Arama sonuçlarınız

Geçenlerde ben de üfledim, biraz sarımsak, biraz isot, biraz da sirke çıktı. Ama polis bir şey demedi...

Onun teknik olarak mümkün olması için gerçek tek kapı yapmak veya B direği kullanmak lazım. Ayrıca ben istemiyorum çerçevesiz camlar. Hayatımda 6 adet çerçevesiz camlı otomobilim oldu. sadece kapı açıkken güzel görünmesi avantajı var. Gerisi külli problem!

Adem Ustam, ABS olmasaydı, DSC nasıl olacaktı? Sonuçta TCS, DSC gibi ekstra güvenlik donanımlarının hepsi ABS üzerine inşa edilmiştir. Ayrıca ne tür sıkıntılar yaşadınız bilmiyorum ama ABS kaygan zeminlerde direksiyon hakimiyetinin devamı için elzemdir. İleri sürücülük eğitimlerinde bu...

RX8'de B direği yok.Bir de cam çerçevesi de koymasan ne olur? Teknik olarak RX8 kapı camları çerçeveli olmak zorundaydı.

Arkadaşlar bildiğiniz gibi Subaru birkaç çeşit awd sistemi kullanıyor. 1- Manuel vitesli araçlarda (STI hariç), viskoz tipi lsd 2- Bazı otomatik vitesli araçlarda (4EAT ve CVT) ATS 3- Bazı otomatik vitesli araçlarda (5EAT ve 2006-2008 2.5 XT Forester 4EAT) VTD 4- STI modellerinde DCCD (manuel...

Geçmişte Honda HR-V sahibi olmuş birisi olarak CVT şanzımanlara ben de çok sempatik bakmıyorum. Ancak daha sonra eşime aldığımız Honda Jazz otomobilde ise şanzımana hayran kalmıştım. HR-V'dekine göre çok ciddi iyileştirilmiş bir şanzımandı. Daha sonra 2010 Subaru Legacy ve 2012 Subaru XV'de de...

Sevgili Dostlar, Büyük ihtimal hepinizin haberdar olduğu ilginç bir durumu burada vurgulamak istiyorum. Biliyorsunuz bir süre önce yapılan yeni düzenleme ile araçların model yılları üretildikleri yıl olarak sabitlendi. Yani bir araç eğer 31 Aralık 2012 üretimi ise ama trafiğe Ağustos 2013'te...

DSC bir nevi diğer bazı sistemlerin amiridir. Aracın yönü ile sürücünün gitmesini istediği yönde farklılık oluşmaya başladığını çeşitli sensörler üzerinden hissettiğinde, gerekli tekerleklere gerektiği kadar fren uygulayarak ve/veya gaz elektronik yönetimini ele alıp, gerektiği kadar gaz...

Çok yakıyor da ondan!

Mazda Türkiye pazarının en yoğun şekilde Skyactiv teknolojisiyle tanışacağı yeni 3 modelini tanıtmadan Skyactiv 2 ve 3. jenerasyon üzerinde çalışmaya başladı. 2. Jenerasyonda motor sıkıştırma oranının 16:1 ile 18:1 arasında olacağı konuşuluyor. 3. jenerasyonda ise benzinli modellerde buji ile...

Evet arkadaşlar, baktım bu sabah da hava fena değil. Üstelik geçen çalıştıramadığım için yıkatamadığım da RX daha da kirlenmiş. Dedim ki tamam bugün seni yıkatacağım. Bagajı açtım, tam çantamı koydum, montumu katlıyordum ki, gözümün önüne her topu direkten döndüğü için, topa ayağı titreyerek...

Sevgili dostlar, Baktım bu sabah hava güzel, RX-8'i de 10 gündür kullanmamışım. Kirlenmiş zaten, yıkanması da lazım, dedim ki bugün seninle gideyim, bir de güzel yıkatıp, cilalatayım. Elimde çok fazla poşet ve kutu vardı, bagajı açtım, özenle bütün hepsini yerleştirdim. Bir kez daha hayran...

Amortisörlerde ses 2 değişik kaynaktan gelir. Birincisi; amortisörün üretim tekniği ile ilgilidir ve senin yapabileceğin çok fazla şey yoktur. Buradaki amortisör çalışma sesidir. Yani amortisörün içindeki sıvının niteliği (yağ veya gaz), 2 farklı hacim arasında geçişleri sağlayan supap...

Dingil kime denir? Ne kadar anlatırsan anlat, ezberini bozamayan, değişen şartlara ayak uyduramayan, düşünmeden ezbere uygulayan arkadaşlara, kibar bir şekilde 'Dingil' denir! Ha, bir de ilk üretilen otomobillerin her iki yanındaki süspansiyon sistemini birbirine irtibatlayan sisteme de Dingil...

Bu arada tork konvertörlü modern şanzımanların verimliliklerinin çift kavramalıları yakalayabildiğinin örneğidir; C 180 Coupe için düz 0-100: 8,5 sn ve otomatik için de birebir aynı. Son sürat düz için 225, otomatik için 223. CX5 için düz 0-100: 9,2 sn ve otomatik 9,6 sn. Ama düz sadece önden...

1- Klasik tork konvertörlü şanzımanlar; + Orta düzey imalat maliyeti, düşük bakım maliyeti + Uzun ömür + Yüksek ısı dönüşüm kapasitesi (yani zor şart kullanımına dayanıklı) + Çok yüksek dur/kalk ve düşük sürat seyir konforu + Yüksek vites değiştirme konforu - Düşük güç aktarma verimliliği -...

Diğer bir forumda yazdığım yazıyı kopyalıyorum, ne alaka demeyin; Hocam, Doktor olduğunuz için bir konuda bilgi vermek isterim. Dizel / Benzinli seçeneği arasında seçim yaparken tabi ki tüketim, performans, 2. el vb bir çok kriter rol oynar. Ancak çok ciddi oranda da çevre ve insan sağlığı...

İngiltere'nin ünlü otomobil dergisi Whatcar çok güzel bir çalışma yapmış. Aslında çalışmanın konusu 40 mpg (1 galon benzin ile yapılan mil)sınırını aşan Crossover araçları tespit etmek. Ama burada bu başlığıma uyan sonuçlar da mevcut olduğundan konunun aşağıda linkini kopyalıyorum. Firmaların...

Turbo makinaların ömrünün atmosferikler ile benzer olabilmesi için aşağıdaki şartların gerçekleşmesi elzemdir; - Motor start edilir edilmez yürünmemeli ve kısa bir süre durduğu yerde ısıtılmalı. Motor gerçek çalışma ısısına gelmeden asla orta devirlerin üzerine çıkılmamalı. - Motor yağı...

Çünkü turbo ünitesi adından da anlaşılacağı gibi, aşırı besleme ile güç üretebilen bir ünite. Yani aşırı besleme ile benzer güçleri üretebilmek için sürekli maksimum şartlarda çalışmak ve gazı maksimum şartlarda açık tutmak zorunda. NEDC testlerinin kriterleri o kadar eski kalmış durumda ki...