Mazda Xedos Otomatik Şanzıman Kullanımı Hakkında

hayırlı cumalar arkadaşlar malum xedos 9 1998 model aracımı yeni aldım affınıza sığınarak bilmediğimden sormak aslında öğrenmek istiyorum ilk otomatik vites aracım olduğu için

• çalıştırırken hangi viteste çalıştırmalıyım
• kapatırken hangi viteste kapatmalıyım
• vites kolu solunda TCS of düğmesi var ne işe yarar
• vites kolu solunda yuvarlak düğme var ne işe yarar
• extradan kataçağınız bişeylerde varsa sevinirim​

metoxedos9' Alıntı:

hayırlı cumalar arkadaşlar malum xedos 9 1998 model aracımı yeni aldım affınıza sığınarak bilmediğimden sormak aslında öğrenmek istiyorum ilk otomatik vites aracım olduğu için

• çalıştırırken hangi viteste çalıştırmalıyım
• kapatırken hangi viteste kapatmalıyım
• vites kolu solunda TCS of düğmesi var ne işe yarar
• vites kolu solunda yuvarlak düğme var ne işe yarar
• extradan kataçağınız bişeylerde varsa sevinirim​

Genişletmek için tıkla ...

Yanlış yere açmış olduğun konu ilgili bölüme taşınmıştır.

*Araç otomatik şanzıman prensibi gereği D veya R konumunda çalışmaz, geriye P ve N kalıyor. Araca binilince konum P'de olduğu için normal olarak bu konumda çalışması gerekiyor.

*Stop ederken; araç hareketi bıraktığında (durduğunda) ayak frende iken el freni çekilir ayak freni bırakılır bütün yük el frenine bırakılır ve vites P'ye alınarak stop edilir.

*Tcs ne işe yarar?
"Çekiş kontrol sistemi veya antipatinaj sistemi, araç tekerleklerinin çekiş kaybını önleyen bir sistemdir. Gaz girişi ve motor torkunun yol yüzey koşullarına uymaması durumunda devreye girmektedir."

@metoxedos9

Araç P konumunda çalıştırılır, P konumunda park edilir.

Park ederken şöyle yapıyorum;
1- Frene basarak duruyorum.
2- Vitesi N konumuna alıyorum.
3- El frenini çekiyorum.
4- Aracı P konumuna alıyorum.

Böylelikle şanzıman üstündeki yük frenlere geçmiş oluyor. Vites kolu üstündeki düğme ile alakalı müsait zamanda bir şeyler yazarım. @Adem Usta pazar günü bu mevzuyu anlatmıştı, keşke ses kaydı alsaydım

Murat Yılmaz' Alıntı:

@metoxedos9

Araç P konumunda çalıştırılır, P konumunda park edilir.

Park ederken şöyle yapıyorum;
1- Frene basarak duruyorum.
2- Vitesi N konumuna alıyorum.
3- El frenini çekiyorum.
4- Aracı P konumuna alıyorum.

Böylelikle şanzıman üstündeki yük frenlere geçmiş oluyor. Vites kolu üstündeki düğme ile alakalı müsait zamanda bir şeyler yazarım. @Adem Usta pazar günü bu mevzuyu anlatmıştı, keşke ses kaydı alsaydım

Genişletmek için tıkla ...

O'nun bahsettiği hold tuşuydu, Xedos'ta bahsedilen tcs, hold işini de aynı zamanda görüyor mudur bilmem

ezmocesteri' Alıntı:

O'nun bahsettiği hold tuşuydu, Xedos'ta bahsedilen tcs, hold işini de aynı zamanda görüyor mudur bilmem

Genişletmek için tıkla ...

Vites üstündeki tuş hold tuşu

@metoxedos9 bu mesajı oku, tam olarak budur ;

Konu içindeki mesaj 'Mazda 626 GF (1997-02) Otomatik Şanzımanda Hold Tuşu Ne İşe Yarıyor?' Mazda 626 GF (1997-02) Otomatik Şanzımanda Hold Tuşu Ne İşe Yarıyor?

Murat Yılmaz' Alıntı:

@metoxedos9 bu mesajı oku, tam olarak budur ;

Konu içindeki mesaj 'Mazda 626 GF (1997-02) Otomatik Şanzımanda Hold Tuşu Ne İşe Yarıyor?' Mazda 626 GF (1997-02) Otomatik Şanzımanda Hold Tuşu Ne İşe Yarıyor?

Genişletmek için tıkla ...

Ayy bu çok karışıkmış.

hepinize ayrı ayrı teşekkür ederim