Diğer marka servislerin parça fiyatlarına göre Mazda nasıl bir fiyat politikası izler bilemiyorum. Az sayıda ve ulaşılması güç parçalar diyerek yola çıkarsa fiyat yüksek olabilir. Veya az kullanıcı=düşük servis talebi =düşük kazanç, madem öyle uygun parça fiyatı=yüksek memnuniyet=artan servis talebi diye düşünebilir. Türkiye'de ikinci seçenek çok olası değil ama belli olmaz.
Japon araçları için kaliteli yan sanayi parça konusundaki fikrim de şöyledir; bazı parçalar örneğin salıncak burcu, Z rot, körük, motor takozu vb bazı kalem parçalar düzgün OEM üreticiden kullanılabilir. Ancak amortisör gibi, helezon yayı, şanzıman parçaları, awd sistem aktarma organları, aks, sensörler gibi bazı parçaların orjinal kalitede kullanılması taraftarıyım.
