Arama sonuçlarınız

Gelmiş geçmiş dünyanın en karışık mazda karbüratöründen herkese selam bu boştaki hortum aracın orjinalinde var ama işlevi nedir bilen var mı, boştaki ucundan üfleyince hava gitmedi bu arada

Geçmiş olsun darısı başımıza benimde 1 tane hortum takılı değil bulursam takcam direksiyonu döndürünce rolanti düşmesin diye

arkadaki 10.1 ve 10.2 li parça sanırım yanlışım olabilir 1535729874 rolantiyi yükselten parça sende takılı kalmış büyük ihtimalle

Yeşil, dipsiz ampül

Kaçak var mı bakmadınız mı

Sizin dediğiniz elektromekanik oluyor birde elektrohidrolik var ikisinde de sürüş hızına göre vb. direksiyon ağırlığı ayarlanabiliyor beyinden. 1535617944 sizin araçta da elektrohidrolik var teknik özelliklerinde yazdığına göre

Bende bildiklerimi paylaşayım.Elektrikli direksiyon sisteminde hidrolik elektrikli pompa sayesinde hidroliği pompalıyor ve siz direksiyonu çevirmedikçe enerji harcamıyor 100 km de. 0.2 litre gibi bir tasarruf yapıyor hesapladıklarına göre, eski sistemde ise hidrolik pompası gücü krankdan alıyor...

Servise nerden geliyor acaba aldığı yeri öğrensek olmaz mı

Maşallah

1535174720 Burda aradığın mevcut sanırım diğer kabloları takip et bulamazsanda fotoğraf atmalısın

Diğer viteslerde ve gidişinde de problem yoksa o zaman merak ettim sorun neymiş yazarsınız. Normalde bobinden, bujiden,hava almadan vb. nedenlerden sirkeleme yaparda

Bildiklerimi söyleyeyim avansın yüksek ise araba sarsıntılı çalışır gaza basman gerekebilir çalışması için eğer rötarlıysa çabuk çalışır alt devirler iyidir üst devirler olması gerekenden güçsüz kalır.Ayar bozuksa yine rötar veya avan bilmiyorum giderken ayağını debriyajdan çektiğinde araba çok...

Sistemin mantığı ateşleme avansı gibi alt devirlerde piston üst ölü noktaya çıkmadan 2 derece altında ateşleme oluyorsa yüksek devirdede 5 derece altında ateşleme yapılıyor. Vtı da ise subapa avans veya rötar veriliyor normalde egzoz valfi tam kapanırken emme valfi açılır sayarsak bu sistemde...

Hapörlerlerin kaç watt ve kaç ohm hocam benim bildiğim çok yüklenirsen ses komple gider.

Hocam ilk gösterdiğin şase kablosu heralde 2.si de direksiyon pompasının muşirine bağlanıyor sanırım diğerlerini bilemicem yalova tarafındaysan bakalım

ben anlamadım arabanın içindeki kalorifer peteğinin su damlatmasıyla araba nasıl hararet yükseltiyor ( bu arada araçta antfiriz var mı pislikten tıkanmış ve basınca dayanamış olabilir )

Grubta klimalı bg kasa biri varsa yardımcı olabilir aslında

Geçmiş olsun hocam bir hikayenin daha mutlu sonuna ulaşıldı.

Biri gruba yazmış işte triger kayışımızıda değiştirdik vs. yabancı bir adamda yorum yapmış çevirdim ben türkçeye ve adamın dediğine göre mazda 100bin km de kayış değiştirmeyi öneriyor çünkü arabanın motoru kayış kopduğun da pistonlar açık kalan subaplara çarpmıyor ve piston subap ikilisi zarar...

böyle birşeyin mümkün olma ihtimali var bence ama subablar çok uzamıyorsa ,sıkıştırma odası hacmi büyükse ve pistonlar üzerinde subaplar için çukur varsa vs. 1534007272 var mı bir bilgisi olan