Arama sonuçlarınız

Bilmiyorum daha önce konusu açıldı mı?

Nereden açtıysam bu konuyu bilmem, başımın belası oldu :) Herhalde son dönemlerde en çok eleştiri aldığım yorumlarım bu konudan çıktı, ne çok dönüşüm isteyen varmış veya dönüşüm yapmak isteyen. Aslında haklı buluyorum herkesi. Son 6 yıldır yaşanan ekonomik kriz ülkeyi öyle bir hale getirdi ki...

Son dönemlerde çok soru geliyor. Özellikle elektrikli araç kazalarında ne olur gibi sorular ile arttı sorular.... Önce bu konu ne zaman konuşulsa şase mi, şasi mi? Chassis kelimesinden alıntı olduğu için aslı şasi. Ama halk arasında da meslekte de en çok şase ve şaseci olarak kullanılıyor...

Arkadaşlar 2007 Legacy'e 1 yıl sahip olmuş ve kullanmış ve 2010 Legacy'i de 2 ayrı zamanda detaylı test etmiş birisi olarak fikirlerimi paylaşmak istiyorum. 1- Dizayn; 2009 Legacy dizaynı ile premium sınıfa aday bir görüntü çiziyordu. Kompakt, dengeli dizaynı ve ölçüleri, abartıdan kaçınan...

Bilindiği üzere; Subaru Legacy ve Subaru Outback (buradan sonra Legacy ve Outbak yazılmış olacaktır) aynı altyapıdan gelen araçlar. Aralarında yerden yükseklik ve tabi ki buna uygun yükseltilmiş süspansiyonlar ve araç çamurluk ve kapı altlarına yapıştırılmış koruyucu kaplamalar haricinde...

Mazda gibi bazı üreticiler bir kısım araçlarını arkadan itişli olarak üretiyor. Acaba neden? - Piyasada en bilinen sebepten başlayayım. İtiş ve direksiyon tekerleklerinin ayrı olması, direksiyon üzerindeki torque steering denen olayın önüne geçiyor. Yani ani hızlanma isteklerinde ve tutkulu...

Aslında bana Infiniti Q30 ile ilgili test ve görüşlerim başlığında sorulmuştu ama o bölüm için fazla ağır ve konudan uzak olacağı için yeni bir başlık açmak istedim. Sorulan soru BMW Harman Kardon ile Infiniti Bose ve Mazda Bose sistemleri arasında kıyaslama yapmam üzerineydi. Bu konuda giriş...

Uzun bir aradan sonra herkese bir sürpriz ile merhaba. Infiniti Q30 1.6T Sport aracımı, premium sınıfta olduğu için ülkemizde en çok görülen premium otomobillerle kıyaslayarak bir test ve görüşlerim yazısı hazırladım. Aşağıda değerli görüşlerinize sunarım; Performans; C180 ve Subaru Levorg ile...

Aslında bu konuda piyasada çok yanıltıcı bilgiler de var, insan bazen şaşırıyor. - Fabrikada son kat boya üzerine vernik uygulanıyor. Bunu cila ile karıştırmamak lazım. Tamamen OEM şartlarında uygulanabilen ve kurutulabilen bir katman. Görevi aracı pırıltılı göstermek, boyanın özelliklerini...

Size şimdi aşağıda bazı veriler vereceğim. Bu 3 araç eşimle birlikte şu an sahip olduğumuz araçlar; Araç A; Ruhsatta yazan ağırlık; 1.635 Broşür ağırlığı; 1.505 Tip onay belgesindeki ağırlık (teknik uygunluk) ; yürür vaziyetteki kütle; 1.505, aracın fiili kütlesi; 1.635, fark; 130 kg...

Benzer mühendislik karakteri ve firma yapısı paylaşan 2 aynı ülke markası, benzer satış adetleri ile de iyice kardeş oldu; Subaru 1.737 adet ve Mazda 1.761 adet toplam 2015 yılı satışı...

Arkadaşlar bildiğiniz gibi Mazda bazı otomobillerini önden çekişli, bazılarını ise arkadan itişli üretiyor. Neden? Motor bir otomobilin kalbidir ve tek başına en ağır parçasıdır. Motoru ne tipte kullanacağınız, nereye ve ne şekilde yerleştireceğiniz dinamik bir şasi, yani sürüş elde etmek için...

Bildiğimiz gibi XV,Impreza ailesi geçenlerde makyajlandı. Japonların makyajdan sonra kasaya 2 yıl ömür biçtiğini düşünürsek, 1,5 yılı var mevcut kasanın denilebilir. Ancak ilginç bir şekilde Levorg ise 2014'te piyasaya sunuldu, hem de XV/Impreza iç mekanının geliştirilmiş hali ile. Yani bu...

1- Dış dizayn & kalite; Levorg’un önden görünüşü birebir Subaru STI ve çok sportif ve agresif bir tasarım. Aracın esas kişiliğini oluşturan da ön kısım bence. Yandan tasarımda önden arkaya doğru ciddi bir eğimle alçalan coupe tarzı tavan yapısı, Levorg’da hedeflenenin Legacy SW ve Outback gibi...

Lastik taban genişliğinin arttırılması ve/veya jant ölçülerinin değiştirilmesi, genellikle çok düşünülen ve yapılmak istenen bir modifikasyondur. Bu başlık altında eksi ve artı yönlerini konuşuruz diye düşünüyorum. Çünkü hemen herkesin bu konuda bir düşüncesi vardır ama birçok soru işareti de...

Aslında herkesin bildiği ama belki hesaplamadığı bazı detayları dikkatlerinize sunmak isterim. 2002 yılında ÖTV oranları; 1.6 lt için %27 2.0 için %46 2.0 üstü için %50 2015 yılında ÖTV oranları; 1.6 lt için %45 2.0 için %90 2. üstü için %145 Şimdi artış oranlarına bakalım son 13 yılda...

BMW ile ilgili bir forumdaki konuşmalardan hareketle aşağıdaki yazıyı kaleme almıştım. Burada da yazmak istedim. Aynı görüşlerin elektronik eşya, mobil telefonlar ve hatta çılgın gibi banka kredisi ile markalı projelerden ev satın almak anlamında da geçerli olduğunu düşünüyorum... '...

CX-5 ile ilgili bir kullanıcı olarak bakışımızla ilgili internet ortamında birçok fotoğraf var. Bu CX-5'in değişik ve hiçbir yerde göremeyeceğiniz bir fotoğrafı, benim mesleki bakışım. Yani arkadaşınızın sizin fotoğrafınıza bakması, doktorunuzun ise röntgeninize bakması gibi bir şey...

Vergi güvenliği tehdit eder mi? Ya da etmeli midir? Bildiğiniz gibi son yıllarda gerek aktif, gerekse pasif güvenlik her modern memlekette çok büyük bir önem kazandı. Artık araçların sadece çarpışma testlerine tabi tutulup, sonuçlarının değerlendirildiği günler geride kaldı. Bugün aktif...