Arama sonuçlarınız

Bir parçacı çifti 800 diğeri 1600 tl dedi @kadir abi ne diyecek fiyata acep

Merhaba, Bu gün trim sesi için bagaj iç lastiklerini söktüm. Sağ taraftaki plastiği sadece yerinden çıkardım sonra güzelce taktim fakat arabayı çalıştırdığımda rwm direk sarı yanıyor yeşilden sarıya geçmiyor (bir çok kişide önce yeşil sonra sarı yanıyor) kontak açıkken RVM ışığı yok araç...

Sanırım amortisör takosları gidik :( komple pandizotu söktüm ama punta atma problemi yok. Sonra bagajı inceledim. Sağ taraftaki plastik aksamı çıkardım amortisörun ucu böyle dışa çıkan bir demir var bagaj dan görünen orada ses yoğunlaştı. Elimi attığımda hafif bir boşluk vardı araç hareket...

Yok abi amortisörler sağlam. Bagaj kaynaklı tek bir ses var arka kapıları biraz sert kapatınca bagaj kapağından bir trim sesi geliyor o da önem arzedecek derecede değil salı günü elden geçiririm onu. Pandizotun altından bagaj tarafından sert vurunca yumrukla bir trim sesi mevcut. Sanırım sorun...

Baktım abi bu konuya. Amatisör olma ihtimali var ama gıcırtı değil. Yani bu videoda görünen yer tam tarih ettiğim yer arka sağ koltuğun kafalığının arkası ve böyle tak tak ses sanki bir somun gevşemiş gibi. Punta atması diyeceğim BL kasalarda sanki yok gibi bu şikayet. Şüphe düştü içime araç...

Ben yaptım forumda bir yerde paylaşmıştım. Döşemeciler oraya uygun bir şey dikiyorlar. Ben kılıf yaptırırken çırak iki dk da yapıp gösterdi abi böyle nasıl duruyor diye hoşuma gitti ellemedim daha para falan da istemem abi atış parçalardan yaptım diye :)

Asıl aradığım konu buradaymış. Bende trim sökme rehberine yazıp cevap bekliyordum :) Çektiğim yer arka sağ koltuğu yatırıp bağaca uzandığımda tam pandizotun altı. Yani arka sağ koltuğun kafalığının yaklaşık 30 cm arkası diyebilirim. Punta atma şüphesi yüksek ama sesi dinleyen tecrübelerinden...

Merhaba. 1 yıldır peşine düştüğüm ama bulamadığım bir ses vardı araçta. Bu gün fırsat bulup bağajdan dinleme şansım oldu. Araç 2011 model mazda 3 sedan. Tıkırtı sesi arka pandizotdan geliyor. Sanki bir somun gevşemiş gibi. Bk kasalarda kronik punta atma probleminin aynısı olmuş olabilir mi...

3. Ayına giriyor şu an. Yani yağı filtresi şuyu buyu derken 40 bin gibi bir masrafı oldu. Ekstra buna klima gazı filan da dahil.

Evet Radyatör kapağı yok. Suda eksiltme yok en son 3 ay önce subap yaptığımda antifirizini vs ekledik aynı yerde duruyor sadece tankın üst tarafları sanırım terlemeden damla damla oluyor oda olması gerekendendir bence. Teşekkürler

Teşekkürler. 100 dereceyi geçmemiş zaten her 100 e geldiğinde fan açmış gibi tam emin değilim ama görselde o şekilde. Yakın zamanda uzun yola çıkacağım ortalama 2000 km bir de gideceğim yol Mersin/Antalya arası sahil yolu. Arabanın çok fazla sıkışacağı yerler var bir sorun yaşamak istemiyorum...

Uzun yolda klima açıkken normalde 100 dereceye ulaşması sanki sorunmuş gibi geldi Veli abi. Ama ciddi düşüşler de var. Gerçi 100 dereceye dayandığı da şehir içindeydim sanırım klimayı da artık kapatmıştım galiba

Geçmiş olsun öcelikle. Konuya benzer başka bir soru soracağım Eskiden 95-96 derecelerde fan devreye giderdi fakat 3 ay önce subap yaptırdım şimdi sanli 100 dereceleri buluyor aşağıya görseli bırakıyorum ve bu yolculukta klima açıktı bir anormallik hissettim gibi sanki ama?

Merhaba, @MutluTEKİR abi bir iki mesaj önce pandizotu söküğünü gördüm. Geçen hafta bende sökmek istedim fakat aşağıdaki görselde işaretlediğim bir yerde takıldım. Pandizotun hava menfezi in oradan bir cızıltı yada hışırtı daha uygun olur bir ses geliyor. Bazen kesilse de asfalta şehirler...

2011 ve 2010 model iki araç var. İkisininde aynı yerden çatlama olmuştu. Tam dönüş hortumunun altında minik bir çatlak. Kale marka genleşme tankı aldım değiştim. Fordun kapağı 21 psi bizimkiler 14.5 psi. Aydın ŞENGÜL'de 200 tl miydi en son o civarlarıydı. Neyse 2 adet aldım ben bulunması zor...

Bende sık sık p0300 verirdi sonra ara ara yanına 301 eklendi nadir de olsa 1,2,3,4 yandı. Araç sağlıklı gibiydi derken en son subap değişimine gitti 3-4 aydır sorun yok çok şükür. Sizinkinin de bir çok sebebi olabilir ateşleme sistemi hatası. Etken çok sebep var maalesef

Motorun hava aldığını düşünüyor usta. Aynısını biz yaptık. Önce foşur diye olmasada çalışırken su döküldü araba bayılır gibi oldu. Sonra lpg nozullarından şüphe duyduk şırınga ile belli başlı yerlere su damlattık. Emme manifortunda kaçak tespit ettik o şekilde nozullarından birinin çevresinde...

Yazdım hocam özelden :)

Tamam silikonvari contaları bence en az 2-3 saat sıvıyla temas etmemeli. Zaten kullanım kılavuzunda sanırım 12 saat filan yazıyor diye biliyorum. Yoksa direk yapısı bozuluyor maalesef SM-S918B cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benim başıma gelen benzer bir olay. Aracım son bir aydır 1-2 defa akü sökmek durumunda kaldım. Bir defasında şoför tarafının otomatik özelliği gitti diğer seferde sizin gibi her cam kendi tuşundan kontrol edildi. Camı indirip 2-3 saniye basılı tuttum kaldırıp 2-3 saniye basılı tuttum standart...