Mazda 626 GE (1991-97) Gazdan Ayağı Çekince Silkeleme Problemi

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,829
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
kimisi distributor değiştirmekle bulmuş çözümü.. ne bilim canım sıkılmaya başladı
Konu içerisinde sunulan çözüm önerileri komple ateşleme ve yakıt sistemi üzerine kurulu olduğu için, seçenek çok var haliyle, nokta atışı çözüm üretecek usta bulmak gerekir.

Bir üstte önerilen ustayı tavsiye etmiyorum fakat gidip gitmemek senin tercihin, gidersen de Mazda Garaj'dan tavsiye ettiler diye söyleme.

Ankara için, usta/işyeri tavsiyemiz
REM otomotiv veya yeni açılan BEY otomotiv'dir. Geri kalanı kişisel tercihlerdir saygı duyarız.
 

incirinaltı

Aktif
Mesajlar
6,446
Konum
Hatay-Arsuz
Araç Markası
2014 Mazda3 Powersense
Araç Renk ve Tip
Kırmızı-Sedan
Konu içerisinde sunulan çözüm önerileri komple ateşleme ve yakıt sistemi üzerine kurulu olduğu için, seçenek çok var haliyle, nokta atışı çözüm üretecek usta bulmak gerekir.

Bir üstte önerilen ustayı tavsiye etmiyorum fakat gidip gitmemek senin tercihin, gidersen de Mazda Garaj'dan tavsiye ettiler diye söyleme.

Ankara için, usta/işyeri tavsiyemiz
REM otomotiv veya yeni açılan BEY otomotiv'dir. Geri kalanı kişisel tercihlerdir saygı duyarız.
Garajdan tavsiye ettiler derse popoda büyüme daha da artar abi daha iyi ya işte, büyüsün :) :) :)
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,829
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
Garajdan tavsiye ettiler derse popoda büyüme daha da artar abi daha iyi ya işte, büyüsün :):):)
Konu o da değil hocam, neyse bak iki satır yazmak bile bizim için vakit kaybı... İnsan, doğruyu, haklıyı, olması gerekeni bildiği sürece, gerisi hikaye kalıyor. ;)
 

erensey

Sessiz
Mesajlar
14
Konum
Ankara
Araç Markası
1993-Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Gri Sedan
bugün Bey Otomotiv ile görüştüm kendisi benim şikayet ettiğim kısmı söyleyince direkt baskı setinden olduğunu zaten araçların 2.vites den sonra devir almaya başladığını ifade etti ( veya ben yanlış anladım orasını ) .
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,829
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
bugün Bey Otomotiv ile görüştüm kendisi benim şikayet ettiğim kısmı söyleyince direkt baskı setinden olduğunu zaten araçların 2.vites den sonra devir almaya başladığını ifade etti ( veya ben yanlış anladım orasını ) .
Bu sorunu oluşturacak birden fazla ihtimal var ama... :rolleyes:
Misalen; @baykalbilgin boğaz kelebeği temizliği sonrası oluştu diye yazmış. Baskı balata masrafından çıktıktan sonra da; guzu kerkinmeye devam ederse kötü... :utan: Hoca Nasreddin gibi; Baskı balatayı zaten yenileyecektik dersen orası ayrı tabi. (Gülmeyin; Hocam da Mazdacıydı ezelden) :D

Edith;
Hoca falan filan yazınca, sonradan aklıma @Cinciali geldi ne hikmetse... :D :D

 
Son düzenleme:

tomjr

Sessiz
Mesajlar
2
Konum
Kayseri
Araç Markası
Mazda 626 Ge 2.0
Araç Renk ve Tip
Sedan
Problemi çözdünüz mü bende de aynı sorun mevcut
 

tomjr

Sessiz
Mesajlar
2
Konum
Kayseri
Araç Markası
Mazda 626 Ge 2.0
Araç Renk ve Tip
Sedan
Evet arkadaş bu sorunu çözdüm, şöyle anlatayım bu sorunun aynısını yaşayan arkadaşlar faydalansın, benim aracım sabit 850- 900 devirde çalışıyordu herhangi bir dalgalanma felan yoktu, fakat vites değişirken özellikle 1-2 vites aralığında debriyaja basıp 1 den 2 ye alıp ayağı debriyajdan aniden çektiğim de araç öne ve geriye doğru çalkalama yapıyordu silkeliyordu, ve aynı zamanda araç hareket halindeyken debriyaja bastığımda devir ibresi çok hızlı bir şekilde rölanti devrine düşüyordu ani bir şekilde, normalde olması gereken debriyaja basınca hareket halindeyken devir ibresinin hızlı bir şekilde aniden değil de yavaştan yavaştan rölanti aralığına düşmesi gerekiyor.

Gelelim çözüme; Bizim araçlarda biliyorsunuz ki boğaz kelebeği üzerinde düz tornavida ile yapılan bir ayar mevcut. Bu ayar vidası benim şahsi aracımda saat yönünde tam sağa doğru sıkı bir şekilde sıkılmış, bu vidayı sola doğru gevşeterek rölantiyi tam olarak motor sıcakken 1000 devirin az birşey aşağısında çalışacak şekilde ayarladım. Ve sonuç olarak hem rölantide ki titremeler düzeldi, hem de ayağı debriyajdan çektiğimde ki 1 den 2 ye atarken ki yada 2. Vitesle hızlanıp 3 e atmadan gazdan ayağı çektiğimde ki aracın ileri geri çalkalaması silkelemesi düzeldi. Ve devir saati hızlı olarak değilde yavaş yavaş rölanti seyrine düşmeye başladı, bu problemi yaşayan arkadaşlar boştan yere motor kulaklarına ve şanzuman kulaklarını elletmesin..
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,829
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
Evet arkadaş bu sorunu çözdüm, şöyle anlatayım bu sorunun aynısını yaşayan arkadaşlar faydalansın, benim aracım sabit 850- 900 devirde çalışıyordu herhangi bir dalgalanma felan yoktu, fakat vites değişirken özellikle 1-2 vites aralığında debriyaja basıp 1 den 2 ye alıp ayağı debriyajdan aniden çektiğim de araç öne ve geriye doğru çalkalama yapıyordu silkeliyordu, ve aynı zamanda araç hareket halindeyken debriyaja bastığımda devir ibresi çok hızlı bir şekilde rölanti devrine düşüyordu ani bir şekilde, normalde olması gereken debriyaja basınca hareket halindeyken devir ibresinin hızlı bir şekilde aniden değil de yavaştan yavaştan rölanti aralığına düşmesi gerekiyor.

Gelelim çözüme; Bizim araçlarda biliyorsunuz ki boğaz kelebeği üzerinde düz tornavida ile yapılan bir ayar mevcut. Bu ayar vidası benim şahsi aracımda saat yönünde tam sağa doğru sıkı bir şekilde sıkılmış, bu vidayı sola doğru gevşeterek rölantiyi tam olarak motor sıcakken 1000 devirin az birşey aşağısında çalışacak şekilde ayarladım. Ve sonuç olarak hem rölantide ki titremeler düzeldi, hem de ayağı debriyajdan çektiğimde ki 1 den 2 ye atarken ki yada 2. Vitesle hızlanıp 3 e atmadan gazdan ayağı çektiğimde ki aracın ileri geri çalkalaması silkelemesi düzeldi. Ve devir saati hızlı olarak değilde yavaş yavaş rölanti seyrine düşmeye başladı, bu problemi yaşayan arkadaşlar boştan yere motor kulaklarına ve şanzuman kulaklarını elletmesin..
Geçmiş olsun, bilgilendirme için ayrıca teşekkür ederim.

Bahsettiğin işlem hava yakıt dengesini rölanti motoru üzerinden ayarlama işlemi. :harika:

Not, yeni açtığın konu silinmiştir.
 

Marem

Sessiz
Mesajlar
3
Konum
Bursa
Araç Markası
1994 Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Gümüş Gri Sedan
Evet arkadaş bu sorunu çözdüm, şöyle anlatayım bu sorunun aynısını yaşayan arkadaşlar faydalansın, benim aracım sabit 850- 900 devirde çalışıyordu herhangi bir dalgalanma felan yoktu, fakat vites değişirken özellikle 1-2 vites aralığında debriyaja basıp 1 den 2 ye alıp ayağı debriyajdan aniden çektiğim de araç öne ve geriye doğru çalkalama yapıyordu silkeliyordu, ve aynı zamanda araç hareket halindeyken debriyaja bastığımda devir ibresi çok hızlı bir şekilde rölanti devrine düşüyordu ani bir şekilde, normalde olması gereken debriyaja basınca hareket halindeyken devir ibresinin hızlı bir şekilde aniden değil de yavaştan yavaştan rölanti aralığına düşmesi gerekiyor.

Gelelim çözüme; Bizim araçlarda biliyorsunuz ki boğaz kelebeği üzerinde düz tornavida ile yapılan bir ayar mevcut. Bu ayar vidası benim şahsi aracımda saat yönünde tam sağa doğru sıkı bir şekilde sıkılmış, bu vidayı sola doğru gevşeterek rölantiyi tam olarak motor sıcakken 1000 devirin az birşey aşağısında çalışacak şekilde ayarladım. Ve sonuç olarak hem rölantide ki titremeler düzeldi, hem de ayağı debriyajdan çektiğimde ki 1 den 2 ye atarken ki yada 2. Vitesle hızlanıp 3 e atmadan gazdan ayağı çektiğimde ki aracın ileri geri çalkalaması silkelemesi düzeldi. Ve devir saati hızlı olarak değilde yavaş yavaş rölanti seyrine düşmeye başladı, bu problemi yaşayan arkadaşlar boştan yere motor kulaklarına ve şanzuman kulaklarını elletmesin..
Merhabalar, bendeki araç 94 model 626 balon kasa bizdeki sıkıntı şu ki araç herhangi biyerde mesela ışıklarda durup yeterli gaz verilmediği durumlarda stop ediyor bi daha çalışmıyor. Ancak 5-6 hatta bazen 10.15. denememde Ancak çalışıyor bazende yolda giderken otobanda falan son sürat birden devir düşüyor motor stop ediyor. Bunu hem gazda hem benzin deposu yeterli dolukukta iken benzinde yaptı. Şu ana kadar tek binişte en fazla 4 kere bu sıkıntı oldu bazen de hiç böyle bi sıkıntı yapmıyor. Nerdeyse kaza geçirmeye sebebiyet verecek bu aracın arızası Nedir nereden yapar bilen varsa sağlama dua edeceğim valla.
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
51,829
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
Merhabalar, bendeki araç 94 model 626 balon kasa bizdeki sıkıntı şu ki araç herhangi biyerde mesela ışıklarda durup yeterli gaz verilmediği durumlarda stop ediyor bi daha çalışmıyor. Ancak 5-6 hatta bazen 10.15. denememde Ancak çalışıyor bazende yolda giderken otobanda falan son sürat birden devir düşüyor motor stop ediyor. Bunu hem gazda hem benzin deposu yeterli dolukukta iken benzinde yaptı. Şu ana kadar tek binişte en fazla 4 kere bu sıkıntı oldu bazen de hiç böyle bi sıkıntı yapmıyor. Nerdeyse kaza geçirmeye sebebiyet verecek bu aracın arızası Nedir nereden yapar bilen varsa sağlama dua edeceğim valla.
Elinizden iş geliyorsa; boğaz kelebeği temizliği yapıp, üzerinde bulunan hava ayar vidasından rölantiyi ayarlayabilirsin.

Değilse, hiç kurcalamadan anlayan bi ustaya göstermen lazım.

Diğer şüpheliler
Isı sensörü
Avans ayarı
Lpg ayarı
Debriyaj müşürü

:rolleyes:
 

Üst Alt