Arama sonuçlarınız

vw grubunun sw modellerine çok benzemiş. 1.5 dci ile uygun fiyata verirlerse satılır bir miktar Türkiye'de. Malum ülkede sw toros dışında tutulmuyor

içleri aynı değil elbette ama konuda bahsedilen arabaya girme çıkma kolaylığı. Bende bu kolaylığın sebebinin tavan ve koltuk yükseklik seviyelerinin olduğunu söylüyorum.

Dış tasarımından bahsetmiyorum Bülent. Doblo ile cx3 ve türevlerinin tavan ve koltuk oturma yükseklikleri aynı seviyedeler 3-5 cm farkla. Alçak bir otomobile bahsettikleri şey uygulanamaz , hummer gibi yüksek araçlara uygulanamayacağı gibi

Konunun can noktası aracın tavan ve koltuk yüksekliği. Doblo vb araçlarada kolayca inilip biniliyor. Kasları germeden inip binme olayını mazda 3- mazda6 gibi araçlarada yapsınlar yapabiliyorlarsa.

kuganın küçültülmüş hali değil mi bu

Ate ve brembo dünya liderlerinden ama senin araba için olan standart disklerde ate yada trw pek fark etmez. Hondacılar zimmerman takıyorlar ama mazda için üretim var mı bilmiyorum. Bende geçen yıl trw taktırdım önlere 20 bin km oldu problem yok. Tabi biz arabaları sokak yarışçısı yada rallici...

Üzerindeki bujiler denso pkj16cr8 mi ? 30 liralık nikel bujilerden takılı değildir umarım

Motor kulağının etkisi çok büyük karoserdeki titreşimlerde. Benimde bagaj pandizotundan ses geliyordu rölantide iken. Sağ kulağı değiştirdim ses gelmiyor artık ordan. Yalnız tek başına kulaktan dolayı değildir o zırıltı. Muhtemelen göğüs daha önce söküldü yada en azından teyp kısmı söküldü ve...

Rıdvan ustanın tavırlarına bir şey diyemem ama ben sadece ön amortisör değişimlerine geçen yıl 100 tl vermiştim. 70 tl çok iyi bence.

"Kendi segmentinde ilgi çeken bir araç" demek farklı şey "fuarın yıldızı" olduğunu iddia etmek farklı şey. Ayrıca bu arabalar "binmek" için yapılmış. Konuşup dertleşmek, özel anlamlar yüklemek için değil. Altımızdaki araçlar sanat eseri falan değil sıradan japon araçları bunu anlamak gerekiyor...

Her fırsatta mazdaya giydirme gibi bir derdim yok. Bende mazdaya biniyorum 1.5 yıldır farkındasındır Veli abi. Ben sadece abartılan kısımları eleştiri getiriyorum. Fuara giden insanlar sadece alabileceği arabaya bakmaz her türden araca bakar. Senin bahsettiğin kişi kim bilmiyorum ama ancak kendi...

Bir ton spor araba ve lüks araba fuarda yerini almışken cx-3 için fuar yıldızı diyecek insan ancak mazda fanatikliğinin doruk noktasındadır.

O değilde cx-3 fuarın yıldızı oldu cümlesine epey güldüm :D

http://www.lastikcim.com.tr/BMW-3-Seri,LA_533-2.html#labels=533-2 Bülentin dediği gibi 120 mm bijon aralığı. olmasının imkanı yok yani

Mazda japonyadan gelmesi sebebiyle vergi ve nakliye dezavantajı var diğer araçlara göre. Arabalarının donanımı iyi falan ama motor ve şanzıman seçeneklerinde tutucu oldukları için honda ile beraber satışta aşağı seviyelerdeler. Burası abd değil 2.2 dizel 2.3 turbo motorlara binemiyor insanlar...

Abi ticari araçları bir kenara bırakırsak 1.6 lt üzeri olupta zarar ettirmeyen araç aklıma gelmiyor benim. Subaru ve mazda 1.6 olsa dahi zarar ettirir suv segmentinde orasıda ayrı. 6 ayda bir servise git, servisler sadece 8-9 şehirde olsun, yedek parçayı aradığın anda bulama vs.. sebeplerle...

Geçen günlerde satılık cx-7 2.3 disi turbo vardı. 2009 modeldi sanırım ve şu an yok satılmış galiba. Tam senlikti o araç. 260 hp ve daha büyük bir araç

eksoz sistemini düz boruyla değiştirip spor hava filtresi takarsan 15-20 hp gelebilir fazladan. Daha fazlası için eksantirik mili ve ateşleme sistemi değişimi ile yeniden harita yazılması ile olabiliyor.

forester xt turbolarda kronik sorun falan mı var hiç değinilmemiş onlara. 2 litre mtvsi verildikten sonra neden 240 hp subaru awd sistemli bir araca binilmesin. Fiyatlarda cx-5 ile aynı seviyelerde

vw sitesinde en güçlü passat 190 hp olarak görünüyor. 170400 tl fiyatı var. 240 hp daha sonraki yıllarda gelecek herhalde. Gaza asılmadığında ekonomik bir araç olacaktır muhtemelen ama cupra gibi hitap ettiği kitle cadde yarışçıları olan bir araca dizel motor pek uygun olmamış sanki. 500 n/m...