Arama sonuçlarınız

birçok firma motor üret(e)mezken mazdanın kendi başına ortaya birşey koyması ayrı bir bakış açısı olmalı bence

öyledir abi, aks ve körüğün üzerinde de made in japan yazıyor sabah iş yerinden bir mazdacı arkadaşla ayaküstü muhabbet ettim, ankarada bir parçacı bulduğunu söyledi, onu da aradım urw yokmuş ama getirtebilirim dedi, tr genelinde sıkııntı var, stoklarda bitti bitiyor gibi, 2 ay sonrasına gün...

ürünler bunlar

arkadaşlar parçalar elime ulaştı lakin aksın biri urw diğeri hdk diye bir japon marka elemanı aradım , ellerinde kalmadığı için bunu göndermişler, kalite olarak aynı dediler, sıkıntı yaşamazsın dediler yaptıkları çok şık olmadı, en azından sorabilirlerdi japon ve aynı kalitede ise sıkıntı olmaz...

Öğle arasında rot-balansçıya gittim, ön düzeni, alt takımı amortisörleri kontrol ettirdim; başka hangi parçalarda sıkıntı olduğunu öğrenmek için sağa sola dönüşlerde gelen sesin dış aks kaynaklı, aracın kafa sallaması ve titremenin de iç aks kaynaklı olduğunu söyledi malumumuz olduğu üzere...

ihmal değil aslında, aracı ilk aldıktan bir müddet sonra körüğün birinin yırtık olduğunu öğrenince değiştirmiştim, ocak ayında muayene diğer körüğün de yırtılmış olduğunu öğrendik ben de yazın alt takım komple adem ustanın elinden geçecek diye değiştirmedim, zaten o sıra sola dönüşlerde tık tık...

@civler öyle yapacam büyük ihtimal abi urw den başkasını takmam zaten net olarak sorunlu parçaları belirleyim öncelikle

önce iyi bir rot-balansçıya gösterip sıkıntılı parçalarını belirleyip ona göre sipariş ederim adem ustanın parçaçıya sordum, kargo dahil 170 tl dedi urw dış aksa, diğerleri için de duruma göre fiyat alırım, piyasada genelde kore var, 60-70 tl, urw bulmak zor bir de ksc diye japon var o da 100 tl

evet hakan iç aks da sıkıntılı ama dışı değişsek bir süre idare eder galiba

teşekkürler @Adem Usta m, buradan bulamazsam dediğin kişiyi ararım, arayınca apo bey diye isteyim direk :)

Uzun süredir herhangi bir sorunla ilgili konu açmamıştım :p guzuyla ilgili maddi imkan el verdiği zaman bir adem usta turu yapmayı düşünüyordum birkaç ay sonra, oraya gitmişken komple ne yapılması gerekiyorsa yaptıracaktım, bir daha gitme şansım olmaz diye planlarım arasında alt takımı komple...

Hayırlı olsun @Murat, gönül rahatlığıyla binersin, motul ve valvoline üst segment yağlardan

hepsini birden değişmek daha iyi olur 195 60 15 takmak daha iyi olur benim lastikler de ömrünü iyice doldurdu, 2011 son hafta üretimi, ani frende lastik sesi gelmeden direk kızaklıyor sertleştiği için konfor düşük, uğultu çok

su tutmak büyük ihtimal çözecektir, yoksa ismailin dediği parçalara bakmak lazım

hayırlı olsun, saab özeldir :)

veli abinin dediği gibi fiyatı etkileyen çok faktör var, bu işe girişilecekse emin elllere teslim etmeli komple motora gerek kalmazsa segman daha ucuza mal olur

lastik gibi duruyor sizin araçta yoktur ama akslarda sıkıntı varsa, gaz bastığınızda araç kafayı sallar,vibrasyon yapar, yolda geziniyor hissi verebilir

bende 195 60 15 var, ben genelde 30-30, 31-30,30-29 yapıyorum, kapıda yazan değerler fabrikasyon 14" janta ve lastiğe göre yazılan değerler, 32 ve üzeri basılınca bizim araçlar bayağı sertleşiyor, zıplıyor 65 15 için en fazla 32 -33 ideal olabilir belki, daha fazlası sıkıntı olabilir

bence de kesin bir hinlik var, japon gardaşlarımız yapmaz böyle şeyler:)

doğrudur yazaki marka, veli abinin klavye sürçmüş galiba ;)