Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

Turbo Out Elektrik In

Konu, 'Ferrari' kısmında ktaskan tarafından paylaşıldı.

  1. ktaskan

    ktaskan Aktif

    Araç Markası:
    2014 Mazda 3 Power
    Araç Renk ve Tip:
    Sedefli İnci Beyaz
    Ferrari, turbo V8 motorlarının başarısına rağmen V12 motorlarında aşırı besleme kullanmayacak.

    [​IMG]

    Firma içinden alınan bilgiye göre, gelecek nesil V12 motorlarında turbo kullanılması düşünülmezken, rakipleriyle karşılaştırıldığında ortaya çıkan alt devirlerdeki tork eksikliği elektrikli motorlarla karşılanacak. Hibrit güç üniteleriyle birlikte performans ve yakıt tasarrufunu geliştirmeyi amaçlayan Ferrari’nin 48 Volt’luk sistemler üzerinde çalıştığı belirtiliyor.

    Elektrik destekli V12 motorları ile alakalı kesin bir bilgi paylaşmayan Ferrari’nin, bu kombinasyonu Ocak ayında test edilirken yakalanan 2016 FF modelinde kullanılmayı planladığı gelen bilgiler arasında. Muhtemelen yine 6.3 litrelik V12 motorla donatılacak olan 2016 FF’in gücü elektrik motoru sayesinde 660 BG’den yaklaşık 700 BG’e çıkarılmış olacak.
     
  2. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Ferrari bile "hibrit" diyorsa gerisini düşünemiyorum bile... Gelecek bu teknolijiye doğru akıyor sanırım...
     
  3. Oğuzhan

    Oğuzhan Administrator Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    99 Astina GT 1.8 Sport
    Araç Renk ve Tip:
    Şampanya-Gümüş H
    İlerde dahada kızışacak sanırım ortalık :)
     
  4. kadir

    kadir Aktif

    Araç Markası:
    Mazda 3 A/T İmp. 2012
    Araç Renk ve Tip:
    Karamio-Sedan
    Elektrik pano sektorunde calisiyorum buyuk avmlerin panolarinin hepsinde suanda mutlaka arac sarj cikisi bulunuyor.
     
  5. st4lk3r

    st4lk3r Katılımcı

    Ferrari'rinin bu girişimi, koenigsegg'in Regera yeniliğinin fersah fersah gerisinde kaldığı açık. (koenigsegg Regera ile ilgili haber verilmiştir sanıyorum) Adamlar Hybrit motorla şanzımansız 1.800 hp'lik canavar yapmışken Ferrari'nin bu gerişim günaydın dedirtiyor :)

    Aslında bu hybrit olayları benim gözünün korkutuyor. Yüzyılıaşkın süredir kullanılan motorlarda hala mükemmele ulaşamamış ve abuk subuk arzıalarla uğraşıyor iken birde hybrit sisteminin dahil olmasıyla aracın mekaniği iyice karmaşıklaşacak gibi.

    Kullan at! otomobil olayına doğru hızla ilerliyoruz.
     
  6. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Son dönem motorlarda bu kullan at sistemi empoze edilmeye başlanmıştı... Şimdi sıra komple arabalara mı geldi diyorsun...

    Mantıklı ama amortisman döngüsü ne kadar ekonomik olur incelemek gerek...
     
  7. st4lk3r

    st4lk3r Katılımcı

    Abi bu durumu gözlemlemek için en iyi örnek bence Pejo'dur. Bir zamanlar Afrika'daki sömürlegelerinde kullanılak üzere çöle, dağa ve her türlü şarta dayanıklı araçlar üretti. Yarım yüzyılı aşkın süredir hala Magascar'ta orta Afrikada o araçlar kullanlmakta. sonra 90'ların başınan itibaren strateji değişti ve artık kullan at mantığına yakın araçlara başladı. sonuç ortada dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri oldu. İsmi hatta logosu dahi Honda'dan çalıntı gibi duran Hyundai kendini çekikgözlüler araına gizlenmiş kurt gibi, aynı stratejiyi devam ettiriyor :) i20 alma niyetim vardı, dreksiyon yolda giderken kilitlenmiş. İşin garip tarafı sadece bu kullanıcıcn değil birde test yapan bir editörün başına geliyor :)
    hyundai bu kadar kısa sürede Mazda gibi köklü bir markadan daha zengin ve daha çok satıoyor hale geldiyse bence bunun en büyük sebeplerinden biri kullan at mantığıa yakın araçlar.
     
  8. mesut taşdemir

    mesut taşdemir Katılımcı

    Bahis ettiğiniz konuya top gearın son bölümlerinde değinmişlerdi.
     
  9. st4lk3r

    st4lk3r Katılımcı

    Evet TopGear'da bahsedilmişti ayrıca yakında Madagaskar'ı ziyaret eden bir arkadaşımlada bu araçlar hakkında konuşmuştuk :) Anlattıkları zihnimde yeni bir Pejo imajı oluşturdu :)
     

Sayfayı Paylaş