Arama sonuçlarınız

Bahsi geçen ekranın ayrı kodu var demek ki ayrılması basit. Pazartesi yada çarşamba günü komple torpidoyu söküp far parlatma işlemi uygulayacağım.

Hep probleme çözüm arayan oldum şimdi de çözüme ulaşan olarak paylaşmak istedim.. Sesi bir türlü tespit edemiyordum. Sonunda tespit ettim çözüm arayışına girdim. Parçanın yenisini bulana kadar elimizdekini onaralım derken bu sabah saat 8 de başladım işe. 9 gibi toplamış oldum. Ama bir daha...

Attım abi. Bakalım çok pahalıya gelirse zaten bu güne kadar hiç kullanmadığım bir özelliği iptal edecekse soketini sökeyim kalsın bir süre öyle :) bu arada teyibi sökmeden de erişiliyor sanırım parçaya. Direksiyon altındaki plastiği yerinden çıkarmak gerekiyor. Ben gece gece malzeme yoktu evden...

Boşuna dememişler para her kapıyı açar diye :krnz: atıyorum abi şimdi. Yan sanayi sevmezsin ama ojinali çok pahalı olursa yan sanayi de olur :) bir de soketini çıkarsam sadece klimanın auto özelliği çalışmayacaksa parça temini yapana kadar soketini sökeyim

Selamlar abiler, Bu şekilde göğsü söken arkadaşla uzun uzadıya konuştuk bu gün nasıl söküldüğünü tarif etti bana aslında bir kaç vida ile bu hale geliyor basit bir işlem yani benim gözüm kesiyor daha doğrusu bu hale getirmek için ve kırmızı ile işaretlediğim alanda vidaları var info panelinin...

Kesilen ses daha rahatsız edici bir boyuta uğraştı. Bu gün açtım orayı elimdeki imkanlarla tekrar wd 40 sıktım ama 5 saniye sonra ses tekrar gelmeye devam ediyor. Hafif yağlı olmasının sebebi o. Bu parçayı nerden nasıl temin edebilirim? Parçanın kodunu bilen, daha önce değişimini yapan var...

Maalesef adet fiyatı 5400 TL. Ngk da Fransa üretim 2550 ₺ fiyat aldım. Orijinalini servisin verdiği fiyattan daha uyguna buldum ama işte yine yüksek tabi. 1708449483 Abi hiç anlamadığım bir olay. Çıkma alayım desem sağlamlığına nasıl güveneceğim. Ömrü dolmak üzere olan bobini bana sıfır...

Ben servisten 5400 ₺ fiyat aldım orijinali için mazda 3 2011 model. Yine abiler sağ olsun daha uyguna temin edeceğini söylediler de yine yüksek ama.

Buraya yazılan tavsiyeleri takibe almak isterim. Şimdi orijinal ile ngk arasında 2 kat fiyat var ama ngk nın orijinalini bulmak biraz sıkıntı. Benim de takım olarak değiştirme düşüncem var çünkü 2 yan sanayi 2 orijinal takılı bende de

Araçta geri çağırma var şoför koltuğu ile ilgili şasiden kontrol edin isterseniz yetkili serviste belki ilgili işlemler yapılırken o problem çözülmüş olur

Tork konvertörü, bir fanın diğer fanın kanatlarını hava ile döndürmesi prensibine benzer şekilde çalışır. Burada dönüşü sağlamak için hava yerine sıvı yani şanzıman yağı kullanılır. Tork konvertörünün şanzıman yağı sayesinde türbini döner ve bu şekilde iletim gerçekleşir. Tork konvertörüne bağlı...

Kitapçığı incelemedim açıkçası ama genel tabir 40-60 bin km değişim zamanıdır deniliyor.

Yani evet öyle ama ustanın teorisi konvertörün içindeki yağı çekip boşaltıp doldurmuyor. Örnek olarak şöyle bir şey de söyledi. Şanzıman tamiri yaptığımız araçlarda en erken 1-2 saat rölantide çalıştırmadan asla vites değiştirip aracı yürütmüyoruz. Ancak o zaman biraz da olsa konvertör içi...

Bazı ustalar o riske girmek istemediği için yok değişmez diyorlar.. Benim aracım 122 binde çubuğu çekip baktığımda artık yağ rengi artık koyulaşmaya başlamış.. Şimdi dsg şanzıman hakkında hiç bilgim yok ama bizim tork konvertör sistemde yukardaki bilgiler mantığa uyuyor gibi. Sadece kimisi...

Abi ben ilk başta sökmeye gittim zaten aracı aldıktan 3 gün sonraydı. Hanım yok benzine para mı yetiştireceğiz falan dedi. Çevrem yok çok yakıyor dedi falan filan mecbur sökmedim. Muayeneye hazır 1 ay var ben bunu söküp muayeneye gidip gireyim diye gitmiştim. Ama 3 ustanın dediği de araca yanlış...

Bir düzeltme yapayım ben yanlış yazmışım bizim araçlar için değil önceki sürümler için dedi. Hatta şunu da ekledi bu araçlarda problem çok oluyor. Düzeltmeye kalkışınca ciddi maddi boyutlara ulaşıyor ve maalesef bu araçların en kötü özelliği yan sanayi parça kabul etmeyen bir yapısı mevcut..

İtiraz değil de sadece daha temelli lpg yi kesmek gerekir demekte. Giden yollar halen aynı olduğundan tamamen lpg yi araçta yokmuş gibi yapmamız lazım doğru olan da bu demekte yani araçta lpg var ise lpg ile ilişkisini kesip sensör arızalarını bu şekilde kontrol etmemiz gerekmekte diyor. Yani...

Rölanti Sorunu konusunda bahsettiğim bu gün görüştüğüm Elazığ, Honda bayisindeki Serdar Ustamın tavsiyelerini buraya eklemek isterim. Adem Ustanın prensibiyle olaya yaklaşmış bence.. Tork konvertörlü şanzımanlarda makine ile yağ değişimi yapılmaz.. Tork Konvertörün içindeki yağı makine ile...

Bu arada şunu eklemek istiyorum. Ustanın çok güzel bir yorumu oldu.. "Mazda son zamanlarda çığır açtı açıkçası.. Son 5 yıl içinde diyebilirim ki dünyada her açıdan ilk sıraya yerleşti. Son zamanlarda kaporta ve motor/mekanik açıdan sağlamlık testlerinde Volvo'yu geride bırakmış, konfor ve sürüş...

Selamlar.. Bir usta tavsiyem vardı. Kendisi eğitimde olduğu için ziyaret edememiştim. Mazda 3'lere yabancı olmayan biri. Kendisi Honda Yetkili serviste motor/mekanik ustası.. Normalde yoğunluktan kaynaklı dışardan araç kabul etmiyorlardı fakat tanıdık vasıtası ile ustam ile görüştüm.. Kendisinin...