LPG Sorunları Hakkında Sorular - Cevaplar

MutluTEKİR

Aktif
Mesajlar
4,586
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #324
BL kasaya benzin kapağı içi lpg dolum ağzı yaptıran var mı?
 

MutluTEKİR

Aktif
Mesajlar
4,586
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #327
Aynen öyle ben yaptırmak istiyorum da. Şu şekilde. Sadece benzin alırken çıkartılacak şekilde.

Bir de bu lpg tabancası dolum ağzını içten tutuyor değil mi?
 

Ekli dosyalar

  • images.jpeg
    images.jpeg
    12.9 KB · Görüntüleme: 22
  • images (1).jpeg
    images (1).jpeg
    9.1 KB · Görüntüleme: 22

ozgur35

Aktif
Mesajlar
3,513
Konum
İzmir
Araç Markası
2011-Mazda 3 İmpresive
Araç Renk ve Tip
Gri-Hb
Aynen öyle ben yaptırmak istiyorum da. Şu şekilde. Sadece benzin alırken çıkartılacak şekilde.

Bir de bu lpg tabancası dolum ağzını içten tutuyor değil mi?
Tabanca sığmıyor abı bızım Bl kasalara depo kapanın içi dar. Küçük ağıza apart takılıyor o şekılde dolum oluyor. Apartı surekli aracta taşıyacan abi. Dolumdan once pompacıya vercen dolumdan sonra alıcan

32e9932e069fea482a855f384a8c724a.jpg

ImageThumbnail2.aspx.jpg
 
Son düzenleme:

lkuvvetmira

Sessiz
Mesajlar
48
Konum
Ankara
Araç Markası
2014 - Mazda 3
Araç Renk ve Tip
Beyaz Sedan
evet araç otomatik ve kışlık lastikler üstünde. şimdi tekrar baktım 43 litre tank. hatırladığım kadarıyla 40 litre civarı lpg alındı. bu durumda da yaklaşık 100km de 13 litre oluyor. 10bin bakımına 2bin km kaldı. bakımdan sonra ve yazlık lastiğe geçince bir depoyla 330-350km civarı yapar diye düşünüyorum.
 

ozgur35

Aktif
Mesajlar
3,513
Konum
İzmir
Araç Markası
2011-Mazda 3 İmpresive
Araç Renk ve Tip
Gri-Hb
evet araç otomatik ve kışlık lastikler üstünde. şimdi tekrar baktım 43 litre tank. hatırladığım kadarıyla 40 litre civarı lpg alındı. bu durumda da yaklaşık 100km de 13 litre oluyor. 10bin bakımına 2bin km kaldı. bakımdan sonra ve yazlık lastiğe geçince bir depoyla 330-350km civarı yapar diye düşünüyorum.
İmkansiz hocam fişi kontrol edin 42 litrelik tank 33 litre anca alir. Sizin araciniz 32 33 litre lpg ile 300 km yapmis. Bl kasalarin hepsi otomatik olanlar sehir ici 32 litre lpg ile kullanima bagli 300 veya 330 arasi km yapiyor. Benim tank step marka 44 litre simit tank, 32 litre anca aliyor zorlamadan. Tık dedi mi kapatiyorum kendim şarteri pompaciyi beklemiyorum
 

Ekli dosyalar

  • image.jpg
    image.jpg
    173.7 KB · Görüntüleme: 16
Son düzenleme:

MutluTEKİR

Aktif
Mesajlar
4,586
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #332
İlk lpg alımında 41 lt alması normal. Sonrakilerde düşer ama. Eğer şamandıra çıkarılıp kesici valfin bağlı olduğu tel biraz daha eğilirse tankın aldığı kapasite artırılabilir. Aynı istasyondan alınıyorsa alınan gaz miktarı pek değişmezken farklı farklı istasyonlarda dolum basıncı farkından oynayabilir. Ya da gösterge ışığından gaz bittiğini sanıp erkenden almak da pek olasıdır.
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,830
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet

Bayraktar

Doğayı Sev Xedos'u Öp!
Yönetici
Moderatör
Mesajlar
4,955
Konum
İzmir
Araç Markası
Xedos 9
Benim de başıma gelmişti böyle saçma oranlar. 40 litrelik tanka 43 litre LPG koyabiliyorlar bizim çılgın pompacılar mesela? ;) Detaylarını bilmiyorum ama aklıma şu sorular geliyor:

Gaz depo içinde basınç ile daha da sıkıştırılarak hacmi mi daraltılıyor? Bu fiziken mümkün mü?

Tank üzerinde yazan litre, deponun alacağı net hacmi mi yoksa kendisiyle birlikte kapladığı alanı mı belirtiyor?

Hacminden daha fazla LPG alınamayacağını düşünürsek pompada nasıl bir düzen dönüyor?

Hava bassalar dahi tank nasıl daha fazla yakıt alabilir ki, hava yer kaplamıyor mu?

Bu soruların cevabını bilirsek karmaşalığı çözeriz gibime geliyor...
 

aurora

(Can)
Mesajlar
3,774
Konum
İzmir
Araç Markası
2001 - Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Gri - Sedan
Hava mı bastılar acaba ya da ilk defa diye mi böyle oldu
Ekli dosyayı görüntüle 30632
Maalesef LPG'nin böyle saçmalıkları var. Daha doğrusu istasyonların saçmalıkları. Benim araçta aşağı yukarı bu yaz sonuna kadar hep 40-41 lt tam dolum görüyordum ve şehirdışı 400-450 km yol yapıyordum. Niyeyse artık 33-34 lt LPG alıyor ve yine aynı 400-450 arası km yapıyorum. Hadi diyelim şamandıra arızalı. Peki daha az km yapmam gerekmez mi? :D Şaka gibi gerçekten.

Ama şu tarafı da var. Benim depo 40-41 lt alırken LPG 2.1-2.20 TL falandı. 80-85 TL'ye doluyordu. Şimdi 2.69 ve 33 lt'de yine 85-90 TL'ye doluyor. :D Aldığımız LPG azalıyor, LPG fiyatı artıyor ama gittiğimiz km aynı. :D

Ben bu işte bir dalavere olduğuna %100 eminim.
 

MutluTEKİR

Aktif
Mesajlar
4,586
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #338
Benim de başıma gelmişti böyle saçma oranlar. 40 litrelik tanka 43 litre LPG koyabiliyorlar bizim çılgın pompacılar mesela? ;) Detaylarını bilmiyorum ama aklıma şu sorular geliyor:

Gaz depo içinde basınç ile daha da sıkıştırılarak hacmi mi daraltılıyor? Bu fiziken mümkün mü?

Tank üzerinde yazan litre, deponun alacağı net hacmi mi yoksa kendisiyle birlikte kapladığı alanı mı belirtiyor?

Hacminden daha fazla LPG alınamayacağını düşünürsek pompada nasıl bir düzen dönüyor?

Hava bassalar dahi tank nasıl daha fazla yakıt alabilir ki, hava yer kaplamıyor mu?

Bu soruların cevabını bilirsek karmaşalığı çözeriz gibime geliyor...

Gaz değil basınç altında sıvılaşmış petrol gazı dolduruyorlar. Hava sıkıştırılabilir ama sıvı sıkıştırılamaz.

Tank üzerinde yazan litre tankın gerçek hacmi. İlk dolumda 1 2 lt azına kadar alır ama sonrasında tankın %70-80 i kadar alır.

Pompada basınç düşükse bütan konulduğu ile ilgili konu açılmıştı, çünkü bütan daha ucuz. Propan da olabilir karıştırıyor olabilirim. Yaz kış sürekli oranlar değiştirilir

Dolum basıncı düşük kalıp gaz fazında basılıyorsa tankın da kapasitesinin üstünde basılabilir.
O nedenle po shell tp milangaz total bp gibi bilindik yerlerden alınmalı.
 

Bayraktar

Doğayı Sev Xedos'u Öp!
Yönetici
Moderatör
Mesajlar
4,955
Konum
İzmir
Araç Markası
Xedos 9
Gaz değil basınç altında sıvılaşmış petrol gazı dolduruyorlar. Hava sıkıştırılabilir ama sıvı sıkıştırılamaz.

Tank üzerinde yazan litre tankın gerçek hacmi. İlk dolumda 1 2 lt azına kadar alır ama sonrasında tankın %70-80 i kadar alır.

Pompada basınç düşükse bütan konulduğu ile ilgili konu açılmıştı, çünkü bütan daha ucuz. Propan da olabilir karıştırıyor olabilirim. Yaz kış sürekli oranlar değiştirilir

Dolum basıncı düşük kalıp gaz fazında basılıyorsa tankın da kapasitesinin üstünde basılabilir.
O nedenle po shell tp milangaz total bp gibi bilindik yerlerden alınmalı.


O zaman kafamda deli sorular yeniden döndü. :D

Tank doldurulurken sıvılaştırılmış gaz doluma ulaştı diyelim, daha fazlası sıkıştırılamıyor da; peki sonrasında zorlanacak olan kısım sadece hava (ya da yanma odasında işe yaramayan diğer şeyler) olabilir mi? Tankın üzerindeki gerçek hacimden daha fazlasını geçtim sizin dediğiniz gibi %80'inden fazlası doldurulamıyor ise tank hacminden daha fazla alınan yakıtın geri kalan bölümündekiler dolum basıncını sağlayacak olan şeyler mi oluyor? Bu iki durum bunu destekliyor gibi o zaman, ben mi yanlış anladım?

Bütan/propan ilişkisini ve değerlerindeki değişim olayını ben de duymuştum. Hatta birinin fazlalığı daha uzun yol yaptırırken diğerinin fazlalığı daha fazla yanma (güç) sağlıyor gibi bir durumu vardı.
 

MutluTEKİR

Aktif
Mesajlar
4,586
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #340
O zaman kafamda deli sorular yeniden döndü. :D

Tank doldurulurken sıvılaştırılmış gaz doluma ulaştı diyelim, daha fazlası sıkıştırılamıyor da; peki sonrasında zorlanacak olan kısım sadece hava (ya da yanma odasında işe yaramayan diğer şeyler) olabilir mi? Tankın üzerindeki gerçek hacimden daha fazlasını geçtim sizin dediğiniz gibi %80'inden fazlası doldurulamıyor ise tank hacminden daha fazla alınan yakıtın geri kalan bölümündekiler dolum basıncını sağlayacak olan şeyler mi oluyor? Bu iki durum bunu destekliyor gibi o zaman, ben mi yanlış anladım?

Bütan/propan ilişkisini ve değerlerindeki değişim olayını ben de duymuştum. Hatta birinin fazlalığı daha uzun yol yaptırırken diğerinin fazlalığı daha fazla yanma (güç) sağlıyor gibi bir durumu vardı.

Normal şartlar altında yüksek basınçla lpg doldurulduğundan sıvı fazında kalır. Bu durumda aslında zorlanan kısım da güvenlik nedeniyle tankın %70-80 hacminden fazla yakıt alınmasını engelleyen dolum kesme valfinin zorlanmasıdır.
Şu şamandıranın ucundaki siyah parça aynı sifon mantığıyla çalışıyor. Lpg belirli bir seviyeye gelince sıvı bu parçayı (yoğunluğu düşük olması nedeniyle kaldırma kuvveti uygulayarak) kaldırarak girişi kapatıyor ve dolum tamamlanıyor.

Zavoli-samandira-seti.jpg


Bazı istasyonlarda basınç düşük oluyor, bir miktar gaz fazında aktarım yapılabiliyor. Bunlar dolumun daha erken tamamlanmasına neden oluyor. Yakıtın pompa dolum ağzından tanka aktarılabilmesi için pompanın basıncının tankın basıncından fazla olmalı. Eğer pompa basıncı düşükse de ve tanktaki basınç ile eşitlendiğinde daha fazla yakıt gidemediği için pompa atıyor bu sefer. Bunlar işte düşük basınç sebebiyle bütan basıyorlar, daha ucuz çünkü. Aynı zamanda da yeterli basınç olmadığı için gaz olarak gönderiyorlar. Pompa basıncı da düşük olduğu için tankın hacminin yarısı kadar aldı deniyor sonra.
Propan 0, -1 derece arasında gaz fazına geçiyor, bu nedenle kışın propanla karışım olarak kullanılması gerekiyor, ama yaz gelince ya da kışın ılıman geçtiği yerlerde bir sıkıntı yaratmıyor. Dediğin gibi bütan daha fazla yol sağlarken, propan daha fazla güç sağlıyor. Ama bunların da belirli devir aralığı mevcut. O devir aralığı dışında fark olmuyor. Ama lpg ister propan ister bütan olsun gaz fazında olmasından ötürü her zaman hacimsel verimi benzine oranla daha düşüktür ve bu nedenle %3-5 daha az güç üretir.
İsviçre, Norveç, İsveç, Finlandiya gibi yazın dahi karın yağabildiği memleketlerde lpgler yaz kış tamamen propanlı olarak satılırken, İspanya, İtalya gibi nispeten sıcak memleketler ise en fazla %50 oranına kadar bütan katarlar. Ama bizim gibi lpg nin bile pahalı olduğu ülkelerde de bütanın oranını abartırlar. :D
 

Üst Alt