Skyactiv Motorlarda Yağ Ölçümü ve Değişimindeki Püf Noktalar

kadir

Kıdemli Üye
Mesajlar
12,654
Konum
İstanbul
Araç Markası
Mazda 3 A/T İmp. 2012
Araç Renk ve Tip
Karamio-Sedan
Yeni teknoloji yeni standartlar getirir bu konuda bazı yapılan hatalar görüyorum fikir vermesi acısından yazacağım konulara dikkat etmek gerekir.


Motor yağını değiştirirken eski yağı düzgün şekilde çıkardığından emin ve doğru miktarda doldur. Son çıkan motorlarda yağın miktarını ölçen ve yağın durumuna göre DTC kaydeden yağ seviye sensörü bulunur. DTC’nin düzgün tespiti için motor yağı değiştirilirken uygun yağ drenajı ve doğru miktarda dolum gereklidir.

NOT: Motor yağını değiştirirken aynı zamanda yağ filtresini de değiştirin. Yağ seviye sensörü kullanılarak yağ bozulması doğru şekilde ölçülür. Böylece yeni yağ filtresine doldurulan yeni yağ da dahil yağın seyreltme miktarı ölçülmüş olur.

Eski yağın boşaltımı
1. Aracı zemin seviyesine ya da bir liftin üstüne yatay olarak konumlandırın.
2. Motor yağı sıcaklığını 60 derece ya da daha üstüne çıkarmak için motoru ısıtın.(80 derece tavsiye edilir)
3. Yağ damlamayı bırakana kadar boşaltın.
4. Yeni bir tapa pul takın.

1. Madde: Motor Sıcak Durumdayken Motor Yağını Boşaltın
Motor yağını tahliye ederken motor soğuksa bir miktar yağ motorda kalır. Yağın yüksek viskozitesine bağlı olarak belirli miktarda yağ, motorun duvar yüzeylerinde kalır.

2. Madde: Doğru miktarda yağ doldurma
Düzgün boşaltım sonrası doğru miktarda yağ doldurulursa F seviyesiden büyük ölçüde sapmaz.


1. Motor yağı sıcaklığını 80 derece ya da daha üstüne çıkarmak için motoru ısıtın.
-motor yağı sıcaklığını okuma şansınız varsa okuyun Ya da - klima kapalıyken soğutma fanı çalışmaya başlayana kadar bekleyin. (Soğutma suyu sıcaklığı 100 derece ya da üstü.)

2. Motoru durdurun ve 10 dakika böyle bırakın.

3. Yağ seviye göstergesini döndürmeden düz çekin ve yağ seviyesinin F seviyesinde kaldığından emin olun. (L-F işaretinin okuma yüzeyi aracın önüne gelecek şekilde okuyun)

4. Motor yağını değiştirdikten sonra ve motor yağı verileri sıfırlama işlemini (SKY motorlar için yağ değişimi sıfırla işlemi (prosedür hakkında bilgim yok ) mutlaka yapılmalı)

NOT: Eğer yağ sıcaklığı düşük ya da kalan süre kısa ise seviye göstergesi doğru şekilde motor yağı miktarını ölçemez. Ayrıca, yağ filtresi değişiminden hemen sonra yağ filtresi tamamen yağ ile dolana kadar yağ seviyesi yüksek görünmez. Aşağıdaki doğrulama sonuçlarında gösterildiği gibi, yağ sıcaklığına ve kalan süreye bağlı olarak seviye gösterge okuması asıl yağ miktarından daha düşük olabilir. Eğer bu durumda F seviyesine ayarlanırsa (motor yağı eklenerek), aşırı doldurulmuş olacaktır.

Örnek tabloya bakalım

sky yağ ölçümü.JPG

Grafik gayet net 80 derece 10 dk bunu unutmayalım.



Motor 10 derece yağ sıcaklığında durduğunda ve beş dakika sonra yağ boşaltıldığında Boşaltılan yağ: 4.6 L / Artık yağ: 0.5 L (duvar yüzeyine yapışan)

Bu durumda eğer 5.1 L doldurulursa artık 0.5 L ile aşırı doldurulmuş olur.

NOT: Motor hemen başlatıldıktan sonra yağ miktarı seviye göstergesi ile ölçülürse seviye göstergesi, oldukça akmaz olan yağın yağ deposuna dönmesi zaman aldığı için, F seviyesinden düşük görünür. Eğer bu kadar miktarda yağ eklenirse fazla miktarda aşırı doldurma meydana gelecektir. Önerilen ölçüm yöntemi - Doğru ölçüm kabını veya yağ sürahisini kullanmadan önce yağ sürahisi üzerindeki derecelendirmeyi onaylayın ve doğru seviyeyi işaretleyin Otomatik yağ tabancası kullanmadan önce belirtilen miktarda yağı bir kaba dökün ve doğru ölçüm kabı vs kullanarak doğrulunu onaylayın. - yağın ağırlığı doğrulama için kullanılabilir. 5.1 litre 0W-20 ya da 0W-30 yağ 20 derece sıcaklıkta 4.3 kg eder. (Bidona alıp bakıyoruz ya orda yağın sıçaklığına göre genleşmesinden ötürü yanlış yapıyormuşuz örnekdeki gibi kg ile örnek verilmiş)


SKY teknolojisi öncesi motorlar için süre 5dk.
 
Son düzenleme:

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
34,897
Konum
Mudanya
Harika bilgiler, eline sağlık Kadir.. Bu motor sıcaklığı olayı genel olarak her araç için olması gereken durum sanırım..yağın derecesini bilmeyenler için motor suyunun 100 derece olması demişsin ya, ben ömrümde hararet harici o dereceyi görmedim ki ,90 da kalıyor zaten :D hele dizelin çalışarak ısınması ohhhhooo, en sağlamı 5 dk yüksek devir tur at gel boşalt :D
 

kadir

Kıdemli Üye
Mesajlar
12,654
Konum
İstanbul
Araç Markası
Mazda 3 A/T İmp. 2012
Araç Renk ve Tip
Karamio-Sedan
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #3
Harika bilgiler, eline sağlık Kadir.. Bu motor sıcaklığı olayı genel olarak her araç için olması gereken durum sanırım..yağın derecesini bilmeyenler için motor suyunun 100 derece olması demişsin ya, ben ömrümde hararet harici o dereceyi görmedim ki ,90 da kalıyor zaten :D hele dizelin çalışarak ısınması ohhhhooo, en sağlamı 5 dk yüksek devir tur at gel boşalt :D
Motor yağı sıcaklığı ölçülemiyor ise fan açma derececi yani motor suyu sıcaklığı 100 derece fan açtı motor ısındı vs burdan anlayabiliyoruz yani.

Sıfırlama prosedürü kısmı önemli anladığım kadarı ile (elimin altında olmayınca çözmesi zor oluyor) yağ ölçümü yapıyor dengesiz yada bilinçsiz sıfırlamalar mutlaka sorun çıkarır bahh başdan diyorum kullanıcı hatası :p
 

kadir

Kıdemli Üye
Mesajlar
12,654
Konum
İstanbul
Araç Markası
Mazda 3 A/T İmp. 2012
Araç Renk ve Tip
Karamio-Sedan
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #4
pdf ektedir.
 

Ekli dosyalar

  • motor yağı kontrolu.pdf
    1.7 MB · Görüntüleme: 30

kadir

Kıdemli Üye
Mesajlar
12,654
Konum
İstanbul
Araç Markası
Mazda 3 A/T İmp. 2012
Araç Renk ve Tip
Karamio-Sedan
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #5
2 döküman arasında fark çıktı biri 5 dk diğeri 10 dk diyor :eek:
 

Üst Alt