Arama sonuçlarınız

İşte öyle de başa dönmüş oluyoruz abi. Burada depo + kapak 712 ₺. Mazda diğer şekilde depo + kapak 4000 ₺ civarı fakat ucuz olsun dersek bu defa basıncı tutturamıyoruz..

Hemen bakıyorum ve sipariş veriyorum. Yedek depo varsa onuda hemen alıyorum :) Telefondan baktım tam emin olamadım şimdi pcye geçip detaylı bakıyorum abi teşekkür ederim :harika::)

Ford'lardaki 21 psi hepsi. Şu an aracımdaki ve eski de 21 psi. Yedek su deposu çatlak devir daimin hortumlarının hemen altından su kaçırıyor. Önceliğim onu değişmek işte arkadaş geçenlerde kapaksız 900₺'ye bulmuş Elazığ'da 1 yerde sadece varmış. Bende amazonda kapağı ile birlikte 712₺'ye buldum...

Piyasaya baktığımızda genel olarak gördüğüm nokta sırf pahalılık ve bulunamamazlıktan 14.5 psi değil de 21 psi seçilmesi, ben aldığımda da üzerinde zaten 21psi takılıydı. Şöyle yorumladım. Örnek takılı kapak 21 psi olduğu için 6.5psi daha fazla basınç hapsedecek. Buda benim başıma geldiği gibi...

Ucuzu varken pahalısına gerek yok diyen biri değilim. Fakat 21psi ile 14.5 psi arasında net şu şu olur bu olur olmazsa şu olur diye net bir şeyle sonuçlanmıyor bu tartışma. Yada ben kaçırdım oraları :) Her şey bir yana bir yanda orjinal parça 300₺ diğer yanda orjinal parça 2500₺ ve bu...

Orjinali 14.5 psi Ford'ların 21 psi. Parçacılar şaseden baktığında bu ürün de çıkıyor listede fakat sorunun şu ana dek net cevabını alamadım. 14.5 psi'lar 2500't civarı. Bu kapak orjinali 300₺. Aradaki fiyat farkı ciddi derecede. Aydın Şengül'ün bir yorumuna denk geldim bu konuda ve fiyat...

Takibini yapacağım :harika:

Tekrardan selamlar.. Aracımda bir süredir sürekli su eksiltme durumunu takibe almıştım ve bulamamıştım. Arkadaşım 2010 model aldı onda da vardı aynı sıkıntı ve bana aynı yere bakmamı söyledi ve şans aynı yerde problem mevcut.. Genleşme kabının devirdaim hortumlarının altından su kaçırıyor...

Son yandığında bağlıydı öncelerinde bağlı değildi. Son zamanlarda hararet takibi için bağlamıştım.

Çok takmadım aslında. Normalde 1-2 defa başıma geldi iki aynada da ışıklar hafif sönük yanıyor ama çalışmasında sıkıntı yoktu, yanması gerektiğinde ışık belirginleşiyor ve sinyal verdiğinde uyarı veriyor. O sıralar benzin mi lpg mi fark etmemiştim hiç. Regülatörde bir arıza tespit ettik araç...

Ben mi atladım :( seyir halindeyken aynadaki rvm ışıkların ikisinin aynı anda sönük yanması diye yorumladım :) SM-S918B cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benim ayda 1 - 2 defa geliyor başıma ama bir bakıyorum sönmüş. Dün fark ettim benzinde de yanıyor :) Arkadaş 1 hafta önce aldı aracı 2010 model onun da rvm göstergede sarı yanıyor ve çalışmıyor. Aynalarda da bazen sönük sarı yanıyor. Akü yeni değişmiş ama araçta amerikan park modülü var. Aküden...

Bende araştırdım biraz kalitesiz boya ısınma yaptığı söyleniyor kaliteliler de bir cam parası kadar diye bir yorum görmüştüm SM-S918B cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Keşke benim olsssaaaa :) Şaka bir yana sağlıkla güle güle keyifli bir şekilde kullanın inşallah. Allah kaza bela göstermesin, darısı da başımıza diyelim..

Yok bende tolere edilir seviyenin biraz üstü hocam, tahammül edilmez seviyede :) Gerçi hiç ölçüm de yapmadım yani belki sigortada var bir sıkıntı yada başka bir şey ama yüksek ihtimalle rezidanslar zarar görmüş ciddi zarar hemide. Yer yer o kahve/turuncumsu renk yok denecek seviyelerde ve bir...

Ben aracı aldığımda üzerinde vardı. Arka yolcu camları ve arka cam koyu ton ön şoför ve yolcu camı daha açık ton. Eminim en ucuzu hangisi ise onu yaptırmıştır zaten kaliteye bakmamıştır. Ben ilk alışana kadar gece geri parklarda ve manevralarda cam açıyordum malum tek geri ışığı da etkiliyor...

Bende yıllardır çekili. Hatta arka cam sökülüp tekrar çekilmiş diye tahmin ediyorum ki maalesef cam rezidansları sağlam çalışmıyor. Bence kesinlikle etkisi var cam filminin. Ön camda yok arkalar ton olarak daha koyu fakat yolda giderken önden vuran güneş ışığı ile yanlardan vuran güneş ışığının...

Benden önceki sahibi de bu durumu kabullenmişti fakat ben arıza ışığı yanan bir arabaya bindiğimde rahatsız oluyorum açıkçası :) Kadir abinin dediği gibi kod lazım yorum yapabilmek için ama tecrübemi paylaşmak isterim. Lpg işin içine girince akla ilk oksijen sensörü geliyor. Bir de kronik...

Yani 90-100 derece arası normal diyebilir miyiz? Şehir içi klima kapalıyken dur kalklarda 90-100 arası seyrediyor çünkü

Önümüzdeki hafta fırsat bulursam ilk işim o olacak abi. Zaten hedefim yağ değişim periyodunu en fazla 6 binde 1 yapmak şu an 6500 km oldu. Hedefimi geçmiş durumdayım :/