Mazda 323 BG (1989-94) Komple Elektrik Kesti

Mesajlar
16
Konum
Denizli
Araç Markası
1991 Mazda 323
Araç Renk ve Tip
Gri Sedan
Herkese iyi akşamlar direksiyon alt bagalitinden kontağa vida atmışlar kontağın altındaki o iki delikten birine vida gevşekti sıktım kontak dönmedi gevşelttim düzeldi sonra tekrar boşluğunu aldım araba elektrik kesti komple ne yapmam lazım neresine bakmalıyım sigortalar sağlam duruyor
 

major35

__/ Hasan \__
Mesajlar
1,378
Konum
İzmir
Araç Markası
Mazda 323 1.8
Araç Renk ve Tip
Beyaz - Sedan
Motor bölümünde ki büyük sigorta ları kontrol ettinizmi. Aküyü söküp takın birde
 

HakanEMRE

Aktif
Mesajlar
7,455
Konum
Bolu-Ş.Urfa
Araç Markası
2004 - HONDA ACCORD
Araç Renk ve Tip
FÜME
Biryerler şase yapmış sigorta kesmiştir büyük ihtimalle. Hem direksiyon altındaki hem motor bölümündeki sigortalar iyi kontrol edilmeli
 
Mesajlar
16
Konum
Denizli
Araç Markası
1991 Mazda 323
Araç Renk ve Tip
Gri Sedan
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #6
herkese merhaba sabah kontrol ettim 80 lik sigorta atmış kaputun altnda düz kablo bağlantısıyla aracı çalıştırıp işe geldim akşam sigorta alıp değiştiricem eğer yolda sigorta yüzünden kalırsanız aklınızda bulunsun kısa süreli sigorta ayaklarının girişinden kablo veya tel çekebilirsiniz ama kısa süreli bu gidiyor diyip sigorta takmazsanız olası bir yangın tehlikesi veya araç içi koblo yanması sigorta kutusu yanması ile karşı karşı kalırsınız yardımlarınız için teşekkürler iyi günler :)
 
Mesajlar
45
Konum
Ankara
Araç Markası
1991 Mazda 323
Araç Renk ve Tip
Gri - Sedan
Selamlar. Biraz acil bir sorum var...
Benim araç da birkaç haftadır garajda duruyordu, arada temizlik vs yapıp kısa bir süre çalıştırıp kapatıyordum. Bugün kapılar açık şekilde bir süre temizlik vs yaptıktan sonra kontağı marş konumunda çevirince elektrik kesildi. Akü ve ana sigortalarla biraz oynayınca tekrar elektrik geldi, kontağı çevirince yine kesildi. Bu kez ne kadar oynasam da geri gelmedi. Akü voltajı 12.4-12.5V düzeyinde, içeride hiçbir elektrik yok. Kapı tarafındaki sigorta ve ana sigortalardan atan yok. Ana sigortayı (80A) yuvasından çıkaramadım. Sizce sorun nedir, ne yapmalıyım? Takviyeyle çalıştırabilir miyim? Elektrik komple gidik olduğu için kaçak vs. nedeniyle sigorta atmış olabilir, diyerek emin olamadım.

Tahminlerim:
A) Akü bitti, daha doğrusu gerilim aşırı düştü (Mart'ta yeni almıştım ama şarj dinamosu arızalı veya kayış kopuk vs olabilir)
B) 80A sigorta attı, kaçak var (Araç durduğu yerde duruyor, son çalıştığından bu yana hiçbir müdahale yapmadım)
C) 80A sigorta bacaklarında korozyon/pas var, devreyi kapatmıyor (bu sigorta nasıl çıkarılıyor bilmiyorum; diğerleri gibi yukarı doğru çekince gelmiyor, o yüzden azıcık kurcalayınca tekrar çalıştığından bacaklar paslanmış olabilir diye düşündüm)

+Eğer sigorta şöyle bir şeyse dibindeki vidayı gevşetmek gerekebilir sanırım:

+Güncelleme:
Ana sigortayı kontrol etmek için uzun lokma takımı alıp garaja indim, bagajı açınca bagaj lambasının yandığını gördüm. Konsolda falan yine elektrik yok. Kapıların merkezi kilitlenmediğini fark ettim, benzer durumlarda elle tek tek kilitlemek lazım!
IMG20231126154334.jpg

IMG20231126154337.jpg


80A yazan sigortanın dibindeki civatayı söktüm, sigorta yine çıkmadı ama tepesindeki şeffaf bölümden bakınca yanmış/kopmuş gibi de görünmüyor. Vidaya prob tuttuğumda 12.5V okuyorum.
Sigorta kutusunu kapatıp tekrar koltuğa geçtim, bu kez kapı lambalarının soluk bir şekilde yandığını gördüm. Konsolda yine ışık yok.
Kapıyı birkaç kez açıp kapayınca kapı lambaları da artık yanmamaya başladı. Belli ki gerilim düzeyi düşük ve bekledikçe biraz dengeye geliyor. Akşam takviye yapmayı deneyeceğiz gibi duruyor.
+ Çözüm: Takviye yapmak üzereyken akü kutup başlarıyla oynayınca elektrik geldi Marşta da sıkıntı yok. Kutup başı bağlantısı gevşekmiş. Yenisi alınacak...
 
Son düzenleme:

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
34,979
Konum
Mudanya
+ Çözüm: Takviye yapmak üzereyken akü kutup başlarıyla oynayınca elektrik geldi Marşta da sıkıntı yok. Kutup başı bağlantısı gevşekmiş. Yenisi alınacak...
Senin adına ohh şükür dedim sonunda bunu okuyunca.

Geçmişte bir üyemize olmuştu, araç elektrik sistemi saçmalamıştı. Ne olduğu belirsiz hal içerisindeydi, aküyü yenileyince çözülmüştü hatırlıyorum, akü bitince böyle saçmalıklar olabiliyor
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
52,014
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Fiat Fiorino
Araç Renk ve Tip
Beyaz Gamyonet
Selamlar. Biraz acil bir sorum var...
Benim araç da birkaç haftadır garajda duruyordu, arada temizlik vs yapıp kısa bir süre çalıştırıp kapatıyordum. Bugün kapılar açık şekilde bir süre temizlik vs yaptıktan sonra kontağı marş konumunda çevirince elektrik kesildi. Akü ve ana sigortalarla biraz oynayınca tekrar elektrik geldi, kontağı çevirince yine kesildi. Bu kez ne kadar oynasam da geri gelmedi. Akü voltajı 12.4-12.5V düzeyinde, içeride hiçbir elektrik yok. Kapı tarafındaki sigorta ve ana sigortalardan atan yok. Ana sigortayı (80A) yuvasından çıkaramadım. Sizce sorun nedir, ne yapmalıyım? Takviyeyle çalıştırabilir miyim? Elektrik komple gidik olduğu için kaçak vs. nedeniyle sigorta atmış olabilir, diyerek emin olamadım.

Tahminlerim:
A) Akü bitti, daha doğrusu gerilim aşırı düştü (Mart'ta yeni almıştım ama şarj dinamosu arızalı veya kayış kopuk vs olabilir)
B) 80A sigorta attı, kaçak var (Araç durduğu yerde duruyor, son çalıştığından bu yana hiçbir müdahale yapmadım)
C) 80A sigorta bacaklarında korozyon/pas var, devreyi kapatmıyor (bu sigorta nasıl çıkarılıyor bilmiyorum; diğerleri gibi yukarı doğru çekince gelmiyor, o yüzden azıcık kurcalayınca tekrar çalıştığından bacaklar paslanmış olabilir diye düşündüm)

+Eğer sigorta şöyle bir şeyse dibindeki vidayı gevşetmek gerekebilir sanırım:

+Güncelleme:
Ana sigortayı kontrol etmek için uzun lokma takımı alıp garaja indim, bagajı açınca bagaj lambasının yandığını gördüm. Konsolda falan yine elektrik yok. Kapıların merkezi kilitlenmediğini fark ettim, benzer durumlarda elle tek tek kilitlemek lazım!
Ekli dosyayı görüntüle 68312
Ekli dosyayı görüntüle 68313

80A yazan sigortanın dibindeki civatayı söktüm, sigorta yine çıkmadı ama tepesindeki şeffaf bölümden bakınca yanmış/kopmuş gibi de görünmüyor. Vidaya prob tuttuğumda 12.5V okuyorum.
Sigorta kutusunu kapatıp tekrar koltuğa geçtim, bu kez kapı lambalarının soluk bir şekilde yandığını gördüm. Konsolda yine ışık yok.
Kapıyı birkaç kez açıp kapayınca kapı lambaları da artık yanmamaya başladı. Belli ki gerilim düzeyi düşük ve bekledikçe biraz dengeye geliyor. Akşam takviye yapmayı deneyeceğiz gibi duruyor.
+ Çözüm: Takviye yapmak üzereyken akü kutup başlarıyla oynayınca elektrik geldi Marşta da sıkıntı yok. Kutup başı bağlantısı gevşekmiş. Yenisi alınacak...

Kutup başı önemli tabi.

:)

Geçmiş olsun.
 
Mesajlar
45
Konum
Ankara
Araç Markası
1991 Mazda 323
Araç Renk ve Tip
Gri - Sedan
Geçen hafta muayene öncesi kutup başlarını kendim kontrol etmiştim. Önceki sahibi amfi vs. için ekstra kablo çekmişti, onların boş uçlarını çıkarıp kelepçeyi geri taktım. Kelepçe kutup başından azıcık geniş olduğu için akü değişirken usta olacak soytarı araya vida atmış. Ben de muayene öncesi son gün onunla uğraşmak istemedim, ama tam da sıkmadan bırakmışım. Vidadan dolayı, kelepçenin cıvatasını biraz fazla sıkınca kelepçe yerinden oynuyordu çünkü. Böyle bir tecrübe edinmiş oldum...

Kutup başı önemli tabi.

:)

Geçmiş olsun.
Mesaj otomatik birleştirildi:

Kışın çok kullanmadığım için artık haftada en az bir kez marş yapıp farları vs. açıp şarj ettirmem gerekecek sanırım.
Senin adına ohh şükür dedim sonunda bunu okuyunca.

Geçmişte bir üyemize olmuştu, araç elektrik sistemi saçmalamıştı. Ne olduğu belirsiz hal içerisindeydi, aküyü yenileyince çözülmüştü hatırlıyorum, akü bitince böyle saçmalıklar olabiliyor
 

Üst Alt