Arkadaşlar merhaba. Aracımı satmayı düşünüyorum. Geçen gün biri geldi araca baktı kontrol etti, motor şanzıman herşeyi çok güzel dedi sonra kendi ustasına götürdü. Usta arabayı boştayken 6bin devir üzerine çıkardı (devir göstergesinde kırmızı bölge) sonra egzozdan siyah duman geldi ama motor baya bağırdı hatta egzoz patlayacak sandım. Sonra usta bu motor iyi değil dedi adam da almaktan vazgeçti hatta arabamın sanki motoru ölmüş gibi tavrı vardı. Araç 2005 mazda3 km260 binde. Yağ yakması 5binde 1 litre civarında motor yağı 10/40 kullanıyorum. Sizce aracımın motoru bitik mi. Ve bu şekilde kırmızı bölgedeki devire çıkarıp kontrol etmek normal mi, bu devirler haricinde kendim de kontrol ettim siyah duman atmadı (sıcakken 4bin 5bin ve 6bin devirlerde vites boşta kontrol ettim siyah duman yok)
Mazda 3 BK (2003-09) Yüksek Devirde Siyah Duman Atıyor
- Konbuyu başlatan musab
- Başlangıç tarihi
Aracında anormal bir durum yok; yaşı, km ve yağ eksiltme miktarına göre gayet olağan bir durumda motor... Kullanım (varsa lpg) şekline göre zamanla yağ eksiltme (yakma) miktarı artacak ve egzozdaki yağlanma ve siyah duman olayı daha alt devirlerde de olacak.
Usta, aracınıza yeni, genç araç gibi muamele yapmış, oysa ki; atılan dumanı gördükten sonra durumu da anlatmış olsaydı, alıcı farklı bilgiler ile daha farklı düşünebilirdi. Nasip değilmiş.
Araç, üç yıldır sizde olduğu için alındığında da bu yağ eksiltme durumu az çok varmıştır diye tahmin ediyorum, yağ eksiltme başladığında kademeli olarak veya deneme yanılma yolu ile bunun tamamen önüne geçilemese de o km deki aracın 5 binde 1 değil de 10 binde 1 yağ eksiltmesi sağlanabilirdi, bu da senlik bir durum değil, senden önceki sahiplerinin olayın o boyutuna eğilmemelerinin sonucudur.
Yağı 15-40 ile değişim yaparak eksiltme miktarını gözlemlemek fakat bunun da şöyle bir riski var, motordan lifter sesi gelebilir, bu kararı varsa ustana danışarak uygulamanı tavsiye ederim. Ben 5-30'dan 10-40'a geçtiğimde bu motorda bir kez lifter sesi geldi ve 10-15 saniyede kesti, 15-40'ta ne tepki verir bilemiyorum. Kaş yapalım derken göz çıkartmayalım.
Veya; yağ 5 binde bir filtreleri değişmeden değiştirerek ekleme yapmadan yeni yağ ile kullanmak da düşünülebilir.
Aracı, özellikle yaz aylarında limitlerinde kullanmayın, açıkçası yormayın.
Usta, aracınıza yeni, genç araç gibi muamele yapmış, oysa ki; atılan dumanı gördükten sonra durumu da anlatmış olsaydı, alıcı farklı bilgiler ile daha farklı düşünebilirdi. Nasip değilmiş.
Araç, üç yıldır sizde olduğu için alındığında da bu yağ eksiltme durumu az çok varmıştır diye tahmin ediyorum, yağ eksiltme başladığında kademeli olarak veya deneme yanılma yolu ile bunun tamamen önüne geçilemese de o km deki aracın 5 binde 1 değil de 10 binde 1 yağ eksiltmesi sağlanabilirdi, bu da senlik bir durum değil, senden önceki sahiplerinin olayın o boyutuna eğilmemelerinin sonucudur.
Yağı 15-40 ile değişim yaparak eksiltme miktarını gözlemlemek fakat bunun da şöyle bir riski var, motordan lifter sesi gelebilir, bu kararı varsa ustana danışarak uygulamanı tavsiye ederim. Ben 5-30'dan 10-40'a geçtiğimde bu motorda bir kez lifter sesi geldi ve 10-15 saniyede kesti, 15-40'ta ne tepki verir bilemiyorum. Kaş yapalım derken göz çıkartmayalım.
Veya; yağ 5 binde bir filtreleri değişmeden değiştirerek ekleme yapmadan yeni yağ ile kullanmak da düşünülebilir.
Aracı, özellikle yaz aylarında limitlerinde kullanmayın, açıkçası yormayın.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #3
Hocam cevabın için çok teşekkür ederim. Araç otomatik vites olduğu için bide genelde şehirler arası kullandığım için yokuşları çıkarken yüksek devirde kullanmak zorunda kalıyorum. İnternette biraz araştırdım da 10/40dan 10/60a mı çıksam diye düşündüm. 10/60 mı kullanayım 15/40 mı, tabi ustaya da sorarım ama seninde fikrini alayım senin bilgin ve tecrüben daha çok
lifter sesi yapabilir ve bu ses kalıcı olabilir, yağ kalınlaştırmanın riski bu maalesef. Bu işlerden anlayan ustaya da danışmanı tavsiye ederim. Çünkü; ben 5-30'dan 10-40'a geçtiğimde kısa süreliğine lifter sesi gelmişti.
Muhtemelen aracındaki eksiltme 100 bin km üzerinde başladı ve üzerine gidilmedi, yeri geldikçe buradan yazdım çizdim, servisler 100 bin üzeri özellikle de lpg varsa bu motorlara 10-40 yağ koyuyor diye. Aracın otomatik olmasaydı şu anda alt devirlerde de siyah duman atıyor olurdu, otomatik şanzıman aracı devirsiz kullandırmadığı için yağ yakma olayı daha geç başlıyor.
Mazda 3 BK (2003-09) Yağ Değişimi
Aracımın servis kitapçığını incelediğimde bütün bakımlarının ben almadan önce yapıldığını görmüştüm, bunun üzerine bana sadece yağ değişimi kalmıştı, uzun zamandır da Oğuzhan ile bu zamanı kolluyorduk, bu güne yağ değişimini yapmak nasip oldu... Lukoil 5-30 Tam Sentetik yağı 3 ay önce almıştım...
Bu motordaki yağ tecrübelerimi okumak istersen linki verdim.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #5
Tamam hocam çok teşekkür ederimlifter sesi yapabilir ve bu ses kalıcı olabilir, yağ kalınlaştırmanın riski bu maalesef. Bu işlerden anlayan ustaya da danışmanı tavsiye ederim. Çünkü; ben 5-30'dan 10-40'a geçtiğimde kısa süreliğine lifter sesi gelmişti.
Muhtemelen aracındaki eksiltme 100 bin km üzerinde başladı ve üzerine gidilmedi, yeri geldikçe buradan yazdım çizdim, servisler 100 bin üzeri özellikle de lpg varsa bu motorlara 10-40 yağ koyuyor diye. Aracın otomatik olmasaydı şu anda alt devirlerde de siyah duman atıyor olurdu, otomatik şanzıman aracı devirsiz kullandırmadığı için yağ yakma olayı daha geç başlıyor.
Mazda 3 BK (2003-09) Yağ Değişimi
Aracımın servis kitapçığını incelediğimde bütün bakımlarının ben almadan önce yapıldığını görmüştüm, bunun üzerine bana sadece yağ değişimi kalmıştı, uzun zamandır da Oğuzhan ile bu zamanı kolluyorduk, bu güne yağ değişimini yapmak nasip oldu... Lukoil 5-30 Tam Sentetik yağı 3 ay önce almıştım...www.mazdagaraj.com
Bu motordaki yağ tecrübelerimi okumak istersen linki verdim.
