Mazda I-Activ Awd Systems

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,834
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
i-ACTIV AWD; yol koşullarını gerçek zamanlı olarak izlemekte ve bir sürücünün asla fark edemeyeceği tekerlek hızındaki küçük değişiklikleri takip etmektedir. İki çeker yolculuktan dört tekerlekten çekiş moduna kadar değişebilen tork dağılımını proaktif olarak kontrol eden sisteme verilen isimdir... Tüm yol performansı için sağlam ve öngörülebilir yol tutuş sağlamakla kalmaz, zayıf yol yüzeylerinde sürüşü daha verimli hale getirerek lastik kaymasıyla ortaya çıkabilecek tehlikeleri bertaraf eder.

Yol koşulları ve sürücünün niyeti dahil olmak üzere, genel sürüş sahnesinin oldukça doğru bir resmini çizmek için geniş bir sensör yelpazesi kullanan i-ACTIV, arka tekerleklere gönderilen tork miktarını sürekli olarak hesaplar ve ayarlar. Bu, lastiklerin herhangi bir yönde (ileri, geriye veya yana doğru) kaymasına izin vermeden güvenli kalkış, hızlanma, viraj alma ve frenlemeyi mümkün kılar. Sistem, kuru yol yüzeylerinde iyi çekiş ile arka tekerleklere gönderilen torku en aza indirir. Bu durumda, araba, yakıt ekonomisini baz alarak önden çekişli araç gibi yoluna devam ediyor...

Sensörler Neleri Takip Ediyor?

technology_safety_active-safety_i-activ-awd_3rd-row_img_1601.ts.1602150246028730.gif


Sistem, sürücünün, hızlanmak, dönüş yapmak, fren yapmak, gibi eylemleri algılayarak ne yapmak istediğini kusursuz olarak bilir. Çok çeşitli faktörleri izleyerek yol yüzeyindeki koşulları anlar. Yağmur var mı? Dondurucu soğuk var mı? Yolun durumu nedir? gibi durumları i-ACTIV AWD, silecekleri ve dış sıcaklık göstergesini izleyerek biliyor... Ayrıca, direksiyon torkunu, elektrikli hidrolik direksiyon üzerinden akan akım miktarı ve herhangi bir eğim derecesi ile hızlanma derecesine göre karşılaştırarak yol yüzeyinin kayganlığını ölçüyor. Son olarak bu sistem; dört tekerleğin hızını tam olarak ölçüyor ve tekerleklerin kayma tehlikesi altında olabileceğini gösteren uyarı işaretlerini algılayarak müdahalede bulunuyor.

AWD kontrol modülü, sürücünün hareketlerini ve yol koşullarını analiz etmek için birçok sensör modülünden gelen verileri inceler ve ön lastiklerin kaymasını önlemek için arka tekerleklere ne kadar tork gönderileceğini hesaplar i-ACTIV AWD, yüksek bir doğruluk derecesinde tahrik gücünü kontrol etmeyi mümkün kılan Önden Çekişli Kayma Uyarısı Algılama Sistemi kullanır. Aynı zamanda, gecikmeli, hemen hemen anlık tepki sağlayan bir Tork Kontrol Sistemi kullanır.

Önden Çekişli Kayma Uyarısı Algılama sistemi, zemin hızını ve ön tekerlek hızını doğru bir şekilde hesaplamak için çeşitli sensörleri kullanır; bu sayede potansiyel lastik dönüşünün uyarı işaretleri gibi davranan mikroskopik tekerlek kaymalarının erken tespiti mümkün olur.

Arka tekerlek tahrik ünitesinin daha hızlı tepki vermesine yardımcı olmak için Tork Kontrol Sistemi, ön çekiş modunda bile çok az miktarda torku arka tarafa aktarır. Bu "bekleme momenti" olarak bilinir ve arka tekerleklere tork gönderilmesi için komut alındığında sistemin AWD sürüş moduna düzgün ve ani bir geçiş yapmasına yardımcı olur.

11.gif
12.gif


Kaynak; Mazda Global


İlginç videolar da yok değil... :)



Sistem başarılı.:harika:
 
Son düzenleme:

kadir

Kıdemli Üye
Mesajlar
12,654
Konum
İstanbul
Araç Markası
Mazda 3 A/T İmp. 2012
Araç Renk ve Tip
Karamio-Sedan
Subaru 4 çeker değilmi?
Anlamadım
 

incirinaltı

Aktif
Mesajlar
6,446
Konum
Hatay-Arsuz
Araç Markası
2014 Mazda3 Powersense
Araç Renk ve Tip
Kırmızı-Sedan
Subaru 4 çeker değilmi?
Anlamadım
Bütün subarular 4 çekerdir( istisnai durum çok eski araçlarda olabilir).
Subarunun en çok övündüğü şey 4 çekeridir. Cx5 ve diğer suvların çıkamadığı yerden foresterin çıktığı Videolar var. Ama bu olay doğruysa subarucuların tepkilerini merak ediyorum :)
 

kadir

Kıdemli Üye
Mesajlar
12,654
Konum
İstanbul
Araç Markası
Mazda 3 A/T İmp. 2012
Araç Renk ve Tip
Karamio-Sedan
Çok mantıksız geldi...
 

kadir

Kıdemli Üye
Mesajlar
12,654
Konum
İstanbul
Araç Markası
Mazda 3 A/T İmp. 2012
Araç Renk ve Tip
Karamio-Sedan
4 ceker devamlı çekmesi gerekmezmi?

Ben tek ceker olduğumdan hiç bilgim yok.
 

incirinaltı

Aktif
Mesajlar
6,446
Konum
Hatay-Arsuz
Araç Markası
2014 Mazda3 Powersense
Araç Renk ve Tip
Kırmızı-Sedan
4 ceker devamlı çekmesi gerekmezmi?

Ben tek ceker olduğumdan hiç bilgim yok.
Artık lazım olduğu kadar çekecek :)
Manevrada, slalomda, karda çamurda, hangi tekerden daha çok çekmesi gerekiyorsa o tekere daha çok güç aktaracak diye anladım ben..
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,834
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #9
Artık lazım olduğu kadar çekecek :)
Manevrada, slalomda, karda çamurda, hangi tekerden daha çok çekmesi gerekiyorsa o tekere daha çok güç aktaracak diye anladım ben..
Mazda nın sistemi tam olarak bu, ama Subaru için awd mi yoksa ihtiyaç halinde mi dört çekere geçiyor bilemiyorum...
 

MutluTEKİR

Aktif
Mesajlar
4,586
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
Mazda All Wheel Drive. Yani ihtiyaç olduğunda arkaya hareketi iletiyor. Bunu da bir elektromanyetik debriyaj sistemiyle sağlıyor.
Subaruda 4WD denmesinin sebebi 4 tekerden çekişin sürekli olması. Fakat belirli senelerde yakıt tüketimini azaltmak için sanırım AWD yi denediler.
Ayrıca Subaru'nun çekişini güçlü kılan motorun torkunun tam olarak simetrik iletilmesi. Boxer motor izin verdiği için motor mili geriye doğru tam aracın orta simetrik çizgisi üstünde akslara güç iletiyor. Bu da her 2 tarafa da torkun eşit iletilmesini sağlıyor. Fakat diğer markalarda motor yapısı nedeniyle şanzıman sürücü tarafına yakın olduğu için bu taraftan ön aksa bağlanır.

Velhasıl kelam bu bazı videolardaki subarunun performansının daha kötü gösterilmesi bence art niyetli, ya da sürücü kaynaklı. Sonuçta artık çekiş sistemleri akıllandı. Kayma olan 3 lastiği ve dönmeyen 1 lastiği anlayıp sabit lastiğin karşısındaki tekere fren yaparak sabit lastiğin dönerek çekiş yapmasını sağlıyor. Bunun için de gaza biraz daha fazla basmak gerekli.
Mesaj otomatik birleştirildi:

Bu arada böyle araziye yönelik şanzımanlarda da bu tarzdaki durumlar için kilit tuşu konulmuştur. Kilit de bu demin anlattığım şeyi yapar. Kilit aktif değilken yapmaz. O nedenle bu tarz bir kurnazlık da olabilir.
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,834
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #11
Mazda daki sistem Awd değil hocam, yani her zaman dört çeker değil. Subaru her zaman dört çeker yani Awd sistemine sahip fakat testteki Subarular daki sistem ne bilmiyorum. Gerçi ne olduğunun çok önemi kalmamış, tokatı yemişler.
 

MutluTEKİR

Aktif
Mesajlar
4,586
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan

MutluTEKİR

Aktif
Mesajlar
4,586
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
Sağlam karıştırmışsın hemde... :)
Karışıklığın sebebi sanırım 2 firmanın da AWD diye adlandırması araçlarını.

All-Wheel Drive (AWD) vs. Four-Wheel Drive (4WD)

Subaru 4wd a daha yakın bir AWD kullanıyor sanırım. Sürekli birbirine bağlantılı ama arkaya verilecek torklar ayrı ayrı ayarlanabiliyor.
Crossover small or medium SUV All-Wheel Drive cars such as Subaru Forester that are designed for normal road use with occasional dirt or mild off road use generally use permanently engaged AWD systems. This has the active safety advantage of always having twice the grip of a driver selectable 4WD system.
4wd da tamamen 4 teker çekiş fakat tork ayarlanma gibi özelliği yok ve daha çok kilit mekanizmalı arazi taşıtlarında kullanılıyor zannediyorum.

Öte yandan mazdaya bakarsak o da 4wd ismini kesinlikle kullanmıyor.

AWD kullandığını görebilirsiniz.
2018 Mazda CX-5 Trims - Sport, Touring, & Grand Touring | Mazda USA
2018 All-Stars Contender: Mazda CX-5 Grand Touring AWD | Automobile Magazine

Fakat mazdanın subarudan farkı hem simetrik bir güç aktarımının olmaması, hem de bu ön arka güç aktarımının sürekli olmaması.

Söylediğim ön arka aks arasındaki aktarma mili mazdada elektromanyetik coupling ile kontrol edilerek ön ve arkaya tork aktarımı kontrol edilirken, subarunun awd sinde de bu mekanizma yok 4wd gibi fakat elektronik sistemle torku dağıtmanın yolunu bulmuşlar.

Zaten bu sebeple Mazda'nın AWD ları normal sürüşte önden çektiği için Subarudan az yakıyor.
Mesaj otomatik birleştirildi:

Vikipedi amcaya bakarsak awd tanımını değiştirmişler .

An all-wheel drive vehicle (AWD vehicle) is one with a powertrain capable of providing power to all its wheels, whether full-time or on-demand. The most common forms of all-wheel drive are: 4×4 (also, four-wheel drive and 4WD)

Sürekli de olsa ya da gerektiğinde de olsa diye.
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,834
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #17
Şöyle toparlayıp netleştireyim, çünkü çocukluğumda beynime kazınan şeydir bu 4WD ile Awd nin ne olduğu... :)

4WD demek, 4 tekerden çekiş imkanına sahip bir sistemin istenildiği zaman, ön veya arkadan çekişli hale getiriliyor olması, istenildiğinde de 4 çeker olarak kullanılmasıdır...

Awd ise; her zaman (All) 4 çeker olarak sistemin kullanılması, yani manuel veya elektronik olarak önden veya arkadan diye ayrılamamasıdır... ;)

Bu konuda kafamızın karışmasına sebep olan en büyük şey, Mutlu hocamın da belirtmiş olduğu gibi Mazda'nın bu sistemde Awd terimini kullanmış olması fakat bunun da irdelemesini yaptığımızda "Activ Awd" diyor, yani "ihtiyaç duyduğu zaman Awd olur" deyiminin Mazda'ca ifade edilmiş halidir. Yani gerçek bir Awd sistemi Mazda'da kullanılan sistem değildir, ihtiyaç hasıl olduğunda devreye giren bir çekiş sistemi var.

:D

Konudaki Subaru'lara gelecek olursak, bilmediğim bir şey için şudur demek istemediğim için yorum yapmadım, @incirinaltı hocam kesin bilgi olarak Subaru'nun Awd olduğunu yani her daim 4 çeker olduğunu söylemesi ile o kısım da netleşmiş oluyor... ;)

Benim bildiklerim bunlarla sınırlı, teknik olarak nedir ne değildir detaylı inceleme yapmadım.
 

incirinaltı

Aktif
Mesajlar
6,446
Konum
Hatay-Arsuz
Araç Markası
2014 Mazda3 Powersense
Araç Renk ve Tip
Kırmızı-Sedan
Şöyle toparlayıp netleştireyim, çünkü çocukluğumda beynime kazınan şeydir bu 4WD ile Awd nin ne olduğu... :)

4WD demek, 4 tekerden çekiş imkanına sahip bir sistemin istenildiği zaman, ön veya arkadan çekişli hale getiriliyor olması, istenildiğinde de 4 çeker olarak kullanılmasıdır...

Awd ise; her zaman (All) 4 çeker olarak sistemin kullanılması, yani manuel veya elektronik olarak önden veya arkadan diye ayrılamamasıdır... ;)

Bu konuda kafamızın karışmasına sebep olan en büyük şey, Mutlu hocamın da belirtmiş olduğu gibi Mazda'nın bu sistemde Awd terimini kullanmış olması fakat bunun da irdelemesini yaptığımızda "Activ Awd" diyor, yani "ihtiyaç duyduğu zaman Awd olur" deyiminin Mazda'ca ifade edilmiş halidir. Yani gerçek bir Awd sistemi Mazda'da kullanılan sistem değildir, ihtiyaç hasıl olduğunda devreye giren bir çekiş sistemi var.

:D

Konudaki Subaru'lara gelecek olursak, bilmediğim bir şey için şudur demek istemediğim için yorum yapmadım, @incirinaltı hocam kesin bilgi olarak Subaru'nun Awd olduğunu yani her daim 4 çeker olduğunu söylemesi ile o kısım da netleşmiş oluyor... ;)

Benim bildiklerim bunlarla sınırlı, teknik olarak nedir ne değildir detaylı inceleme yapmadım.
Abi sürekli olduğunu şurdan biliyorum; ön arka ayıramadığımız için muayene sırasında öne de arkaya da roller koydurun diyorlardı.
Yalnız mazda g-vectronic( böyle mi yazılıyordu) ve şu son yaptığıyla fark yaratıyor. Ve "hiçbiri yok babamın oğlu değil, emmimin oğlu değil" söylemi bu yüzden dilimin ucuna dahi gelimiyor. Verilen emeğin tek sebebinin para olmaması benim nazarımda takdire şayan...
 

MutluTEKİR

Aktif
Mesajlar
4,586
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
Abi sürekli olduğunu şurdan biliyorum; ön arka ayıramadığımız için muayene sırasında öne de arkaya da roller koydurun diyorlardı.
Yalnız mazda g-vectronic( böyle mi yazılıyordu) ve şu son yaptığıyla fark yaratıyor. Ve "hiçbiri yok babamın oğlu değil, emmimin oğlu değil" söylemi bu yüzden dilimin ucuna dahi gelimiyor. Verilen emeğin tek sebebinin para olmaması benim nazarımda takdire şayan...

Onun sebebi sistem otomatik olduğu için araba ilerlemeyince ön tekerler boşta diye torku arka tekerlere veriyor. Bu sürekli 4 tekerden olduğunu göstermez.

 

Üst Alt