Termostat'ın sağlam olup olmadığının testi; dışarıda çaydanlık içinde kaynatılan suya bırakılan termostatın açıp kapadığı gözlemlenerek yapılır.
Mazda'da genel olarak 6 ve 626'larda yan sanayi termostat sıkıntı verir. Orijinal olması gerekir.
Konu başlığına dönecek olursak;
Devirdaim suyu dolaştırır, su ısınır, termostat su yolunu açar, dolaşım başlar. Radyatör ve kalorifer peteği ısınır sistem ısısı 105 dereceye gelince de fan devreye girerek sıcaklığı düşürür. Bunların olması için öncelikle sistemde hava olmaması gerekir.
Devirdaim sağlamsa, termostat açmıyorsa radyatör alt hortumu soğuk kalır, bu durumda termostat arızalı denilir, ikinci durum ise; radyatörün tıkalı olmasıdır, bu durumda da kalorifer sistemi içeriyi ısıtmaz.
Sistem çalışmasını bi kez daha tekrar edelim;
Motor ısınır, termostat devreye girer sıcak su yolu açılır, alt ve üst hortum ısınır, fan açar yükselen sıcaklığı olması gereken yere getirir. Bunlar sırası ile oluyorsa sistemde sorun yok demektir ve kalorifer sistemi rahatlıkla içeriyi ısıtır. Fakat; yine de içerisi soğuk ya da ılık kalıyorsa, veya gaz verince ısınıyorsa, kalorifer peteğinde sorun var demektir.
Olayı daha da netleştirelim;
1-Termostat açık kalmışsa, ilk marştan itibaren su ısınmadan dolaşır, araç rölantideyken motor ısınır, kalorifer zor da olsa ısınır ama araç hareket edince kalorifer ılımaya başlar.
2-Termostat kapalı ve dolayısı ile su yolu açılmıyor ise; alt hortum soğuk, kalorifer sıcak olur ama açılmayan termostat motora hararet yaptırmaya kadar gider, Allah korusun.
3-Termostat işini yapıyor, yani açılıyor, devirdaim işini yapıyor, yani suyu dolaştırıyor, ama radyatör olması gereken sıcaklığa gelmiyorsa; radyatör tıkalı demektir.
4-Motor sıcak, alt üst hortumlar sıcak, fan normal derecede devreye girerek çalışıyor, radyatör sıcak ve kalorifer sistemi istenilen yani olması gereken sıcaklığı vermiyorsa; kalorifer peteği tıkalı demektir.
Özet geçelim; ilk önce soğutma sistemindeki su normal şekilde devirdaim yapacak fan açılacak, istenilen dereceye inince duracak ve kalorifer istenilen sıcaklığı verecek.
Mazda'da genel olarak 6 ve 626'larda yan sanayi termostat sıkıntı verir. Orijinal olması gerekir.
Konu başlığına dönecek olursak;
Devirdaim suyu dolaştırır, su ısınır, termostat su yolunu açar, dolaşım başlar. Radyatör ve kalorifer peteği ısınır sistem ısısı 105 dereceye gelince de fan devreye girerek sıcaklığı düşürür. Bunların olması için öncelikle sistemde hava olmaması gerekir.
Devirdaim sağlamsa, termostat açmıyorsa radyatör alt hortumu soğuk kalır, bu durumda termostat arızalı denilir, ikinci durum ise; radyatörün tıkalı olmasıdır, bu durumda da kalorifer sistemi içeriyi ısıtmaz.
Sistem çalışmasını bi kez daha tekrar edelim;
Motor ısınır, termostat devreye girer sıcak su yolu açılır, alt ve üst hortum ısınır, fan açar yükselen sıcaklığı olması gereken yere getirir. Bunlar sırası ile oluyorsa sistemde sorun yok demektir ve kalorifer sistemi rahatlıkla içeriyi ısıtır. Fakat; yine de içerisi soğuk ya da ılık kalıyorsa, veya gaz verince ısınıyorsa, kalorifer peteğinde sorun var demektir.
Olayı daha da netleştirelim;
1-Termostat açık kalmışsa, ilk marştan itibaren su ısınmadan dolaşır, araç rölantideyken motor ısınır, kalorifer zor da olsa ısınır ama araç hareket edince kalorifer ılımaya başlar.
2-Termostat kapalı ve dolayısı ile su yolu açılmıyor ise; alt hortum soğuk, kalorifer sıcak olur ama açılmayan termostat motora hararet yaptırmaya kadar gider, Allah korusun.
3-Termostat işini yapıyor, yani açılıyor, devirdaim işini yapıyor, yani suyu dolaştırıyor, ama radyatör olması gereken sıcaklığa gelmiyorsa; radyatör tıkalı demektir.
4-Motor sıcak, alt üst hortumlar sıcak, fan normal derecede devreye girerek çalışıyor, radyatör sıcak ve kalorifer sistemi istenilen yani olması gereken sıcaklığı vermiyorsa; kalorifer peteği tıkalı demektir.
Özet geçelim; ilk önce soğutma sistemindeki su normal şekilde devirdaim yapacak fan açılacak, istenilen dereceye inince duracak ve kalorifer istenilen sıcaklığı verecek.
Moderatörün son düzenlenenleri:
Diğer konuya yazdığın mükemmel bilgileri müstakil konu haline getirdim, kimsenin işi düşmesin bu bilgilere ama işimiz düşerse de izlenecek yol belli.