Araçta muhtemelen yay da vardır, zıplama hissine katkı veren.
Lastik ve Jant- Fikir Alışverişi
- Konbuyu başlatan Murat Yılmaz
- Başlangıç tarihi
Ben yanlış benzetme yaptım sanırım zıplama demeyelim de çok sert bir sürüş oluyor dediğiniz gibi konforsuz lastik basıncı ile de alâkalı değil 16 jant çok fark eder mi acaba
Mesaj otomatik birleştirildi:
Yok amortisörleri yeni değiştirdim sach marka takozlar da yenilendi sanırım 17 jant ve 225-45 ölçüden dolayı çok sert süspansiyon var yeni yaz lastiği alacağım acaba 16 jantta geçip öyle mi alsam
- Mesajlar
- 36,626
- Konum
- Mudanya
Zaten çok yumuşak bir süspansiyonu yok aracın, 17 inç 45 yanak daha da sert yapar, 16" 55 yanak normale döndürür
Katılıyorum, 17inçe göre daha konforlu hissedilir.
Ayrıca bir kaç yerde okuduğuma göre; ülkemizde üretilen sach marka amortisörler çok sertmiş, almanya üretimler daha iyi - yumuşakmış..
Son düzenleme:
conqierors
Katılımcı
orijinal çıkma almak iyi olmaz mı?
Olur mu bilmiyorum bulursam olabilir
Öncelikle 16 inç jant ve lastik alınca; artan konfor hissiyatı sizi ne kadar Memnun eder bilmiyorum..
Eğer 16 inç jant almakta kararlıysanız orjinal mazda jantı almak daha sağlıklı olur. Sorun yaşamazsınız.
( Jantların genişliği, Ofsett ( ET ) değeri , göbek çapı farklı oluyor..)
Aracınızdaki etikete bakın. Kullanmanız gereken lastik ölçüleri, Burada gösterilen değerlerle uyuşuyormu ?
Eğer ayni ise 6.5J genişliğinde , ET50 değerinde , Jant göbek çapı 67.1 mm, Bijon aralığı 5x114.3 jant kullanmalısınız..
Eğer 16 inç jant almakta kararlıysanız orjinal mazda jantı almak daha sağlıklı olur. Sorun yaşamazsınız.
( Jantların genişliği, Ofsett ( ET ) değeri , göbek çapı farklı oluyor..)
Aracınızdaki etikete bakın. Kullanmanız gereken lastik ölçüleri, Burada gösterilen değerlerle uyuşuyormu ?
Eğer ayni ise 6.5J genişliğinde , ET50 değerinde , Jant göbek çapı 67.1 mm, Bijon aralığı 5x114.3 jant kullanmalısınız..
conqierors
Katılımcı
Sahibinden.com da orijinal 2 tane gördüm, birisi 15bin diğeri 19bin yazmış, kış lastiği de üstünde takılı veriyor.
Konfor farkı istiyorsanız 205 50 r17 fark edecektir. Yakıt tüketimi bir miktar düşer çünkü yuvarlanma direnci düşecek. Direksiyon daha yumuşak olur ama tepkisi farklı hissettirir. 205 taban kuru zeminde viraj performansı daha yüksektir. Eğer 205 tabana geçerseniz şunlar olur;
- süspansiyonda ve direksiyon tepkisinde yumuşama
- kuru zemin viraj performansı azalma
- su veya kar üzerinde daha iyi tutunma