Arama sonuçlarınız

Orjinalinin markasını biliyormusun Adem abi

Karabükte Oğuzhan ın önerdiği yağlardan buldum. litresi 18 tl 3 litreliği de var fiyatını sormadım ama tahminen 45 dir. Bu işlemi 626 ma yapmayı düşünüyorum.

Ya 53 euroye NGK çakacan yada 42 tlye DODUCO ikisinin de üstüne tanımam. NGK ya zaten laf yok DODUKOya ise fiyatına göre süper. hiçbir zaman sıkıntı çekmedim. Şahsen NGK alacağıma 2 kere DODUKO alırım. Ama 2002 model altı Mazdalar için söylüyorum bunları üstü hakkında bilgim yok

16r 15r 14r bunlar birlikte 16çap demek

ben lpgle kullanıyorum aracı benzını fullerım ceyregın altına düşünce tekrar fullerim ve her fullemede enjektör temizliyici atarım. bi zararını göstermedi bana

Tokico orjinal ama gazlı oluyor onlar da galiba.

Benim emekli memura mps logosu alıyımda kendine gelsin kanı hızlanır belki. normalde sert kullanan biriyim bu araba beni kendine benzetti şehir içi sürerken bile uykum geliyor.

Yağla çalışıyor ama gazda olduğu için daha sert oluyor. Yaşlandım artık konfora mı kaçsam hem daha ucuz. normal kyb 120tl gazlı olunca 180 den aşağı yok. 2 tane alınca 120 tl fiyat farkı oluyor. tokico kaç para daha sormadım.

Amortisör alacam hangisini alacağımı bilemedim. Gazlı alıp performans mı yaşayayım normal alıp konfor mu?

Mazda 323 BJ (1999-03) Direksiyon Yağı Değişimi 323 le aynı bizimkide farkı yok burda Oğuzhan herşeyi anlatmış buradan bakıp yapabilir veye yaptırabilirsiniz. hangi yağı kullanacağınız da var

sıfır boşaltıp yeni koysakta kaptan dolayı dıştan bakınca rengi öyle görünüyor. Değiştirmeyle ilgili forumda bilgi var.

200 ml ekleyin yeter.

Hidrolik direksiyon yağı. Atf

Yok bakımlar 10bin de 1 olur 2 bakım da 1 değişir diyelim. ben senede 1 değiştiriyorum bu da yaklaşık 30000bn km ye geliyor. Ama normalde 20000km

Bujiler benim bildiğim 20000 km değişir.

1) iriymiş ufakmış önemi anlaşılmaz uyuyorsa tak kullan gitsin. orjinal bujisi neyse o takılması gerek bence. onun dışındaki bujilerin artısı olmaz. 2) 2 ve 4. vitesler bağımlı diye biliyorum. 3) zenon far araçtan araca değil ampül tipine göre değişir dolayısıyla yine araçtan araca göre de...

Dışa akıtma yoksa içten yanma odasına yağ segman veye subaplardan girer baska yerden giremez. Sabah ilk çalıştırmada yağ dumanı cok atıp sonra azalıyorsa subaplardan kacırıyordur. Eger öyle bir durum yoksa segman tam kurtaramamıştır.

Keşke karabüktede servis olsa bedava isg uzmanlığını yapardım

Su nereye gitmiş baktınızmı soruna

Daha sağlıklı bence hiç uğraşmıyalım bulamadık diyip geçelim :) eğer bulmak daha mantıklıysa uğraşalım