On günde iki litre az değil. Motorun altına karton ser akşamdan damlama varsa sabah kontrol edilince tespiti kolay olur.
Hocam hiç bir eksiltme yok öyle her sabah bakıyorum kup kuru.On günde iki litre az değil. Motorun altına karton ser akşamdan damlama varsa sabah kontrol edilince tespiti kolay olur.
Lpg borularını ve kelepçe yerlerini kontrol et, kalorifer sisteminin oralarda ve ayak basma tabanında ıslaklık var mı kontrol et.
Sabah ilk çalıştırmada yoğun beyaz duman varsa conta yanmış da olabilir.
Sabah ilk çalıştırmada yoğun dumanda yok.Hocam hiç bir eksiltme yok öyle her sabah bakıyorum kup kuru.
Hocam 1 kere falan hararet yaptı araba onda da suyu bitmiş o yüzden hemen durup su ilave etmiştik düzelmişti. Onun dışında hararet olmadan conta yanmaz sanırım. Üst kapağı açmaya bile iyi para isterler.
Bahsettiğiniz yerlere iyice bakacağım hocam. Çalışmadığım için pek araca masraf yapamıyorum şuanda. Ustalar işin cılkını çıkardı artık kendim yapmaya çalışacağım her şeyi. Debriyaj üst merkezi değiştiriyor 2 civata söküyorlar 400 TL işcilik. Gaz şamandırası değiştirdim 1 tane kablo 1 vida söktü 200 TL işcilik alıyorlar oh valla.Tabii zaten parayı işçiliğe alıyorlar yoksa conta ucuz bir malzeme..
Hatırladğım kadarıyla bende alttakileri kontrol ettik, kuşkulandığımız yer olursa değiştirdik ama en son çare kapak açtık. Çünkü arabaya benzin alır gibi antifiriz ve su alıp koyuyordum
-radyatör (kaçak testine gitti, sorun yoktu ama aklımız kalmasın diye değiştirdik)
-radyatör kapağı (kalite kalite 3 farklı marka denendi)
-su geçen tüm hortumlar (lpg sistemi dahil)
-kalorifer bakır boruları ve tüm sistem (göğüslük sökülüp petek değişti)
-motor tapaları
Sizinki inşallah basit bir LPG t-boru kaçağıdır veya en kötü ihtimalle çürümüş bir motor tapasından kaçırıp sıcak motorda buharlaştığı için gözükmüyordur.
Kaçak yerini bulduğunuzda haber verirseniz süper olur, aynı derdi yaşayanlar ilk bakacakları yerlere orayı da eklerler.
Ustalar durduk yere mi bu hale geldi??
