1994 B6 aracımda sabahları aşırı tekleme mevcut aracı sarsacak kadar ısınınca büyük ölçüde kesiliyor ama devam ediyor yakıttada artış var rampalarda vites düşüyor mesela 4 ile çıkılan yerde 3 e düşüyor yağ su eksiltme karıştırma vs yok ama rolantide egsozda patırtı oluyor buji, buji kablosu distribütör kapağı ateşleme modülü tevzi makarası vs değişti sadece bobin kaldı ustada yan sanayi olmuyor bunlara orjinal lazım diyor daha önce değiştiren oldu mu yan sanayi vs veya hangi marka takıldı bilgi verirseniz sevinirim teşekkürler şimdiden
Mazda 323 BG (1989-94) Ateşleme Bobini Tavsiyesi ?
- Konbuyu başlatan Doğu
- Başlangıç tarihi
Tam emin olmadığım için muallakta kaldım, bende ateşleme modülü diye bir sistem olduğunu biliyorum.
Mazda 323 BG (1989-94) - Ateşleme Bobini Konnektörü Yardım
Öncelikle Selamlar Arkadaşlar Benim Ateşleme Bobini Bağlantı Konnektörü 12 mm Uzunluğunda Fakat İnternetten 2 Ayrı Yerden Aldım.Konnektörü 8 mm Olandan Geldi Ve 12 mm Yokmuş.Elektrikçilerde 8 mm Karşı Giriş Konnektör Bulabilirmiyim.Karşılığını Değiştirip Bu Gelenlerden Kullansam.Bu Konuda...
Şu konuya göre var diyor
BG kasalarda bobin var hatta Tofaş bobini tak diyen oldu ama sipariş verdim yan sanayi deneyeceğiz olmadı üst kapak açılıp bakılacak başka bir sorun mu var diye
[automerge]1746977212[/automerge]
Bu sanırım çift soket tek soket muhabbeti ile Alakalı yani karbüratörlülerde çift soket enjeksiyonlularda tek soket oluyorMazda 323 BG (1989-94) - Ateşleme Bobini Konnektörü Yardım
Öncelikle Selamlar Arkadaşlar Benim Ateşleme Bobini Bağlantı Konnektörü 12 mm Uzunluğunda Fakat İnternetten 2 Ayrı Yerden Aldım.Konnektörü 8 mm Olandan Geldi Ve 12 mm Yokmuş.Elektrikçilerde 8 mm Karşı Giriş Konnektör Bulabilirmiyim.Karşılığını Değiştirip Bu Gelenlerden Kullansam.Bu Konuda...www.mazdagaraj.com
Şu konuya göre var diyor
[automerge]1746977288[/automerge]
Ekteki Ateşleme bobini
Ekli dosyalar
Evet 89-94 arası karbüratörlü zaten
Garabela
Sessiz
Kontrol amaçlı olarak karbüratör kelebeğinin milini kontrol edin. Mildeki oynamalar sağdan ve soldan yayla gerili durduğu, fakat sağdaki yaydan aç kapa yapıldığı için yek taraflı yuvayı yemesine sebep oluyor. Eğer mil 1-2mm oynuyorsa yuvayı yemiş ve yanma odasına fazladan hava alarak hava yakıt karışımının bozulmasına, dolayısı ile egzozda patırtı çalışmaya sebep olabilir. En azından benim yaşadığım sorun buydu ama ısınınca kesip kesmediğini deneyecek kadar çalıştırmadım. Bu sorunu düşük devirde ve rölantide yapıyordu benim araç. Yüksek devirde fazla hava ihtiyacı olduğu için sorun olmuyordu.
Test için mili (yani gaz telinin bağlı olduğu tarafı) bütün eksenlerde sallayın. Oynama varsa ona göre konuşuruz.
Teşekkürler o dediğiniz olay çok hafif var aracımda ondan dolayı fazla patırtı olmuyor konuyu açmamdaki sebep aracımın contasının yanık olmasıymış ateşleme bobini denedikten sonra araçta bir değişme olmadığı için üst kapak söküldü conta yanık çıktı ama araçta gerçekten su eksiltme yağ eksiltme vs yoktu sadece soğukken farkedilir düzeyde patırtılı çalışama ve performans düşüklüğü vardı neyse conta değişti üst kapak elden geçti şuan sorunsuz kullanıyorum