Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Hortumda delik yok. Kılcal çatlaklar var sadece. Kafam rahat olsun diye sarılı tutuyorum ;) yenisini TR de bulmak mümkün değil. Belçika depodan getirtmek lazım. Şimdilik hiç gerek yok :)
Aracımız bildiğiniz üzere 1990 model 323F 1.8L. Nam-ı diğer PiGme
Kullanılan Malzemeler: Balata spreyi, WD40 sprey, kireç çözücü ve el aletleri.
Yapılan işlemler; hava filtresi ve hortumları söküldü. İlk önce boğaz kelebeğinin için bol bol sıkılan balata spreyi ve wd40 ile güzelce yıkandı...
Ömüre herhangi bir etkisi olmayacaktır. Tabi kapak taşlama abartılmamış olmalı. :) subaplar büyürse hissedilir güç artışı olabilir. Fakat kapağın yapısı buna izin verecek durumda olması gerekiyor. Asıl sıkıntı ise şu; siz bir sürü işlem yapıp atmosferik olarak 30-40hp almak için uğraşır...
Evet genelde yüksek olduğu doğru. Ancak farazi konuşmak yerine fabrika verileri üzerinden konuşmak daha doğru olacaktır. Yoksa 100 tane lantis sahibine sorsak 90 tanesi arabasının 150 beygir olduğunu iddia eder :D
Oğuzhan'a söz vermiştim bu konuyu anlatacağıma dair. Fakat diğer iş-güç-site-sayfa mesguliyetlerinden fırsat olmadı.
Kısaca mevzu şu; motorların üst kapaklarında ufak çaplı bir oynama yapıyoruz. Hava emiş ve egzoz çıkış portlarını genişletmek ve ayna gibi patlatmaya port polish deniliyor.
Bu...
Lpg sistemleri, benzine göre daha az toleranslı olur. Benzinde hissetmediğini, lpg de hissedersin. Rolanti problemin lpg ile alakalı olmayabilir. Bu yüzden önce akismetre temizliğini yap. Daha sonra gece karanlığında kaputu aç ve kablolar arasında spark olup olmadığını kontrol et. Kabloların...
Evet öyleydi ama önemi yok.
Hatta senin açından düşünülürse daha da kötü bir durum.
Çünkü PiGme'nin standart hali, öncekinin oynanmış halinden daha iyi :D
Ayrıca, öncekinin baskı-balatası Valeo markaydı. Bunda paraya acımadan orijinal parçaları Mazda'nın Belçika deposundan getirtip aldım :D
Bak bu da Astina GT katili, benim bir önceki 1997 Familia 1.8 (gerçi sen biliyorsun o arabayı ya, hatırlatmak olsun maksat) :)
Ve sana kötü bir haber vereyim. Şuanki PiGme bundan daha seri. 0-100 7,5 saniye civarlarında :D
MAZDA 323 FAMILIA 0-100 TEST