Arama sonuçlarınız

düzelir düzelmesinede işin bu kadar fazla uzamasıda sıkıntı yani neyse hayırlsı olsun ..

arabanın her yerine baktırdım ama koku hala devam demekkiiyi baktıramamışsın bir yerlerde eksik var eksoz sistemini iyi kontrol edin araç çalışır iken rolantide arkadan eksozun kafasını tıkayın ve araç liftte çalışır iken alttan tekrar kontrol edin mutlaka bir yerden kaçak vardır birde eksoz...

çok şükür en sonunda mutlu son ..

merhaba sübop ayarları normal nasıl normal sübop aralıkları kaç hangi süboba kaç sentil giriyor çok gevşek çokmu sıkı yoksa degerler hep farklımı yani konporosör ölçümünü diger usta düşük diyor bir başka usta iyi diyor neyse kadir abi videodan ses dinlemekle yorum yapıcak olursam işimiz zor ben...

rica ederim abi bu gün 626 /98 dış aks kafası aldım 2 adet degiştidim 180x2=360 tl para verdim malzeme güzeldi ama bide dış lar bulunsaydı ..

rica ederim abi hayırlısı olsun bakalım sonucu bekliyoruz ip gibi çıkacak inaşallah ..

evet abi bir bakın bakalım arıza kodu ne vericek kodları burdan bizimle paylaşın ..

hade hayırlısı sonuçları bekliyoruz sübop ayarlarını 0.30 filer yaptır çok çok iyi olur 0.25 taviz vermesinler direk 0.30 tekrar geçmiş olsun ..

evet abi 98 / 626 iç aks kafası yok yani şu anda hurdacıda bile çıkması yok akslarınızın kıymetini bilin her aracı yıkattıgınız da direksiyonu tam sag ve sol yaparak aks körüklerinizi kontrol edin bu tüm araçlar için geçerlidir bunu alışkanlık yapalım ki körük yırtıldıgında hemen fark edelim...

emir dede aslında sizin bu kadar üzülmenize hiç kerek yok üzerinde disk torna makinası var diski aracın üzerinden çıkarmadan poryanın salgısına göre torna yapıyor ve torna makinasının elmas kalem ucu çok küçük oldugu için isteseniz bile fazla paso veremiyorsunuz yani baştan disk bu şekilde ince...

aracın önden aldıgı rüzgar ile hava akış metre daha zengin hava algıladıgı için ve aracı boşta iner iken fren vestenauzunun fren sisteminde her hangi bir şişme ve sorun teşkil etmemek için vites boşta muşurundan aldıgı sinyal ile devir yükselir bu olması gereken bir durum yakıt düzenlemesi...

yani pazar günü ordayım bu demek zaten kafam bozuk gidim de biraz yırtınan motor eksoz sesi duyayım adrenalin yükleneyim ;)

biz daha iyisini yapana kadar en iyisi bu dur bu mudur budur diyor mercedes O0

sübop kapagı digince yanlış anlaşılmasın silindir kapagı degil sadece sübop kapagı zor bi şey degil basit korkulcak bir durumda degil yani ne oldugu bilinir en azından abi gel ne zaman istersen hem senin piskolijini tedavi edicem hemde araba ilgili ne sorunun var sa çözümü nü anlatıcam sıkıntı...

allah gönlümüze göre versin gönül bu istiyor ama olmuyor elbet bir gün olur şükür digelim :)

işte ben bunu anlatmaya çalışıyorum orda burda degil dogru yerde dogru teshiş japon demiş ki kardeş bu motoru benzinde kullandıgın süreç içersinde her 100 bin km rede bir bu motorun sübop ayarlarına baktır .. lpg de kullandıgın için bu süreç 50 bin km rededir murat ustaya saygılar slmmı söyle...

hocam agzına emegine saglık :)

bişey sorayım sübop ayarları motor sogukken bakıldımı ne durumda

üstad göstergede motor ışıgı yandı diyorsun o ışıgı boşuna koymamışlar japon mühendis kardeş motor da her hangi bir arıza oldugu zaman beyin onu algılar ve arıza lanbası yakar bunu anlamak için her önüne gelen bilgisayara degil her bilgisayar tam hükmetmiyecegi için kimisi eksik gösterir beyini...

evet güzel araba kasa güzel motor hızlı yan yan gider bi de dursa süspansiyonda çok esnemese