lerin sübap bakımı 25 bin lira civarına yapılırken, 2.0 pejoyu 13 bine yaptırmıştık (radyatörde dahil)
Artık bazı şeyleri kabullenmeniz gerekiyor. Mazda'nın parçaları tartışmasız şekilde, emsallerine yani sıradan b-c sınıfı diğer araçlara göre pahalı.
Minnak bir örnek verelim; hyundai i20 orijinal ov filtresi 520 tl, mazda 3 bl-bk orijinal ov filtresi 5000 tl
Bir örnek daha verelim; psa orijinal dizel filtresi 300 tl civarı, mazda standart yağ filtresi 800 tl
Bendeki aracın şanzımanı 300 binde olmasına rağmen çok iyiydi.Geri kaçırma geçişleri filan nasıl ki abi veya arıza çıkartma olasılığı nasıl çıkarırsa ne tür masrafı olur gibi
Rivayete göre ilan verdiken sonra geri geri gidiyormuş.
kadir
Kıdemli Üye
Çöpler kıyasladığın şeylere bakarmısın ?Cevap: Peugeot
1.6 benzinli mazda 3 'lerin sübap bakımı 25 bin lira civarına yapılırken, 2.0 pejoyu 13 bine yaptırmıştık (radyatörde dahil)
Artık bazı şeyleri kabullenmeniz gerekiyor. Mazda'nın parçaları tartışmasız şekilde, emsallerine yani sıradan b-c sınıfı diğer araçlara göre pahalı.
Minnak bir örnek verelim; hyundai i20 orijinal ov filtresi 520 tl, mazda 3 bl-bk orijinal ov filtresi 5000 tl
Bir örnek daha verelim; psa orijinal dizel filtresi 300 tl civarı, mazda standart yağ filtresi 800 tl
Mekanik Merak
Aktif
Marka fetişisti arkadaşa cevap vermiş gibi olmayım, senin gönderine cevaben yazıyorum.Cevap: Peugeot
1.6 benzinli mazda 3 'lerin sübap bakımı 25 bin lira civarına yapılırken, 2.0 pejoyu 13 bine yaptırmıştık (radyatörde dahil)
Artık bazı şeyleri kabullenmeniz gerekiyor. Mazda'nın parçaları tartışmasız şekilde, emsallerine yani sıradan b-c sınıfı diğer araçlara göre pahalı.
Minnak bir örnek verelim; hyundai i20 orijinal ov filtresi 520 tl, mazda 3 bl-bk orijinal ov filtresi 5000 tl
Bir örnek daha verelim; psa orijinal dizel filtresi 300 tl civarı, mazda standart yağ filtresi 800 tl
Şanzıman filtresinin ortalama fiyatı için malum arkadaşa sorduğumda 5bin dediğinde dalga geçiyor zannetmiştim. i20 için şanzıman filtresini sorduğumda parçacıya inanamadım o yüzden 520 TL dediğinde.
Emin misin, tam otomatik şanzıman, orijinal değil mi... Adam istersen yan sanayi de var dedi.. Yahu orijinali 520 diyorsun zaten 90 bin kmde değişiyor, kim alıyor yan sanayiyi dedim..
Şanzıman tipleri aynı, ikisi de tam otomatik 4 vites şanzıman. Aynı çalışma mantığında ve piyasada ikisi de sorunsuz şanzıman iken, fiyatın 10x olmasının mantığını kavrayabilmiş değilim... Değişim periyotları da yakın; Hyundai İ20 90 bin km veya 6 yıl / Mazda 100bin km veya 5 yıl.
Bu arada i20 B segment bir araç, parçası C ye göre ucuzdur ondan öyle vs denebilir; i20, i30 ve tam otomatik şanzımanlı diğer Hyundai ve Kia modellerinde de aynı filtreyi kullanıyor.
Özellikle de piyasada şanzıman yönünden sorunsuzluğundan sürücü kurslarının bile gözdesi olmuş; bu anlamda kendini ispatlamış bir aracın filtresinin 10 katı fiyata aynı temel işi yapan parçanın daha daha kaliteli, daha daha uzun ömürlü, daha daha dayanıklı vs olacağını iddia edecek arkadaşa forum kuralları içerisinde cevap veremeyeceğimi düşünüyorum.
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Ben Mazdanin yeni modellerini ülkeden çıkmasa da çok beğenmediğim için almazdım. Klasik tasarımdan uzaklaşıp sportife dönünce ilgimi yitirmiştim.
626 lar hala benim gözümde 2010 üzerinde ki 6 lardan güzel.
Filtre muhabbeti dönmüşte yağı değiştirtemiyoruz ki filtreyi değiştirelim. Gayseride şanzıman yağı değişmiyor biz gayserililer için sorun yok yani.
626 lar hala benim gözümde 2010 üzerinde ki 6 lardan güzel.
Filtre muhabbeti dönmüşte yağı değiştirtemiyoruz ki filtreyi değiştirelim. Gayseride şanzıman yağı değişmiyor biz gayserililer için sorun yok yani.
Ucuza kalite olmaz abiCevap: Peugeot
1.6 benzinli mazda 3 'lerin sübap bakımı 25 bin lira civarına yapılırken, 2.0 pejoyu 13 bine yaptırmıştık (radyatörde dahil)
Artık bazı şeyleri kabullenmeniz gerekiyor. Mazda'nın parçaları tartışmasız şekilde, emsallerine yani sıradan b-c sınıfı diğer araçlara göre pahalı.
Minnak bir örnek verelim; hyundai i20 orijinal ov filtresi 520 tl, mazda 3 bl-bk orijinal ov filtresi 5000 tl
Bir örnek daha verelim; psa orijinal dizel filtresi 300 tl civarı, mazda standart yağ filtresi 800 tl
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Ucuza kalite olmaz abi
İşte püf noktası burada. Diğerleri ucuz değil, mazda çok pahalı. Ve son bir kaç senedir (sadece ülkemizde değil) bi yerlere su kaçırdılar.
kadir
Kıdemli Üye
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Mazda fanları gözüme akp seçmeni gibi gözükmeye başladı çok benzer yönleri var
Burası iyi yine buradakiler fanatiklikten böyle konuşuyor ama facebook tam cehalet yuvası. Adam utanmadan arabasını mercedes ile kıyaslıyor...
Burası iyi yine buradakiler fanatiklikten böyle konuşuyor ama facebook tam cehalet yuvası. Adam utanmadan arabasını mercedes ile kıyaslıyor...
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Pejo çekici ile senden daha fazla yol yaptı ama hala pejo demen hangi partiye giriyor çözemedim
Mazda bile yapamadığı dizel motorları pejodan alıyor daha ne anlatıyorsun
kadir
Kıdemli Üye
Psa farklı mazda farklı ortak yönleri olsa bile Mazda kalitesi tartışılamazMazda bile yapamadığı dizel motorları pejodan alıyor daha ne anlatıyorsun
kadir
Kıdemli Üye
Arkamda durma yanıma gel
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Ortak yönleri yok ki
Mazda becerip yapamadığı için pejo motoru kullandı, bizde mis gibi bindik o motorla doğvu mu ibvahim @ibrasoft Mazda alkol gibi, kullanın ama abartmayın
fazlası bilinç kaybı yapıyor Gerçi şu an aktif olanların sadece amblemi mazda ama neyse... siz yine de dikkat edin