Tarafsız olarak yazmak isterim; araç motor mekaniği anlaşılabilir ve onarılabilir bir düzen içerir. İyi bir usta gerekiyorsa blok, sekman, tapa, kasnak, cıvata-somun,... sorun teşkil eden ne varsa yeni parçayla değişim yolu veya mümkünse eski parçanın revizyonu yapılarak tamirata gidebilir. Bu mümkündür yani onu demek istiyorum. Aksi tek durum ustanın uğraşmak istememesidir. Bu da müşteri ile usta arasında hoşnutsuzluk yaratmaktan başka bişey getirmez. Yoksa başkasının ellediği arabaya bakmamak saçma çocuk gibi küsmeye benziyor..
Mazda 6 GH (2007-13) Yağsız Kalan Motor Sorunu
- Konbuyu başlatan salihykaya
- Başlangıç tarihi
Ellemekten ellemeye de fark var bu işlerde.
salihykaya
Sessiz
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #23
Hocam derdim germek değil ama insan karşısındakini daha dinlemeden görmeden kesip atmaz benim burda oluş sebebim inanıyorumki herkesin bir tecrübesi var istifade etmek bu karmaşada benimde karşıma çıkanı aktarmaktır burda oluş amacım bu yani birine pislik atmak germek kavga etmek değil ama kapına biri geldiyse bir dinlersin söylemen gerekeni söylersin biryerde de bu Allah rızasıdır neyse uzatmayayım bostancıya geldim ikiler mazdaya, kapıda daha önce burda motor yaptıram bir kardeşle tanıştım keşke burda yaptırsaydın ben çok memnum dedi. Ve usta geldi akşam aradığımda tabiki yardımcı oluru kardeşim buyur gel diyen necmettin usta arabayı çalıştırdı motoru inceledi gaz tepkisine baktı dinledi kurduğu cumle şu oldu “baba adam motoru yapmış, saat gibi çalışıyor çok güzel teste de çıkalım ama bu olmuş yapmış adam bunu” cümlwsini kurdu bu işte yani ne kadar güzel nazikçe karşıladı ilgilendi güzel olan birşey daha var meslektaşına pislik atmadı vardırya öyle insanlar hemde fazlasıyla Allah razı olsun motorun alışma düreci demek ki bizde sabredeceğiz birazdan da teste çıkacaz bakalım
Motor yeni parçalara karşı alışma sürecinde ise normalden biraz daha yükte çalışır ortalama 1500 km sonra normale dönmesi beklenir. Umarım durum bundan ibarettir. İçiniz rahat etsin istiyorsanız size önerim direkt gidip motora kompresyon testi yaptırmanız. Silindir basınçları olması gerektiği düzeyde ve birbirine çok yakın değerlerde çıkarsa, üstüne bir de motorda yakıt, ateşleme, sıvı kaçağı vb bir durum yoksa korkulcak bişey yok demektir sorun psikolojiktir.
salihykaya
Sessiz
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #25
Teşekkür ediyorum hocam, bir uzun yol durumum var sonrası için notumu aldım sağolun (kompresyon testi)
Rica ederim, uzun yolda rodaj biraz zor oluyor. %50 60 gaz açısını geçmemeye çalışın, bi düşük bi yüksek devir yapar gibi devir saatini gezdirmeye çalışın sabit devir yapmayın. Aracı çok sıkıştırmayın, ara ara dinlendirin en azından 1000 km sabredin sekmanlar düzgün otursun. Ben uyarmış olayım kolay gelsin.
salihykaya
Sessiz
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #27
Teşekkürler, hocam aracı aldıktan sonra 40 gidiş 40 dönüş 2 hafta boyunca günlük 80 km işe gidip döndüm akabinde bir istanbul sakarya hendek arası 150 km civarı gidiş dönüş 300 km yaptım yani aslında 1500 km civarı yol yaptım ama sabit hız yapma demen iyi oldu çünkü sakaryayı sabit hız yaptım gidiş 90-100 dönüş 100-120 civarları…pazar günü de bir tekirdağ edirne taraflarında de köfte-ciğer planı var tabii herşey motor için
Mesaj otomatik birleştirildi:
Sonrası 1000 gidiş 1000 dönüş bayram planı