Biraz kas yapmış gibi.
Güncel Mazda Haberleri
- Konbuyu başlatan ezmocesteri
- Başlangıç tarihi
incirinaltı
Aktif
kadir
Kıdemli Üye
Bizim ülkemize gelmeme (alınmaması) sorunu e calldan ötürü , ecall belgesi olmayanlar zaten geliyor.(cx5-6vs vs )
M3 de ecall belgesi var ondan ötürü yerli operatör anlaşması yapması gerekiyor yapmadığı için ülkeye alınmıyor.
Mesaj otomatik birleştirildi:
Ananı avradını soyunu sopunu gelmişinizi geleceğini yok böyle güzellik yaaa
Murat Yılmaz
Kıdemli Üye
- Mesajlar
- 35,022
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #286
- 18 ve 20 inçlik alüminyum jantlar
- Rodyum Beyaz Premium Metalik, Soul Kırmızı Kristal Metalik, Makine Grisi Premium Metalik, Jet Siyah Mika, Sonic Gümüş Metalik, Derin Kristal Mavi Mika, Platin Kuvars Metalik ve Kutup beyazı renk seçenekleri
- Toplam uzunluk: 4.745 mm (+ 170 mm)
- Toplam genişlik: 1.890 mm (+ 45 mm)
- Toplam yükseklik: 1.680 mm (-10 mm)
- Dingil mesafesi : 2.870 mm (+ 170 mm)
- Minimum dönüş yarıçapı: 5,4m ( CX-5 için 5,5m)
- Minimum yerden yükseklik (18/20 inç) ・ ・ ・ 170 / 175mm (-40mm)
(Parantez içindeki değerler CX-5'ten farklılıkları)
- 18 inç ・ ・ ・ 235/60 R18 18 inç 7.5J
- 20 inç ・ ・ ・ 235/50 R20 18 inç 7.5J
- Sürücünün gözleri, yüksekliği ve fiziği tahmin etmek için sürücü izleme kamerası tarafından algılanır ve koltuk, direksiyon, baş üstü ekranı ve kapı aynaları buna göre otomatik olarak ayarlanır.
(2): Yüz tanıma sistemi, araçtaki sürüş konumu, ses ve klima gibi 250'den fazla ayar / ayar bilgisini kaydeder ve sürücü değiştiğinde her bir kişinin ayarlarını hızlı ve otomatik olarak geri yükler.
- Panorama açılır tavan ・ ・ ・ "1.060mm x 995mm"
- Bagaj kapasitesi "570 litre (yerden saklama dahil)" ve arka koltuklar yatırıldığında "1.148 litre".
- BOSE ses sistemi
- Yeni teknoloji "MSR NR (Master Sound Revive Noise Reduction)"
(CD'ler gibi dijital ses kaynaklarında bulunan gürültüyü ortadan kaldıran ilk orijinal araç ses sistemidir.)
- Sıralı 4 silindirli 2.5" e-SKYACTIV PHEV "" (SKYACTIV-G 2.5 + plug-in hybrid)
- Emme sistemi geliştirilmiş SKYACTIV-G 2.5'de en sık kullanılan orta ve düşük hız aralığında (1.500 ila 3.000 rpm) torku iyileştirmek üzere ayarlanmıştır.
・ 100kW büyük elektrik motoru
・ 355V ・ 17,8kWh büyük kapasiteli lityum iyon pil
-Normal AC şarj için (220-240V güç kaynağı ile uyumlu), boş durumdayken 4 saatte tamamen şarj edilebilir.
- Maksimum güç: 327PS / 241kW (toplam sistem), tork: 500Nm
・ 0-100km/s hızlanma 5.8 saniye
・ Genel yakıt tüketimi "1.5 ~ 1.6L / 100km (WLTP)" (litre yakıt tüketimi yaklaşık 66 ~ 62.5km) * 1
・ CO2 emisyonları "33-37g/km (WLTP)" * 1
(* 1: Takılan tekerleğin boyutuna göre değer değişir.)
- Sıralı 6 silindirli " 3.0L e-SKYACTIV X ""
・ 48V hafif hibritin resmi adı "M HYBRYD BOOST".
- Halihazırda tanıtılan e-Skyactiv X'in 4 silindirli versiyonunda geliştirilen hassas yanma kontrol teknolojisi , SKYACTIV'in duyurulmasından bu yana savunulan " hafif boyutlandırma " yönünü desteklemek için daha da geliştirildi.
-Hafif boyutlandırma , turboşarj kullanmadan motora daha fazla hava göndermeyi mümkün kılmakta ve daha basit bir yapı elde edilmesini sağlamaktadır.
-Değişken valf zamanlaması ve dahili EGR kontrolü, daha düşük hava yakıt oranlı yanmaya ek olarak yumuşak hızlanma ve konforlu motor sesi sağlar .
・ Yağsız yanma teknolojisini geliştirerek 4 silindirli e-Skyactiv X versiyonuna eşdeğer yakıt verimliliği elde edildi.
- Sıralı 6 silindirli " 3.3L e-SKYACTIV D ""
・ 48V hafif hibritin resmi adı "M HYBRYD BOOST".
- " Hafif boyutlandırma " konsepti baz alınarak motor kapasitesi 2,2L'den 3,3L'ye çıkarılmış ve yalın yanmanın (yüksek verimli yanma ve düşük yakıt tüketimi) mümkün olduğu dönüş aralığı arttırılmıştır.
・ Piston haznesinde hava-yakıt oranını ikiye bölen yumurta şeklinde bir yanma odası benimsenerek, az miktarda yanmamış madde içeren yalın yanma alanı genişletilir.
-Yüksek hızlı ve yüksek hassasiyetli yakıt enjeksiyonu sağlayan yüksek basınçlı yakıt besleme teknolojisi, motor devrinden bağımsız olarak yanma sırasında tüm fazla havanın kullanılmasını mümkün kılar.
-Yapı basitleştirilerek, ağırlık mevcut 4 silindirli SKYACTIV-D 2.2'nin ağırlığına eşdeğerdir.
- 8 ileri AT şanzıman
- AWD
- Mi-Drive modları "normal", "spor", "arazi", "çekme" ve "EV sürüşü ( yalnızca plug-in hibrit)".
- Plug -in hibrit araçlarda ön ve arka dingil arasına yüksek voltajlı akü yerleştirilerek, kaportaya mümkün olduğunca alçağa yerleştirilerek ağırlık merkezi düşürüldü.
- Şaftlar arasında şaft tahrikli tork aktarımı kullanan "FWD (Kalıcı Tekerlekten Çekiş)" sistemi, premium segment araçlarla karşılaştırılabilir mükemmel yol tutuş özellikleri sağlıyor.
Murat Yılmaz
Kıdemli Üye
Hani nerede?
kadir
Kıdemli Üye
Üst mesajda
Motora sadece şarj görevi mi yüklemişler yoksa ben mi yanlış anlıyorum?
Ekleme: Ben yanlış anlamışım tüh. Neyse, bu konsepti Wankel ile çalışıyorlardı diye duymuştuk.
Son düzenleme:
- Mesajlar
- 35,022
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #290
Teknik detaylar ilerleyen tarihlerde açıklanacak sanırım. Avrupa spesifikasyonu ile Asya farklılıkları olacak. Wankel ile çalışılıyor evet, modele göre mi yoksa zamanla mı hepsinde kullanılacak bilmiyorum henüz.
Mazda, CX-60'ın üretimine 11 Mart'ta Hofu No. 2 Fabrikasında (Hofu Şehri, Yamaguchi İli) başlamayı planlıyor. Japonya için model Nisan ayı başlarında piyasaya sürülecek.
Son düzenleme:
infiniteblack
Aktif
Yandan ve arkadan çok şık ve kaslı , iç tasarım volvo detaylarını anımsatıyor iyi anlamda ve kaliteli duruyor , ama ön tasarım hoşuma gitmedi ;panjuru toyota land cruisere benziyor dokusu eski carina gibi , far tasarımı biraz şaşkın bakıyor . Cx50 nin tasarımı bana daha çok hitap ediyor ona bayıldım mesela
2.5 litre motor normal şartlarda %220 ötv'den dolayı gelemez ancak RAV4'teki hybrid teşviğinden yararlanıyor mu acaba? Çünkü özellikler toyota ile neredeyse aynı. 2.5 benzinli motor + 100kw elektrikli. Ancak bu plugin-hybrid tabi.
- Mesajlar
- 35,022
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #293
Bugün Efini MS-8'in piyasaya sürülmesinin 30. yıldönümü.
Yolcuların birbirleriyle konforlu bir şekilde konuşabilecekleri alan yaratan bir iç mekâna sahip. Taban konsolu kaldırılmış ve vites kolu gösterge paneli tarafına yerleştirilmiştir. Gelişmiş kalite, standart donanım olarak dört tekerlekli direksiyon sistemi ile donatılmıştır. Yüksek manevra stabilitesi ile konforlu seyir sunan bir otomobildi.
Yolcuların birbirleriyle konforlu bir şekilde konuşabilecekleri alan yaratan bir iç mekâna sahip. Taban konsolu kaldırılmış ve vites kolu gösterge paneli tarafına yerleştirilmiştir. Gelişmiş kalite, standart donanım olarak dört tekerlekli direksiyon sistemi ile donatılmıştır. Yüksek manevra stabilitesi ile konforlu seyir sunan bir otomobildi.
- Mesajlar
- 35,022
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #294
Mazda Australia, büyük ürün grubu "CX-60"ın ilk modelinin tanıtımını resmi olarak duyurdu ve ayrıca Avrupa'da piyasaya sürülmemiş düz altı silindirli motorların tasarım çizimlerini ve resimlerini yayınladı.
CX-60'ın şu anda Avrupa ve Japonya'da tanıtılacağı açıklandı.
CX-60'ın tasarım taslağı
Krokinin ardından Mazda tasarımının şekillenmesinde oldukça önemli olan kil model üretim sahnesi de ilk kez görücüye çıkıyor.
Ayrıca, sürücü izleme kamerası, ses sistemi, klima vb. kullanarak sürüş konumunun otomatik olarak ayarlanması da dahil olmak üzere ayar ve ayar bilgilerini kaydedebilen yeni bir işlevin geliştirilmesini de içeren başka bir görüntü.
Düz altı silindirli motorun silindir bloğu ve pistonu
Piston şekli görüldüğü kadarıyla sıralı altılı motor muhtemelen benzinli olacak.
Skyactiv-G 2.5 piston kafası
Skyactiv-D 2.2 piston kafası
Mazda'nın geçen yıl Ekim ayında açıklanan planına göre, iki tip sıralı altı silindirli benzinli motor bulunuyor : "SKYACTIV-X" ve "SKYACTIV-G turbo."
İkisi için de uygun gibi
SKYACTIV-G turbo, Kuzey Amerika pazarının özelinde olan bir motor olduğu için, "CX-70" ve "CX-90" için olduğu anlaşılıyor, bu nedenle Mazda Australia tarafından yayınlanan görüntü muhtemelen SKYACTIV-X gibi görünüyor.
CX-60'ın şu anda Avrupa ve Japonya'da tanıtılacağı açıklandı.
CX-60'ın tasarım taslağı
Krokinin ardından Mazda tasarımının şekillenmesinde oldukça önemli olan kil model üretim sahnesi de ilk kez görücüye çıkıyor.
Ayrıca, sürücü izleme kamerası, ses sistemi, klima vb. kullanarak sürüş konumunun otomatik olarak ayarlanması da dahil olmak üzere ayar ve ayar bilgilerini kaydedebilen yeni bir işlevin geliştirilmesini de içeren başka bir görüntü.
Düz altı silindirli motorun silindir bloğu ve pistonu
Piston şekli görüldüğü kadarıyla sıralı altılı motor muhtemelen benzinli olacak.
Skyactiv-G 2.5 piston kafası
Skyactiv-D 2.2 piston kafası
Mazda'nın geçen yıl Ekim ayında açıklanan planına göre, iki tip sıralı altı silindirli benzinli motor bulunuyor : "SKYACTIV-X" ve "SKYACTIV-G turbo."
İkisi için de uygun gibi
SKYACTIV-G turbo, Kuzey Amerika pazarının özelinde olan bir motor olduğu için, "CX-70" ve "CX-90" için olduğu anlaşılıyor, bu nedenle Mazda Australia tarafından yayınlanan görüntü muhtemelen SKYACTIV-X gibi görünüyor.
- Mesajlar
- 35,022
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #296
Mazda bugün Ukrayna'ya desteğini açıkladı.
Mazda Motor Corporation (Mazda), Ukrayna'daki durum nedeniyle son derece zorlu ortamlarda insanların güvenliği konusunda derin endişe duymaktadır. Ayrıca durumun bir an önce sona ermesini ve Ukrayna'ya barış ve güvenliğin geri dönmesini umuyoruz.
Aynı zamanda, yerel duruma sürekli olarak dikkat ediyor ve Mazda'nın işine dahil olan tüm kişilerin güvenliğine en yüksek önceliği vererek uygun önlemleri alıyoruz.
Mazda, Ukrayna'ya insani yardım sağlayacak.
Birleşmiş Milletler Mülteciler Yüksek Komiserliği (UNHCR) aracılığıyla toplam 1 milyon Euro bağışlanacak.
Dünyanın dört bir yanındaki Mazda Grubu çalışanlarından bağışlar isteyeceğiz ve Mazda Europe ve Mazda Polonya gibi yerel yan kuruluşların çalışanları tarafından gönüllü olarak yürütülen Avrupa'daki mülteci desteği gibi taban faaliyetlerini destekleyeceğiz.
Mazda Motor Corporation (Mazda), Ukrayna'daki durum nedeniyle son derece zorlu ortamlarda insanların güvenliği konusunda derin endişe duymaktadır. Ayrıca durumun bir an önce sona ermesini ve Ukrayna'ya barış ve güvenliğin geri dönmesini umuyoruz.
Aynı zamanda, yerel duruma sürekli olarak dikkat ediyor ve Mazda'nın işine dahil olan tüm kişilerin güvenliğine en yüksek önceliği vererek uygun önlemleri alıyoruz.
Mazda, Ukrayna'ya insani yardım sağlayacak.
Birleşmiş Milletler Mülteciler Yüksek Komiserliği (UNHCR) aracılığıyla toplam 1 milyon Euro bağışlanacak.
Dünyanın dört bir yanındaki Mazda Grubu çalışanlarından bağışlar isteyeceğiz ve Mazda Europe ve Mazda Polonya gibi yerel yan kuruluşların çalışanları tarafından gönüllü olarak yürütülen Avrupa'daki mülteci desteği gibi taban faaliyetlerini destekleyeceğiz.
- Mesajlar
- 35,022
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #297
Mazda, Avrupa'da (spor otomobiller için gibi görünen) transaks için patent başvurusunda bulundu.
(Transaks: şanzıman ve diferansiyelin tek bir kutu içinde birleşimi)
Mazda'nın bu yılın başlarında piyasaya sürülen yeni nesil wankel spor otomobil gibi görünen patent başvurusu, bir transaks öncülüğüne dayanıyordu , bu yüzden wankel ile oldukça alakalı görünüyor.
Araç performansı üzerinde büyük etkisi olan ön-arka ağırlık dengesini optimize edebilen, yüksek maliyeti ve konforu nedeniyle büyük oranda yüksek performanslı spor otomobillerde kullanılmaktadır.
Mevcut buluşun(patentin) bir amacı da, uzunlamasına şanzıman içeren bir araçta şanzıman, araç gövdesinin arkasındaki tahrik miline yakın konumlandırıldığında hem yolcu konforuna hem de direksiyon stabilitesine büyük katkı sağlaması.
(Transaks: şanzıman ve diferansiyelin tek bir kutu içinde birleşimi)
Mazda'nın bu yılın başlarında piyasaya sürülen yeni nesil wankel spor otomobil gibi görünen patent başvurusu, bir transaks öncülüğüne dayanıyordu , bu yüzden wankel ile oldukça alakalı görünüyor.
Araç performansı üzerinde büyük etkisi olan ön-arka ağırlık dengesini optimize edebilen, yüksek maliyeti ve konforu nedeniyle büyük oranda yüksek performanslı spor otomobillerde kullanılmaktadır.
Mevcut buluşun(patentin) bir amacı da, uzunlamasına şanzıman içeren bir araçta şanzıman, araç gövdesinin arkasındaki tahrik miline yakın konumlandırıldığında hem yolcu konforuna hem de direksiyon stabilitesine büyük katkı sağlaması.
- Mesajlar
- 35,022
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #298
Mazda'nın Avrupa'da yayınladığı "transaks" patent başvurusu Japonya'da da yayınlandı.
Japonya'da piyasaya sürülen malzemelere bakıldığında, bu sefer sunulan transaksın 6 vitesli bir MT'ye dayandığı ve bir aktüatör (motor) ile değiştirilmesi gerektiği görülüyor, ancak saf MT'ye uygulanması mümkün.
- Mesajlar
- 35,022
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #299
Polonya'da , CX-60'ın resmi duyurusunun ardından bir hafta içinde 100 adet sipariş verildi ve Polonya'daki Mazda tarihinde bir haftada bu kadar çok satan başka bir örnek yok.
Polonya için CX-60 4 paketten oluşuyor, ancak şu anda en yüksek sipariş oranına sahip donanım paketi en üst paket "Homura (yaklaşık %57)" ve bir sonraki paket "Takumi (yaklaşık %27)" oldu.
Her dört kişiden biri yeni ayarlanan "Rhodium White Premium Metallic"i seçti, ardından yaklaşık %23 ile "Soul Red Crystal Metallic"i seçti.
Şu ana kadar sipariş veren kullanıcıların yaklaşık %70'nin bir önceki aracı yine Mazda.
CX-60'ın (PHEV) Polonya'da teslimatının bu yıl Ekim ayında başlaması planlanıyor, ancak yaz tatili sezonunda yerel bayilerde bir prömiyer sunumu planlanıyor.
Bir haftada 100 adetlik siparişler küçük görünebilir, ancak Polonya'da en çok satan model " CX-5 "in 2021 satış hacmi 1.497 adettir (aylık ortalama yaklaşık 124 adet). ) Dolayısıyla, daha yüksek fiyat aralığı olan CX-60'ın (PHEV) haftada 100 adet sipariş aldığını görmek güzel görünüyor ki bu oldukça popüler.
Mazda Motor Polonya satış direktörü Piotr Nowa; Polonya'daki Mazda tarihinde ilk kez bu kadar kısa sürede ve çevrimiçi bir sunum olan dünya prömiyerinden sadece bir hafta sonra bu kadar çok sipariş topladık. Bu sonuç, başlangıçta D SUV segmentinde harika bir çözüm olan PHEV tahrikli CX-60'ı tanıttığımızı düşünürsek daha da sevindirici. Geçen yıl, tüm premium rakipler - Mercedes GLC, BMW X3, Audi Q5 ve Volvo XC60 - Polonya'da bu segmentte sadece yüzde 5,3, toplamda 1628 hibrit SUV satıldı.
Polonya için CX-60 4 paketten oluşuyor, ancak şu anda en yüksek sipariş oranına sahip donanım paketi en üst paket "Homura (yaklaşık %57)" ve bir sonraki paket "Takumi (yaklaşık %27)" oldu.
Her dört kişiden biri yeni ayarlanan "Rhodium White Premium Metallic"i seçti, ardından yaklaşık %23 ile "Soul Red Crystal Metallic"i seçti.
Şu ana kadar sipariş veren kullanıcıların yaklaşık %70'nin bir önceki aracı yine Mazda.
CX-60'ın (PHEV) Polonya'da teslimatının bu yıl Ekim ayında başlaması planlanıyor, ancak yaz tatili sezonunda yerel bayilerde bir prömiyer sunumu planlanıyor.
Bir haftada 100 adetlik siparişler küçük görünebilir, ancak Polonya'da en çok satan model " CX-5 "in 2021 satış hacmi 1.497 adettir (aylık ortalama yaklaşık 124 adet). ) Dolayısıyla, daha yüksek fiyat aralığı olan CX-60'ın (PHEV) haftada 100 adet sipariş aldığını görmek güzel görünüyor ki bu oldukça popüler.
Mazda Motor Polonya satış direktörü Piotr Nowa; Polonya'daki Mazda tarihinde ilk kez bu kadar kısa sürede ve çevrimiçi bir sunum olan dünya prömiyerinden sadece bir hafta sonra bu kadar çok sipariş topladık. Bu sonuç, başlangıçta D SUV segmentinde harika bir çözüm olan PHEV tahrikli CX-60'ı tanıttığımızı düşünürsek daha da sevindirici. Geçen yıl, tüm premium rakipler - Mercedes GLC, BMW X3, Audi Q5 ve Volvo XC60 - Polonya'da bu segmentte sadece yüzde 5,3, toplamda 1628 hibrit SUV satıldı.
Her şey iyi güzel de, o paket isimleri ne öyle yaaa...
