Arama sonuçlarınız

Beyin olmasın da onun dışında sizi üzecek kadar masraflaı bişey çıkmaz. Sağ taraftan çık diye ses geldiyse sarj dinamosunun içinde bişeyler oldu galiba. Ama gösterge ışıkları sönmemesi lazımdı. Sönmesi için cık sesine sebep olan şey mutlaka biyerlerde sigorta attırmıştır.

Marş basıyormuş demekkü akü var. Kayış kopsada kopmasada marş bastırmaya gücü olan akünün ateşlemeye gücü hertürlü yeter. Akünün enerjisini bujiye ileten ve göstergeyi etkileyecek parça bobindir diye düşünüyorum yada şarj dinamosundan cıkan kabloda şasi var. Bir elektrikçi bu tarz sorunu hemen...

Bobin sizlere ömür yada şart dinamosu kaploları kısa devre yapmıştır. İkisi aynı anda da olbilir.

Benim çok bilgim yok şantiye ortamında görüyorum az cok nasıl bişey olduğunu tahmin ediyorum ama sistemi hakkında net bilgim yok. Ek bir deposu var içine kesinlikle pislik girmemesi lazım ayrıca ısınan motor suyu içinden geçiyor ve hazneyi sıcak tutuyor. Soğukta kıvamlasıyor ısınması şart o...

Yok etil alkol kullanılmıyor. Ama amaçları aynı yanıcı sıvı. Güce güç katmak. Şantiyede çalışıyorum adbluesu biten araç 4 le çıktığı yeri 2 le anca çıkar oluyor. Gerçi ecu turbo hepsi adblue varmış gibi ayarlandığını için bu kadar çekiş farkı oluşuyor.

Etil alkol olmasa da bu sisteme benzer dizel motorlara uygunalan beslemeler var. Örneğin gübrenin çeşitli işlemlerle sıvı karışım haline getirip güç ve tork artışı sağlayan çok ekonomik bir sıvı olan adblue. Mercedes kamyonlarında kullanıyor.

Ön camın şöför tarafına karton koyuyorum. Sol ayna ve sol camın köşesimi açıp yola devam. Gerisi yolda kendiliğinden açılıyor

Belki çoğu 2.0 bu şekildedir ama benim eski 626 7500 devire lpg ile bile dayanıyordu. 2. Viteste iken bile 7 deviri geçebiliyordu. Bu niye ondan zayıf diye düşündürüyor.

Onlar zaten motor yapılırken sıfırlandı buji kablosunu da cok yakın zamanda değişmişti. Yağ yakmayan hatta 1 gr bile eksiltmeyen araba neden beyaz duman atar bu hususta fikir almam lazım. Monifold şüphelendiriyor beni. Ama emin olmadan el atmak istemem. Bu arada araç 2.0 karbüratörlü 91 model 626

Valla tam hatırlamıyorum Nurullah cevaplasın bu kısmı. Ama akis falan kırıyor motor takozu bozuyor baya sert gazda ii galiba:-)

Avans ii. Otomatik avans vakumu çalışıyor. Buji ve kablolar ii. Atrşlemede sıkıntı yok gibi duruyor çünkü hiç düzensizlik yok motorda. saat gibi.

Benim gördüğüm motor çok düzenli güzel çalışıyor düşük devirlerde gayet iyi ama yüksek devirlerde biraz zayıf. yağ yakma hiç yok ama egzozdan beyaz buhar atması var. bunla alakalı bilgisi olan varsa yola burdan cıkılıp bide Oğuzhan ın dediği gibi kompresyon testine bakılmalı.

Karabük te de anlayan yok ama en azından anlamadığını söleyen ustam var. eli yatkın olsun çözüm bulmasa da önemli değil benim için araştırıp kendim abi şu değişcek diom tamam murat dio okadar. Bu dediğim usta ben küçükken babam eski mazdamızı tamir için bırakırdı adam yapardı teslim almaya...

Genel olarak zorlu kar şartlarında binek araçlarda kış lastiği marka sıralamam: yokohama - nokian - toyo Bu kendi tecrubelerimdendir. ıslak zemın yol tutuş yakıt tüketimi gibi bir tecrübe değildir. sadece zorlu ve karlı yollarda düşük hızlardaki performans tecrubemdir.

Hemen alma bencede. 16 inç ebata geçeceksen şu andaki lastikler bittikten sonra al derim. Boşa gitmesin lastikler.

Örnek sıfır 800tl http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-kampanyali-16-jant-5x114%2C3-jant-takim-sadece-799-tl-182803528/detay

orjinali değilde aynı görüntü yapan jant firmaları var. replika jant diyorlar. orjinal görüntüde yan sanayi oluyor replika galiba

evet HRS di söleynce hatırladım.

Benim Gf kasa dursaydı bu janttan almayı düşünüyordum Honda jant 16inç liğinden alacaktım. http://kolayurl.com/x8z

küçük jant çapıyla tekerin dışta durmasını isteyenler ofsetli istiyor. benim jantın markası hrw mi hwr mi öle bişey. ama 15 ebatında alırsanız sizin araçta zayıf gösterir bence. çünkü GF kasa GEye göre daha kalıplı duruyor.