Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Benim gorusum de bu konuda belirli bir model uzerinde konusmadan genelleme yapmanin imkansiz oldugu yonunde. HB Sedana gore daha kucuk derseniz ben de 90'larin sedan rally arabalarinin bugunun HB'lerinden cok daha kucuk oldugunu hatirlatirim.
Rally arabalarinin kasa tipi buyuk ihtimalle...
Yan çarpışma testinde devrilmeyi başarmış Doblò. Önden çarpmalarda da arkasının havalanması, ön yolcu hava yastığının camı çatlatması gibi sorunları var.
HEMI'ye hayran olmamak elde değil, gücün, acımasızlığın, sömürünün simgesi bir nevi. Hep en büyüğüne ulaşma çabasının otomotivdeki yansıması. Bunun şasi burulması da inanılmaz fazladır o kadar güce.
İstanbul plaka bir tane 11 sonrası Lancer beni bir keresinde fena sıkıştırdı trafikte, o zamandan beri çok gıcığım arabaya. Sürmek nasip olmadı belki sürseydim anlaşabilirdik :D
Avrupalılar satışlarda dövüyor doğal olarak adamlar onlara benzeme çabasında. Sportif, sürücü otomobili ruhuna sahip araba arayan kullanıcı sayısı arabaya mobilya gözüyle bakanlara göre çok düşük ne yazık ki :)
Aslinda babam cok begendi arabayi, hele GW'yi epey gozune kestirdi ama piyasada cok nadir var. Kafasindaki sorun Manisa'da Mazda'ya dokunacak adam yoktur seklinde. Ben de İzmir'de hem servisi hem ustasi var diyorum, hepi topu 30 km nereden baksan.
Youtube ve internette ne kadar aradiysam GF veya GW kasa 626 testi bulamadim. Top Gear'in eski videolarinda var ancak onlar da cok yuzeysel kisa bir video ile anlatmislar. Eger 626 sahibi forum uyelerinden zamani olan varsa detayli bir test videosu rica ediyorum.
Bu arabayla yasamak nasildir...