Otomotiv Dünyasındaki Gelişmeler - Haberler (Genel)
- Konbuyu başlatan ezmocesteri
- Başlangıç tarihi
- Mesajlar
- 35,067
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,742
Son dakika bilgisi gelmiş geceden
Elektrikli araçların ithalinde önemli değişiklik olmuş.
Yeni gelecek markalar için kendi kuracakları TSE belgeli Servis ve çağrı merkezi zorunluluğu geliyor...
Özellikle Çinli markalar için zorlayıcı şartlar...
İşte yeni kurallar
İzin Belgesi düzenlenebilmesi için;
a) İthalatı yapılacak eşyanın satış sonrası montaj, bakım ve onarımı için TS 12047 ve TSE K 646 standartlarında 7 coğrafi bölgede en az 20 yetkili servis istasyonunun ithalatçının kendisi tarafından kurulmuş olduğunun Türk Standardları Enstitüsü (TSE) tarafından belgelendirilmesi,
b) Elektrikli araç alım, satım, bakım ve onarımından sorumlu olacak kişilerin TSE veya Meslekî Yeterlilik Kurumu tarafından münhasıran elektrikli araç alım, satım, bakım ve onarımına ilişkin bir yeterlilik belgesine sahip olması,
c) İthalatı yapılacak her bir marka için Türkiye`de kurulmuş en az 40 personele sahip Türkçe çağrı merkezi ile hizmet verilmesi,
ç) İthalatı yapılacak eşyanın imalatçısının yurt içinde yerleşik yetkili temsilcisinin olması,
d) Batarya sistemlerinin izlenmesi, kontrolü ve denetimine ilişkin yürütülecek işlemlerin ithalatçı tarafından kabul edildiğine dair yazılı bir taahhütname verilmesi,
koşullarının bir arada sağlanması gerekir.
Diğer mevzuat
MADDE 4- (1) Bu Tebliğ kapsamında verilen izinler, diğer mevzuat kapsamında alınması gereken izin ve belgelerin yerine geçmez ve ilgili mevzuattan kaynaklanan yükümlülüklerin yerine getirilmesine engel teşkil etmez.
Bu Tebliğ yayımı tarihini takip eden otuzuncu gün yürürlüğe girer.
Çinlilerin önünü kesti Reis
Togg, yerli kapsamıyor,
Tesla, Berlin'nde geliyor kapsamıyor,
Chery, elektrikli araç getirmiyor kapsamıyor,
BYD, Toyota'nın distribütörü tarafından getiriliyor, yeterli servisi var kapsamıyor.
Peki kimleri kapsıyor;
Gümrük birliği ve serbest ticaret anlaşması olmayan ülkelerden gelip, kendi servisini kendisinin kurmayanları kapsıyor. Öyle özel servisle anlaşmak da yetmiyor görünüyor.
Elektrikli araçların ithalinde önemli değişiklik olmuş.
Yeni gelecek markalar için kendi kuracakları TSE belgeli Servis ve çağrı merkezi zorunluluğu geliyor...
Özellikle Çinli markalar için zorlayıcı şartlar...
İşte yeni kurallar
İzin Belgesi düzenlenebilmesi için;
a) İthalatı yapılacak eşyanın satış sonrası montaj, bakım ve onarımı için TS 12047 ve TSE K 646 standartlarında 7 coğrafi bölgede en az 20 yetkili servis istasyonunun ithalatçının kendisi tarafından kurulmuş olduğunun Türk Standardları Enstitüsü (TSE) tarafından belgelendirilmesi,
b) Elektrikli araç alım, satım, bakım ve onarımından sorumlu olacak kişilerin TSE veya Meslekî Yeterlilik Kurumu tarafından münhasıran elektrikli araç alım, satım, bakım ve onarımına ilişkin bir yeterlilik belgesine sahip olması,
c) İthalatı yapılacak her bir marka için Türkiye`de kurulmuş en az 40 personele sahip Türkçe çağrı merkezi ile hizmet verilmesi,
ç) İthalatı yapılacak eşyanın imalatçısının yurt içinde yerleşik yetkili temsilcisinin olması,
d) Batarya sistemlerinin izlenmesi, kontrolü ve denetimine ilişkin yürütülecek işlemlerin ithalatçı tarafından kabul edildiğine dair yazılı bir taahhütname verilmesi,
koşullarının bir arada sağlanması gerekir.
Diğer mevzuat
MADDE 4- (1) Bu Tebliğ kapsamında verilen izinler, diğer mevzuat kapsamında alınması gereken izin ve belgelerin yerine geçmez ve ilgili mevzuattan kaynaklanan yükümlülüklerin yerine getirilmesine engel teşkil etmez.
Bu Tebliğ yayımı tarihini takip eden otuzuncu gün yürürlüğe girer.
Çinlilerin önünü kesti Reis
Togg, yerli kapsamıyor,
Tesla, Berlin'nde geliyor kapsamıyor,
Chery, elektrikli araç getirmiyor kapsamıyor,
BYD, Toyota'nın distribütörü tarafından getiriliyor, yeterli servisi var kapsamıyor.
Peki kimleri kapsıyor;
Gümrük birliği ve serbest ticaret anlaşması olmayan ülkelerden gelip, kendi servisini kendisinin kurmayanları kapsıyor. Öyle özel servisle anlaşmak da yetmiyor görünüyor.
Son düzenleme:
- Mesajlar
- 35,067
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,743
10.400 dolar fiyata sahip BYD Seagull, 7 ayda 200.000 üretim barajını aştı.
BYD, en ucuz elektrikli otomobili Seagull'ın 7 ay gibi bir sürede 200.000 üretime ulaştığını ve satışların ise 180 bini aştığını duyurdu.
Çin'de mikro araç sektörüne büyük darbe vuran Seagull, neredeyse aynı fiyata 3,7 metreyi aşan uzunluk, 2,5 metre dingil açıklığına sahip, dört kapılı, 30/38 kWh LFP bataryalı ve 305/405 km menzilli bir araç vaat ediyor.
Dört hava yastığı, aktif sürüş güvenliği özellikleri, 10,1 inçlik bilgi-eğlence ekranı, mobil uygulama ile kontrol ve telefon-anahtar özelliği ile bu segmentte nadir görülen donanımı sayesinde Nisan 2023'ten beri Seagull yok satıyor.
En ucuz elektriklisini ihraç etmeye de başlayan BYD, muhtemelen 2024 yılı içerisinde bu modeli Avrupa'ya da getirecek.
BYD, en ucuz elektrikli otomobili Seagull'ın 7 ay gibi bir sürede 200.000 üretime ulaştığını ve satışların ise 180 bini aştığını duyurdu.
Çin'de mikro araç sektörüne büyük darbe vuran Seagull, neredeyse aynı fiyata 3,7 metreyi aşan uzunluk, 2,5 metre dingil açıklığına sahip, dört kapılı, 30/38 kWh LFP bataryalı ve 305/405 km menzilli bir araç vaat ediyor.
Dört hava yastığı, aktif sürüş güvenliği özellikleri, 10,1 inçlik bilgi-eğlence ekranı, mobil uygulama ile kontrol ve telefon-anahtar özelliği ile bu segmentte nadir görülen donanımı sayesinde Nisan 2023'ten beri Seagull yok satıyor.
En ucuz elektriklisini ihraç etmeye de başlayan BYD, muhtemelen 2024 yılı içerisinde bu modeli Avrupa'ya da getirecek.
HakanEMRE
Aktif
Tasarım fena değil Hayalet Kadran bile var. Zengini fakir, fakiri zengin gösteren ibaresine tam olmuş
- Mesajlar
- 35,067
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,746
Yeni Duster, 90 beygirlik LPG’li Eco-G motorun yanı sıra 130 beygir gücünde 48V hafif-hibrit ve bir de 140 beygirlik tam hibrit motor seçeneklerine sahip olacak. Dizel ise yeni modelle birlikte terk ediliyor.
Duster’ın standart versiyondan 8 mm daha yüksek bir 4x4 versiyonu da olacak. "Terrain Control" sistemine sahip bu seçenek, Auto, Snow, Mud/Sand, Off-Road ve Eco modları ve 4x4 kilit özelliği sunacak.
Duster’ın donanım seviyeleri, Essential, Expression, Extreme ve Journey olarak adlandırılacak.
- Mesajlar
- 35,067
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,747
Skywell'den Türkiye'ye 1,6 milyar dolarlık dev elektrikli araç yatırımı geliyor.
Çinli elektronik ve otomotiv şirketi Skywell, Türkiye'de ilk etapta 150.000 elektrikli araç üretim kapasitesi sunacak dev bir fabrika kurmayı planladığını açıkladı.
Firmanın Türkiye CEO'su Mahmut Ulubaş, dün BloombergHT yayınında 2024 ilk çeyreğinde batarya paket üretimi ve ar-ge faaliyetleri yürütecekleri ilk tesisi de faaliyete geçireceklerini duyurdu.
Elektrikli araç üretimi tarafında 1,6 milyar dolar seviyesinde bir yatırım öngören Skywell (Çin'de Skyworth), Türkiye dışında Latin Amerika ve Asya'da da üretim tesisleri inşa etmeyi hedefliyor. Firmanın 2027'ye kadar 7 yeni otomobil piyasaya sürme planı bulunuyor.
Kendi 800V elektrik mimarisi, elektrik motoru ve batarya paketini tasarlayan şirket, Türkiye fabrikasını Avrupa için bir ihracat noktası haline getirmek istiyor. Skywell'in Türkiye'de ilgili makamlar ile görüşmelerini sürdürdüğü, yatırımın birkaç ay içerisinde resmiyet kazanacağı tahmin ediliyor.
Umarım bu yatırımı da elimizin tersiyle itmeyiz saçma politikalarla
Çinli elektronik ve otomotiv şirketi Skywell, Türkiye'de ilk etapta 150.000 elektrikli araç üretim kapasitesi sunacak dev bir fabrika kurmayı planladığını açıkladı.
Firmanın Türkiye CEO'su Mahmut Ulubaş, dün BloombergHT yayınında 2024 ilk çeyreğinde batarya paket üretimi ve ar-ge faaliyetleri yürütecekleri ilk tesisi de faaliyete geçireceklerini duyurdu.
Elektrikli araç üretimi tarafında 1,6 milyar dolar seviyesinde bir yatırım öngören Skywell (Çin'de Skyworth), Türkiye dışında Latin Amerika ve Asya'da da üretim tesisleri inşa etmeyi hedefliyor. Firmanın 2027'ye kadar 7 yeni otomobil piyasaya sürme planı bulunuyor.
Kendi 800V elektrik mimarisi, elektrik motoru ve batarya paketini tasarlayan şirket, Türkiye fabrikasını Avrupa için bir ihracat noktası haline getirmek istiyor. Skywell'in Türkiye'de ilgili makamlar ile görüşmelerini sürdürdüğü, yatırımın birkaç ay içerisinde resmiyet kazanacağı tahmin ediliyor.
Umarım bu yatırımı da elimizin tersiyle itmeyiz saçma politikalarla
Bu iş olmaz... Neden??
Bahsi geçen ceo nun getirdiği hangi marka gerektiği gibi Türkiye de tutuldu, aldı başını gitti de bu marka tutunacak.
İkinci olmazı da bizim Toggumuz varken Reyizim bu işe evet demez... Haa, bu işte sağlam komisyon döner, Togg un misyonu rafa kaldırılır, o zaman belki.
OsmanGokbulut
Katılımcı
Avrupa'da pazar payı elde etmek isteyen bazı başka Çinli üreticilerin de önümüzdeki 5-10 yıl içinde Türkiye'de üretim merkezi açmalarını bekliyorum. Bu sayede Türkiye'nin Gümrük Birliği'nin bir parçası olmasını kullanarak Avrupa'da ürün satarken vergi avantajı elde edebilirler.
- Mesajlar
- 35,067
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,750
Elektrikli araçlarda 1.000 kilometre menzil hayali bu şasi ile gerçek oluyor.
Dünyanın en büyük batarya üreticisi CATL, şasiye entegre batarya ile 1.000 km menzilli bir sedan araç altyapısı geliştirdiğini duyurdu.
Geçen sene VinFast ve daha sonra ortağı olduğu Hozon Auto ile iş birliği anlaşması imzalayan batarya devi, otomobil üreticilerine lityum iyon hücre, batarya paket ve modüllerinden sonra şasi de tedarik etmeye başlayacak.
Batarya, motor, fren sistemi ve süspansiyon sistemlerini bir araya getiren akıllı şasi (CIIC: CATL Integrated Intelligent Chassis), yaz ve kış testlerinden de başarıyla geçmiş. Kışın -7 derecede 1.000 kilometrelik menzilin (CLTC menzil) %30 düştüğü tespit edilmiş. Normal tüketim ortalaması ise 10,5 kWh/100 km olarak hesaplanmış.
CATL'nin akıllı şasisi 2024 üçüncü çeyreğinde seri üretime girecek. 2024 sonu ilk araçlar yollarda olacak.
Dünyanın en büyük batarya üreticisi CATL, şasiye entegre batarya ile 1.000 km menzilli bir sedan araç altyapısı geliştirdiğini duyurdu.
Geçen sene VinFast ve daha sonra ortağı olduğu Hozon Auto ile iş birliği anlaşması imzalayan batarya devi, otomobil üreticilerine lityum iyon hücre, batarya paket ve modüllerinden sonra şasi de tedarik etmeye başlayacak.
Batarya, motor, fren sistemi ve süspansiyon sistemlerini bir araya getiren akıllı şasi (CIIC: CATL Integrated Intelligent Chassis), yaz ve kış testlerinden de başarıyla geçmiş. Kışın -7 derecede 1.000 kilometrelik menzilin (CLTC menzil) %30 düştüğü tespit edilmiş. Normal tüketim ortalaması ise 10,5 kWh/100 km olarak hesaplanmış.
CATL'nin akıllı şasisi 2024 üçüncü çeyreğinde seri üretime girecek. 2024 sonu ilk araçlar yollarda olacak.
- Mesajlar
- 35,067
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,751
Bize zor gelir, gelirse de 325 bin doları bulur.
Tesla, 4 yıldır gündemden düşmeyen elektrikli pick-up modeli Cybertruck’ın ilk teslimatlarına başladı.
2019’da tanıtılan ve 2021 yılı sonunda satışa sunulacağı açıklanan bu radikal görünümlü araç 2 yıl rötarlı da olsa kısmen üretilmeye başlandı.
Tanıtımlarında 3 motorlu versiyonu Porsche 911’i geçerek havalı bir giriş yapsa da ilk hedeflere pek ulaşılamamış görünüyor. Nedir mi onlar;
1) 2019’da ABD’de başlangıç fiyatının 39.900 dolar olacağı söylenmişti. Dün 2025’te piyasaya sunulacak arkadan itişli en ucuz versiyonunun 60.990 dolardan başlayacağı açıklandı. Uzun menzilli 2 motorlu 4 çeker versiyonunun fiyatı 79.990 dolar, ailenin en pahalı modeli olan üç motorlu Cyberbeast versiyonun fiyatı ise tam 99.990 dolar.
2) Tesla ayrıca 2019 yılında Cybertruck'ın 805 km menzile ulaşacağını açıklamıştı. Dün ise menzilin 547 km’ye kadar çıkacağı anlaşıldı. Hem de bu rakam en uzun menzilli 4 çeker versiyon için geçerli. 2025 yılında piyasaya sürülecek arkadan itişli versiyonda menzil sadece 402 km iken, 3 motorlu Cyberbeast versiyonu ise 515 km menzile sahip. Elon Musk, aracın arka kasasına konacak batarya modülü ile 756 km’ye ulaşacak menzil artırıcı özelliklerden de bahsetti ama bu daha sonraki opsiyonel bir durum. Ayrıca bagaj kalmıyor.
Sonuç olarak 10 tane aracın teslimatı yapılmış gibi görünse de, Cybertruck’ın üretim zorlukları nedeniyle tam ölçekli üretime 2025'de başlayabileceği söyleniyor.
Kuşkusuz Cybertruck şimdiden hem radikal tasarımı hem de sosyal medya gücüyle efsaneler arasına girdi.
Peki Türkiye’ye gelir mi; bence hayır.
Çünkü Tesla Türkiye’nin zaten model ABD’de üretildiği için getirme şansı yok. Bildiğiniz gibi ABD'den gelen tüm otomobillere yılllardır ÖTV+KDV haricinde %10 gümrük vergisi +%60 ek vergi alınıyor. Yani yüzde 70 ek vergisi var. Bir de bunun üstüne geçen gün yayınlanan tebliğ ile Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması dışındaki ülkelerden gelecek elektrikli araçlar için yeni şartlar düzenlendi. Yani Tesla bu aracı getirmek isterse kendisi 20 servis kurmak zorunda.
(Emre Özpeynirci haberi)
Tesla, 4 yıldır gündemden düşmeyen elektrikli pick-up modeli Cybertruck’ın ilk teslimatlarına başladı.
2019’da tanıtılan ve 2021 yılı sonunda satışa sunulacağı açıklanan bu radikal görünümlü araç 2 yıl rötarlı da olsa kısmen üretilmeye başlandı.
Tanıtımlarında 3 motorlu versiyonu Porsche 911’i geçerek havalı bir giriş yapsa da ilk hedeflere pek ulaşılamamış görünüyor. Nedir mi onlar;
1) 2019’da ABD’de başlangıç fiyatının 39.900 dolar olacağı söylenmişti. Dün 2025’te piyasaya sunulacak arkadan itişli en ucuz versiyonunun 60.990 dolardan başlayacağı açıklandı. Uzun menzilli 2 motorlu 4 çeker versiyonunun fiyatı 79.990 dolar, ailenin en pahalı modeli olan üç motorlu Cyberbeast versiyonun fiyatı ise tam 99.990 dolar.
2) Tesla ayrıca 2019 yılında Cybertruck'ın 805 km menzile ulaşacağını açıklamıştı. Dün ise menzilin 547 km’ye kadar çıkacağı anlaşıldı. Hem de bu rakam en uzun menzilli 4 çeker versiyon için geçerli. 2025 yılında piyasaya sürülecek arkadan itişli versiyonda menzil sadece 402 km iken, 3 motorlu Cyberbeast versiyonu ise 515 km menzile sahip. Elon Musk, aracın arka kasasına konacak batarya modülü ile 756 km’ye ulaşacak menzil artırıcı özelliklerden de bahsetti ama bu daha sonraki opsiyonel bir durum. Ayrıca bagaj kalmıyor.
Sonuç olarak 10 tane aracın teslimatı yapılmış gibi görünse de, Cybertruck’ın üretim zorlukları nedeniyle tam ölçekli üretime 2025'de başlayabileceği söyleniyor.
Kuşkusuz Cybertruck şimdiden hem radikal tasarımı hem de sosyal medya gücüyle efsaneler arasına girdi.
Peki Türkiye’ye gelir mi; bence hayır.
Çünkü Tesla Türkiye’nin zaten model ABD’de üretildiği için getirme şansı yok. Bildiğiniz gibi ABD'den gelen tüm otomobillere yılllardır ÖTV+KDV haricinde %10 gümrük vergisi +%60 ek vergi alınıyor. Yani yüzde 70 ek vergisi var. Bir de bunun üstüne geçen gün yayınlanan tebliğ ile Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması dışındaki ülkelerden gelecek elektrikli araçlar için yeni şartlar düzenlendi. Yani Tesla bu aracı getirmek isterse kendisi 20 servis kurmak zorunda.
(Emre Özpeynirci haberi)
Gelmesin zaten, tipe bak hele...
- Mesajlar
- 35,067
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,753
Tesla Cybertruck test videoları paylaşılmaya başlandı, kimisi tekme atıyor, kimisi silahla tarıyor, kimisi yüklü halde yarıştırıyor ve hepsinde de başarılı oluyor.
Eleştiri de var. Bazı paylaşımlarda montaj hatalarını gösteriyorlar, çizgilerin eşit olmaması ve boşluklar olduğunu gösteriyorlar.
Ayrıca Tesla, Cybertruck ile direksiyon ve tekerler arasındaki mekanik bağlantıyı tamamen ortadan kaldıran ilk 'steer-by-wire' otomobilini piyasaya sürmüş oldu.
48V düşük voltaj elektrik mimariye geçmesi sayesinde araçtaki ağır ve karmaşık direksiyon sistemi yerine tamamen elektronik direksiyon kullanan firma, önde iki ve arkada bir olmak üzere toplamda 5 beygir güce sahip üç motorla dört tekerden dönüş imkanı sunuyor.
Steer-by-wire sayesinde düşük hızda 180 dereceden daha dar bir direksiyon açısıyla tam teker dönüşü yapabilen Cybertruck, yüksek hızda ise saniyeler içerisinde aracın direksiyon/teker dönüş oranını değiştirip hareketi kısıtlayabiliyor. Böylece daha güvenli, manevra kabiliyeti/doğruluğu yüksek, dönüş çapı dar bir sürüş performansı elde edilebiliyor.
Tesla, 48V sisteme geçmesi sayesinde steer-by-wire için gerekli motorlara güç sağlayabildiğini vurguluyor. Ayrıca mekanik direksiyonun yerini birkaç küçük motor, kablo ve kontrolcüye bırakmasıyla kabinde daha geniş bir alan oluştuğu ve araç ağırlığının düştüğünü de ekliyor.
- Mesajlar
- 35,067
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,754
Toyota'dan bütçe dostu B segment elektrikli SUV geliyor
Japon otomobil devi Toyota, 2024'te piyasaya süreceği en ucuz elektrikli SUV modelini konsept olarak tanıttı.
'Urban SUV Concept' adını taşıyan kompakt SUV, Toyota'nın yeni nesil elektrikli araç mimarisi kullanılarak geliştiriliyor. C-HR'den biraz daha kısa olan B-SUV, iki batarya, tek ve çift motor seçenekleriyle gelecek.
4,3 metre uzunluk, 1.820 mm genişlik ve 1.620 mm yüksekliğe sahip Toyota Urban SUV, 2024 ilk yarısında seri üretim versiyonu ve daha fazla teknik detayla görücüye çıkacak. Satışın sene sonuna doğru başlaması bekleniyor. Henüz üretim yeri ise kesinleşmiş değil.
Japon otomobil devi Toyota, 2024'te piyasaya süreceği en ucuz elektrikli SUV modelini konsept olarak tanıttı.
'Urban SUV Concept' adını taşıyan kompakt SUV, Toyota'nın yeni nesil elektrikli araç mimarisi kullanılarak geliştiriliyor. C-HR'den biraz daha kısa olan B-SUV, iki batarya, tek ve çift motor seçenekleriyle gelecek.
4,3 metre uzunluk, 1.820 mm genişlik ve 1.620 mm yüksekliğe sahip Toyota Urban SUV, 2024 ilk yarısında seri üretim versiyonu ve daha fazla teknik detayla görücüye çıkacak. Satışın sene sonuna doğru başlaması bekleniyor. Henüz üretim yeri ise kesinleşmiş değil.
Onlar da kesinlikle forumu okuyorlar yoksa Hakan'ın bu ifadesini çürütmek için reno amblemi koymalarının başka açıklaması olamaz...Tasarım fena değil Hayalet Kadran bile var. Zengini fakir, fakiri zengin gösteren ibaresine tam olmuş
En çok satan SUV modelleri - Fotoğraf Galerisi
Tüm dünyada olduğu gibi Türkiye'de de SUV modeller yükselişini sürdürüyor. Türkiye'de otomotiv pazarı ilk kez 1 milyon barajını geçerken, SUV otomobiller, 425 bin 661 adet satış rakamıyla tüm satışlarda yüzde 50,6 pay aldı.Listedeki SUV modeller kaç adet sattı? İşte Türkiye'nin en çok tercih...
Her şeyi anlarım fakat Bayon'un nesine kapılıp alınır onu çözemiyorum.
Bir de SUV segmentinde, tey Allah'ım.
