Mazda 3 BL (2009-13) Benzinde Yanan Arıza Işığı

Selamünaleyküm 2011 model 157 bin kilometrede Atiker obd li sistem LPG li Mazda 3 sahibiyim. Son iki aydır aracım ara ara ilk çalıştırmada LPG ye geçinceye kadar benzinde arıza lambası yakıyor. LPG ye geçince arıza ışığı sönüyor. Arabayı gösterdiğim bi kaç usta oksijen sensörünün arızalı olduğunu söylediler. Benzer problemi yaşayan oldu mu? Ve oksijen sensörünün değişimiyle sorun giderildi mi? Oksijen sensörünün servis fiyatının 1000 liradan fazla bi rakam olduğu söylendi. Yan sanayi parçayla sorunu çözmem problem yaratır mı? Ya da bu şekilde kullanmam başka problemlere yol açar mı?

*Arıza ışığının verdiği kodun anlamı nedir?
*Oksijen sensörü olsa, lpg'de de arıza ışığını yakmaz mı?

Bu arıza Oksijen sensörü kaynaklı ise, sadece biraz yakıtı arttırır.

Aynı problemin lpg de olmaması benide şaşırtıyor. Arıza ışığı yanıp söndükten sonra arıza kodu görünmediğini söylediler.

Herkesin sorunu lpg de arıza ışığının yanması benim sıkıntım benzinde yanması.

Böyle bi arıza olması durumunda herkesin söylediği şey yakıt tüketiminde artış olacağı yönünde ama gel gelelim ki öyle bi durum asla söz konusu değildir.

Bekir Uzag' Alıntı:

Aynı problemin lpg de olmaması benide şaşırtıyor. Arıza ışığı yanıp söndükten sonra arıza kodu görünmediğini söylediler.

Herkesin sorunu lpg de arıza ışığının yanması benim sıkıntım benzinde yanması.

Böyle bi arıza olması durumunda herkesin söylediği şey yakıt tüketiminde artış olacağı yönünde ama gel gelelim ki öyle bi durum asla söz konusu değildir.

Genişletmek için tıkla ...

Akü kutup başını söküp, takın. Sıfırlama ile belki sistemdeki hata gitmiş olur. (Türk işi en basit ve maliyetsiz ilk çözüm yöntemi)

Domestos' Alıntı:

Akü kutup başını söküp, takın. Sıfırlama ile belki sistemdeki hata gitmiş olur. (Türk işi en basit ve maliyetsiz ilk çözüm yöntemi)

Genişletmek için tıkla ...

Öneriniz için teşekkür ediyorum ama denemiş olduğumuz ve sonuç alamadığımız bi çözüm yöntemiydi maalesef