Arama sonuçlarınız

Aslında reklamın iyisi, kötüsü de olsa reklam reklamdır. Ancak bazen ve hatta genellikle en etkili reklam en basit ve geleneksel olanıdır. Firmalar ve reklam kuruluşları en havalı, değişik ve yaratıcı reklam fikri için mücadele ederler. Ama genellikle bunlar ödül törenlerinde rağbet görür...

Masayı da dağınık bırak bence...

Nöyer bile çıkaramamış, Cüneyt Abi de kaçırmamış, sen de uğraşmayaydın iyiydi... Şaka bir yana İsveç'lileri de kendimize benzettik. Adamlar bana Abi diyor, ben onlara Abi diyorum. Mikael Abi, Karl Abi...

En gıcık olduğum şey de bana patron denilmesidir, iyi mi?:mad:

Bu güzel bir slogan oldu işte, Kaldırımda logo değil, yolda Mazda! Yazdığından anladım, sen reklam sektöründe çalışan beyaz yakalı bir reklamcısın!

Bu doğru işte... Ancak türlü markalar vasat modellerini koyarken, mesela her İstanbul bayisine bir merkezi ve popüler AVM görevi verilerek, hafta sonu Mazda 3 veya CX-3 sergilenebilir. KIş geliyor, hafta sonları AVM'ler iğne atsan yere düşmez vaziyetinde. Tanıtmaya bile gerek yok, insanlar bu...

Ben vasat bir fikir olarak görüyorum...

Manisa'lı Amca dediğiniz gibi zora düşebilir ama Manisa'lı amcanın oğulları ve kızları işsiz gezerken, yeni açılacak veya üretimi artacak otomobil fabrikalarında veya onların bayilerinde iş bulur.

Son yıllarda sürekli ithal araçların oranı yerlilere göre yükseldiğine göre, bu vergi sisteminin cari açığı azaltmakta herhangi bir fonksiyonu yok. Yazdım defalarca ama bir daha yazayım; motor hacminin çevre kirliliği ile yıllardır hiçbir alakası kalmadı. Bu konuyu bürokratların ve siyasilerin...

Yerli otomobil forumunda Güneş'e bir soru sormuştunuz, bürokrasiye güvensizlik duyduğunu söylemesi üzerine.... Ben bazı örnekler verdim ama bana cevap vermemeyi seçmiştiniz. Burada da çok bariz bir örnek ortaya çıktı. Bakanımız dedi ki, biz vergiyi motor hacmine göre aldığımız için vergi...

Remzi Bey, Selamlar. Avatar olarak CX-5 makyajlı kasa mı görüyorum? Hadi hayırlısı... Mazda sport konumunu daha çok Subaru'nun eski atmosferik modellerindeki sport moduna benzetiyorum, BMW'den çok. BMW sport'a aldığınızda motor işletme sisteminde de ciddi programlama farkı yaratıyor. Daha...

Eğer Audi'ninkini hiç beğenmediysen, bunu sadece beğenmeyeceksin!

Benim adaptif yapım her yere yeter!

İmkanım oldu Özkan. Bu araçta performansla ilgili çok şikayetin olmaz. Özellikle 'S' modunda kullanılırken her devirde çok güzel işler yapıyor. 'I' modunda 4.000 d/d kadar biraz ağır ama öyle şikayet edilecek gibi çok ağır değil. Tork konvertörlüde 1.viteste hidrolik iletim yağı sana yarım...

Arkadaşların dediği gibi, aracın seriliği konusunda ancak test sürüşü yaparak siz karar verebilirsiniz. Bence kalkışları gayet seri bir araç ama normal sürüş esnasında bazen şanzıman aşırı ekonomi yapma tutkusu ile performansı biraz perdeleyebiliyor. Eğer 2015 model alacaksanız zaten şanzımana...

Fransız öpücüğü diye bir şey var, Japon öpücüğü diye bir şey duydun mu? Yok!

Ben son 15 senede 7 marka değiştirmişim. Ama eşim aynı! Demek ki, markalara değil, eşime sadakatim var... Otomobillerle ilgili 'sadakatsiz' diye bir film çekilse, başrolü kesin alırım! Sonuçta bükülmüş, boyanmış metal yahu!

Siyasi hiciv gelişmiş toplumlarda çok zekice yapılan ve yaygın görülen bir eğlence ve eğlenceli eleştiri yöntemidir. Toplumların gelişmişlikleri düştükçe, siyasi hiciv/eleştiriler yapılamaz hale gelir. İnsan ve toplumun doğası gereği de, hiciv'e uğrayanlar yönetenler, yani iktidardakiler olur...

Tabi yukarıdaki linkte verdiğim EUR emisyon değerleri izin verilen maksimumlar. Bir de aşağıda çok ünlü bir üreticinin biri 1.6 benzinli turbo ve diğeri de 1.6 dizel turbo makinalarının tam emisyonlarına bakalım örnek olarak. Konuyu sadece tüketim ve CO2 olarak ele alırsak AB gibi, dizel daha...

Tam olarak öyle diyemem Bülent. Yani bunun böyle net bir formülü yok aslında ama ben şunu hep eleştirdim yukarıdaki yazılarımda. NEDC parkurunda araçların belirlenen katalog değerleri doğru değil. Çünkü bu parkur çok sanal ve gerçek hayatı temsil etmiyor. Üreticiler çok uzun süredir geçerli olan...