Mazda 2030 Vizyonunu Açıkladı

ezmocesteri

Kıdemli Üye
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Ankara
Araç Markası
2013 - Mazda 3 Dizel
Araç Renk ve Tip
Beyaz Sedan İmp.
#1
mazdafr.jpg



Mazda Motor Corporation, yeni teknoloji geliştirme süreci için uzun vadeli bir vizyon olan “Sürdürülebilir Zoom – Zoom 2030″u duyurdu.


Firma bu vizyon kapsamında 2019 yılından itibaren yeni nesil SKYACTIV X motorlarını çıkartacağını duyurdu. SKYACTIV X dünyada sıkıştırmalı ateşleme teknolojisi kullanan ilk benzinli otomobil olacak. 2007’de duyurulan ilk “Sürdürülebilir Zoom – Zoom” vizyonuyla şirket sürüş zevki ile üstün çevre ve güvenlik performansını birlikte sunmayı hedefliyordu. Otomotiv endüstrisinde yaşanan hızlı değişimler ışığında, yeni vizyon daha uzun vadeli bir perspektife sahip ve Mazda’nın sürüş keyfini insanın, dünyanın ve toplumun karşılaştığı sorunları çözmek için nasıl kullanabileceğini ortaya koyuyor.


“Sürdürülebilir Zoom – Zoom 2030” ve yeni nesil SKYACTIV-X motora genel bakış


Mazda, misyonunun güzel bir dünya meydana getirmek ve toplumu zenginleştirmek olduğuna inanıyor. Şirket, otomobillerde bulunan değerle insana ilham verme yollarını aramaya devam edecek.


Yeryüzü


Koruma girişimleri sayesinde, insanların ve arabaların refah içinde, güzel bir dünyada birlikte yaşayabileceği sürdürülebilir bir gelecek yaratmak hedefleniyor.


Mazda’nın yaklaşımı


Karbondioksit azaltımı için önlemler artırılacak ve otomobilin tüm kullanım ömrünü kapsayan, ayrıntılı “petrol kuyusundan tekerleğe” yaklaşımı uygulanacak.

2030 yılı itibariyle firmanın tüm ürünlerinin ortalama karbondioksit emisyon seviyesinin 2010 değerlerinin %50’sine düşürülmesi hedefleniyor. 2050’ye kadar ise verimlilik iyileştirmeleri ve çeşitli önlemlerle %90 azalma hedefleniyor.

Bu politikaya paralel olarak, içten yanmalı motoru mükemmel hale getirme çabaları devam edecek ve bu çabaların sonuçları etkili elektrifikasyon teknolojileri ile birleştirilecek.

2019’dan itibaren, elektrik üretimi için yüksek miktarda temiz enerji kullanan ya da hava kirliliğini azaltmak için belirli tipte araçların kısıtlandığı bölgelerde elektrikli taşıtlar ve diğer elektrikli tahrik teknolojileri tanıtılmaya başlanacak.


Toplum


Otomobiller ve güvenlik ve huzur içinde bir toplum vasıtasıyla, her yerde insanlara sınırsız hareketlilik sunarak insanların yaşamlarını zenginleştiren bir sistem oluşturulacak.


Mazda’nın yaklaşımı


Mazda Proaktif Güvenlik felsefesi uyarınca daha gelişmiş güvenlik teknolojileri geliştirilerek trafik kazalarını giderme amacına yönelik çalışmalar yapılacak.

Doğru sürüş konumu, pedal yerleşimi ve iyi görüş açısı gibi güvenlik temelleri daha da geliştirilecek ve bunlar tüm modellerde standartlaştırılacak.

Sürücülerin olası tehlikeleri tanımasına ve değerlendirmesine yardımcı olan i-ACTIVSENSE gelişmiş güvenlik özellikleri daha da yaygınlaştırılacak. Zaten standart haline gelen Japonya’nın yanı sıra, bu teknolojiler 2018’den başlayarak diğer pazarlarda da standart olacak.

2020 yılında Mazda’nın insan merkezli Mazda Co-Pilot Concept ile uyumlu olarak geliştirilmekte olan otonom sürüş teknolojilerinin test edilmesine başlanarak, sistemin tüm modellerde 2025 yılına kadar standart hale getirilmesi hedefleniyor.

Bağlantı teknolojilerini kullanarak, araç sahiplerinin, nüfusun az olduğu bölgelerdeki ya da erişim güçlükleri bulunan insanların ihtiyaçlarını destekleyebilecekleri yeni bir iş modeli yaratılacak.


İnsanlar


Müşterilerin zihinsel refah düzeyi, Dünyayı korumanın ve gerçek sürüş keyfi sunan bir otomobille topluma katkıda bulunmanın memnuniyetiyle geliştiriliyor.


Mazda’nın yaklaşımı


İnsanın potansiyelini açığa çıkaracak ve onları zihinsel ve fiziksel olarak canlandıracak gelişmiş bir Jinba-ittai (sürücü ile vasıtanın bir bütün haline gelmesi) sürüş hissi arayışı.

“Otomobilin içine yaşam üflemek” felsefesine dayanılarak, araç tasarımını görenlerin tümünün duygusal yaşamlarını zenginleştiren sanat seviyesine yükseltmek için KODO tasarımı daha da geliştirilecek.


Teknolojik yenilikler


SKYACTIV-X, basınçlı ateşlemeyi kullanan dünyanın ilk ticari benzinli motoru olacak. Bu teknolojide yakıt-hava karışımı piston tarafından sıkıştırıldığında kendiliğinden tutuşuyor.

Kıvılcım Kontrollü Sıkıştırmalı Ateşleme adı verilen tescilli yanma yöntemi, daha önce sıkıştırma ateşlemeli benzinli motorların ticari başarısını engelleyen iki sorunu aşıyor: sıkıştırmalı ateşlemenin mümkün olduğu bölgenin en üst düzeye çıkarılması ve sıkıştırma ateşlemesi ile buji ateşlemesi arasında kesintisiz bir geçiş sağlanması.


Özellikler


Bu yeni tescilli yanmalı motor benzinli motorların avantajlarını ve dizel motorların üstün çevre performansını biraraya getiriyor. Sıkıştırmalı ateşleme ve süperşarj üstün yakıt ekonomisinin yanı sıra mükemmel motor yanıtı ve SKYACTIV-G benzinli motora kıyasla tork değerinde %10 – 30 artış sağlıyor.
Sıkıştırmalı ateşleme motor verimliliğini SKYACTIV-G’ye kıyasla %20 – 30, Mazda’nın 2008 benzinli motoruna kıyasla %35 – 45 artıran temiz bir yanma sağlıyor. SKYACTIV-X yakıt verimliliğinde SKYACTIV-D dizel motoru bile geride bırakıyor, ayrıca vites oranlarının seçiminde daha fazla genişlik ve daha iyi performans sunuyor.
 

Oğuzhan

Aktif
Yönetici
Administrator
Konum
Aydın
#6
Arka kısımda malzemeyi eksik tutmasınlar, mastiği bol bol sürsünler yeter...
Skyactiv kasalarda akıllandılar artık ;) Birde bu olay sadece Mazda da mı böyle diye biraz dikkat ettim kaportacıya gelen japon gruplarının geneli böyle ilginç. Özellikle Honda civicler kaporta aksamı olarak çok kötü.

Konuya dönecek olursak Mazda'nın geleceği dair güzel planları var umarım bir bir hepsini gerçekleştirirler.