Mazda 3 BK (2003-09) Ateşleme Bobini Şanzıman Hatasına Sebep Olur mu?

Hasan Arslan · 3 Haz 2023

Merhaba arkadaşlar
Sizinle bir tecrübemi paylaşmak istiyorum. Otomobilimde 3 adet maher marka 1 adet de üzerinde mzd (NAP) yazan bobin bulunmakta. maherleri bir kaç yıl içinde ben taktım. NAP marka olan da aracı 2020 yılında satın aldığımdan bu yana üzerinde takılıydı. Takdir edersiniz ki ateşleme bobini bozulduğunda motor ikaz lambası yanıp sönüyor ve otomobil çekiden düşüyor. Bu durum başıma gelince yine maher marka bobin taktım. Otomobili çalıştırdığımda AT kontrol lambası yandı ve otomoıbil viteslere geçmedi. obd cihazımla bağlanıp baktım. Şanzıman selenoid valf arızası a,b,c,d uyarısı verdi. Ben de bunun üzerine sökmüş olduğum üzerinde MZD (NAP) yazan bobini geri taktım ve sorun çözüldü. Çok enteresan bir durum oldu. Bir kaç tane maher marka bobin denedim hepsinde aynı sorun oldu. Ama orjinal olduğunu düşündüğüm bobin ile sorunsuz çalışıyor. Şanzıman uyarısı da vermiyor. Ben her ihtimale karşı delphi marka bobin aldım onu da deneyeceğim. Sonucunu göreceğim.

Domestos · 3 Haz 2023

Çok ilginç bir durum.

Gelişmeleri bekliyoruz.

Hasan Arslan · 3 Haz 2023

Ben de çok şaşırdım. İlk seferinde başımdan aşağı kaynar sular döküldü. Şu anda mevcut bobini üzerinde sorunsuz çalışıyor. Ben prensip olarak her zaman arabamda bir adet yedek bobin bulundururum. Çünkü bozulduğu an düz yolda bile gitmek zor olur. Sakin bir zamanda delphi bobini de deneyeceğim. Büyük ihtimalle sorun olmayacak diye düşünüyorum.

Mesaj otomatik birleştirildi: 3 Haz 2023

hasanarslan' Alıntı:
Ben de çok şaşırdım. İlk seferinde başımdan aşağı kaynar sular döküldü. Şu anda mevcut bobini üzerinde sorunsuz çalışıyor. Ben prensip olarak her zaman arabamda bir adet yedek bobin bulundururum. Çünkü bozulduğu an düz yolda bile gitmek zor olur. Sakin bir zamanda delphi bobini de deneyeceğim. Büyük ihtimalle sorun olmayacak diye düşünüyorum.

Aracıma çok hakimim bir çok tamiratı ve revizyonu kendim yapabiliyorum. otomobilimde obd cihazım bile var.

Domestos · 3 Haz 2023

hasanarslan' Alıntı:
Ben de çok şaşırdım. İlk seferinde başımdan aşağı kaynar sular döküldü. Şu anda mevcut bobini üzerinde sorunsuz çalışıyor. Ben prensip olarak her zaman arabamda bir adet yedek bobin bulundururum. Çünkü bozulduğu an düz yolda bile gitmek zor olur. Sakin bir zamanda delphi bobini de deneyeceğim. Büyük ihtimalle sorun olmayacak diye düşünüyorum.

Delphi ile sorun olmazsa eğer, maher'in mahareti büyük!! Demektir...

adama komple şanzıman rektifiyesi yaptırır, ustaya da oğlanın nişanı bedavaya gelir. Allah korusun.

Hasan Arslan · 3 Haz 2023

Domestos' Alıntı:
Delphi ile sorun olmazsa eğer, maher'in mahareti büyük!! Demektir... adama komple şanzıman rektifiyesi yaptırır, ustaya da oğlanın nişanı bedavaya gelir. Allah korusun.

3 tane maher sorunsuz çalışıyor. Benim bir adet delphi bobinim var. müsait bir anda 3 adet delphi bobin alıp diğerlerini yedeğe çekerim. 3.000 küsür maliyet olur ama olsun. Ateşleme bobini önemli. Ben sorunlu olduğunu düşündüğüm maher marka bobinleri iade ettin paramı da geri aldım. Otomobildeki elektronik kontroller bu anlar için. Eğer bir sorun varsa yürümenize izin vermiyor. Sizi uyarıyor. bu açıdan elektronik kontroller güzel.

ezmocesteri · 3 Haz 2023

Domestos' Alıntı:
Delphi ile sorun olmazsa eğer, maher'in mahareti büyük!! Demektir... adama komple şanzıman rektifiyesi yaptırır, ustaya da oğlanın nişanı bedavaya gelir. Allah korusun.

Maher'i kara listeye almak için @hasanarslan ın testini bekliyoruz

Belki Maher orjinal mi değil acaba, onunda çakmasını mı yaptılar

Hasan Arslan · 3 Haz 2023

ezmocesteri' Alıntı:
Maher'i kara listeye almak için @hasanarslan ın testini bekliyoruz Belki Maher orjinal mi değil acaba, onunda çakmasını mı yaptılar

üretim hatası olabilir ama bu tecrübeden sonra bir daha maher marka bobin almam. Delphi alırım. Elektriksel bir sorun yarattığı için şanzımana da doğru sinyal gitmedi.

Hasan Arslan · 14 Haz 2023

Otomobilime 4 adet delphi GN10637-12B1 marka modelli bobinleri taktım. Şu an için bir sorun yok. Vites geçişlerinde bir sorun yok ve ayrıca şanzıman ikazı vermiyor. Özellikle otomatik şanzıman olan araçlarda tüm bobinler aynı marka mümkünse orjinal ya da delphi ayarında bir marka olmasını öneririm. Yani 1000 küsür lira ve üzeri bobinler tercih edilmelidir. Kalitesiz bobin size bir anda şanzıman hatası verdirebilir ve arızayı bulmak zor olabilir.

ezmocesteri · 14 Haz 2023

hasanarslan' Alıntı:
Otomobilime 4 adet delphi GN10637-12B1 marka modelli bobinleri taktım. Şu an için bir sorun yok. Vites geçişlerinde bir sorun yok ve ayrıca şanzıman ikazı vermiyor. Özellikle otomatik şanzıman olan araçlarda tüm bobinler aynı marka mümkünse orjinal ya da delphi ayarında bir marka olmasını öneririm. Yani 1000 küsür lira ve üzeri bobinler tercih edilmelidir. Kalitesiz bobin size bir anda şanzıman hatası verdirebilir ve arızayı bulmak zor olabilir.

Mesaj otomatik birleştirildi: 14 Haz 2023

Otomobilime 4 adet delphi GN10637-12B1 marka modelli bobinleri taktım. Şu an için bir sorun yok. Vites geçişlerinde bir sorun yok ve ayrıca şanzıman ikazı vermiyor. Özellikle otomatik şanzıman olan araçlarda tüm bobinler aynı marka mümkünse orjinal ya da delphi ayarında bir marka olmasını öneririm. Yani 1000 küsür lira ve üzeri bobinler tercih edilmelidir. Kalitesiz bobin size bir anda şanzıman hatası verdirebilir ve arızayı bulmak zor olabilir.

Paylaşım için teşekkürler, geçmiş olsun. Bunu da sayenizde tecrübe etmiş olduk.

Hasan Arslan · 15 Haz 2023

Mantıksal olarak bakıldığında bir elektronik parça ya bozuktur ya da sağlamdır. Bozuk olan bir parça tesadüfen de olsa çalışmayacaktır. hele ki bu şanzıman içindeki bir selenoid ise. Araçlarımız elektronik kontrollerle donatılmış. Eğer sisteme yanlış sinyal gönderen ya da elektriksel sorun yaratan bir parça var ise sistem kendini korumaya alıyor. Ben bu sorunu yaşadığımda obd cihazından arızayı silip delphi bobinleri taksam bile hata devam etti. En son hava filtresinin üzerindeki araç beyninden kabloları söküp taktım. Sonrasında yeni bobinlerle aracım sağlıklı şekilde yürüyor. Elektronik parçalarda mümkün olduğunca orjinale yakın ya da eşdeğer parçalar ile ilerlemek lazım.

Domestos · 15 Haz 2023

hasanarslan' Alıntı:
Mantıksal olarak bakıldığında bir elektronik parça ya bozuktur ya da sağlamdır. Bozuk olan bir parça tesadüfen de olsa çalışmayacaktır. hele ki bu şanzıman içindeki bir selenoid ise. Araçlarımız elektronik kontrollerle donatılmış. Eğer sisteme yanlış sinyal gönderen ya da elektriksel sorun yaratan bir parça var ise sistem kendini korumaya alıyor. Ben bu sorunu yaşadığımda obd cihazından arızayı silip delphi bobinleri taksam bile hata devam etti. En son hava filtresinin üzerindeki araç beyninden kabloları söküp taktım. Sonrasında yeni bobinlerle aracım sağlıklı şekilde yürüyor. Elektronik parçalarda mümkün olduğunca orjinale yakın ya da eşdeğer parçalar ile ilerlemek lazım.

Bu sorunun oluşması ve çözülebilmiş olması çok çok ilginç geldi bana. Verdiğin bilgiler hayati önem taşıyor bence. Ellerine sağlık.

Hasan Arslan · 15 Haz 2023

Domestos' Alıntı:
Bu sorunun oluşması ve çözülebilmiş olması çok çok ilginç geldi bana. Verdiğin bilgiler hayati önem taşıyor bence. Ellerine sağlık.

Ben bile böyle bir sorunlar karşılaşacağımı düşünmüyordum. Aslından tesadüfen fark ettim. 2020 yılında aracı satın aldığımda üzerinde MZD NAP 1001 yazan ateşleme bobinleri vardı. Bobinlerden birisi bozulunca MAHER Marka bobinler ile peyderpey değiştirmiştim. Bugüne kadar geldiğimizde 3 MAHER 1 ADET DE MZD NAP marka bobin kalmıştı. o bobini de MAHER ile değiştirdim bu sorunu yaşadım. Ben aracımı sürekli kontrol ederim hasarlı lpg hortumu ya da hava hortumu vs gördüklerimi hep değiştirdim. üst tarafı söküp takabilirim. Gerekli tertibatım var. Kablolarım izoledir şase yapmaz. Su hortumlarımı bile değiştirdim sipiral kablo koruyucu içine aldım. Yani kablo ya da hortumların bir yere sürtüp zarar görmesini engelledim. İlk sorunu yaşadığımda bu işlemleri de yapmıştım. sonra da bobini de değiştirmiştim. Arıza AT selenoid arızası verdiğinde önce bobin aklıma gelmedi. Acaba elektriksel soruna ben mi neden oldum dedim? Sonra şunu düşündüm ben zaten 3 yıldır aracımının bir çok kez üst taraftan hasarlı kablo ya da hortumunu yeniledim düzenledim. Bundan kaynaklansa zaten önceden bozulurdu. Sonra sorunun bobinden kaynaklandığını anladım.

Domestos · 15 Haz 2023

hasanarslan' Alıntı:
Ben bile böyle bir sorunlar karşılaşacağımı düşünmüyordum. Aslından tesadüfen fark ettim. 2020 yılında aracı satın aldığımda üzerinde MZD NAP 1001 yazan ateşleme bobinleri vardı. Bobinlerden birisi bozulunca MAHER Marka bobinler ile peyderpey değiştirmiştim. Bugüne kadar geldiğimizde 3 MAHER 1 ADET DE MZD NAP marka bobin kalmıştı. o bobini de MAHER ile değiştirdim bu sorunu yaşadım. Ben aracımı sürekli kontrol ederim hasarlı lpg hortumu ya da hava hortumu vs gördüklerimi hep değiştirdim. üst tarafı söküp takabilirim. Gerekli tertibatım var. Kablolarım izoledir şase yapmaz. Su hortumlarımı bile değiştirdim sipiral kablo koruyucu içine aldım. Yani kablo ya da hortumların bir yere sürtüp zarar görmesini engelledim. İlk sorunu yaşadığımda bu işlemleri de yapmıştım. sonra da bobini de değiştirmiştim. Arıza AT selenoid arızası verdiğinde önce bobin aklıma gelmedi. Acaba elektriksel soruna ben mi neden oldum dedim? Sonra şunu düşündüm ben zaten 3 yıldır aracımının bir çok kez üst taraftan hasarlı kablo ya da hortumunu yeniledim düzenledim. Bundan kaynaklansa zaten önceden bozulurdu. Sonra sorunun bobinden kaynaklandığını anladım.

Tam bir Garaj adamısın işte, yaptığın işleri paylaşman eksik sadece.

Erkin · 21 Haz 2023

hasanarslan' Alıntı:
Ben bile böyle bir sorunlar karşılaşacağımı düşünmüyordum. Aslından tesadüfen fark ettim. 2020 yılında aracı satın aldığımda üzerinde MZD NAP 1001 yazan ateşleme bobinleri vardı. Bobinlerden birisi bozulunca MAHER Marka bobinler ile peyderpey değiştirmiştim. Bugüne kadar geldiğimizde 3 MAHER 1 ADET DE MZD NAP marka bobin kalmıştı. o bobini de MAHER ile değiştirdim bu sorunu yaşadım. Ben aracımı sürekli kontrol ederim hasarlı lpg hortumu ya da hava hortumu vs gördüklerimi hep değiştirdim. üst tarafı söküp takabilirim. Gerekli tertibatım var. Kablolarım izoledir şase yapmaz. Su hortumlarımı bile değiştirdim sipiral kablo koruyucu içine aldım. Yani kablo ya da hortumların bir yere sürtüp zarar görmesini engelledim. İlk sorunu yaşadığımda bu işlemleri de yapmıştım. sonra da bobini de değiştirmiştim. Arıza AT selenoid arızası verdiğinde önce bobin aklıma gelmedi. Acaba elektriksel soruna ben mi neden oldum dedim? Sonra şunu düşündüm ben zaten 3 yıldır aracımının bir çok kez üst taraftan hasarlı kablo ya da hortumunu yeniledim düzenledim. Bundan kaynaklansa zaten önceden bozulurdu. Sonra sorunun bobinden kaynaklandığını anladım.

Merhabalar yakın zamanda ben de 4 adet bobin alacağım. Şuan japon bobinler 1000tl bandında. Maher ve dengi ürünler ise 400 TL bandında. Benim anlamadığım bugüne kadar 3 adet takılı Maher ile yol yapmışsınız son taktığınız Maher problem yaratmış. Doğru anlamışmıyım ? Yani aslında Maherlere problem yaratıyor demek yanlış olmaz mı ? Sanki son taktığıniz maherde mekanik bir problem varmiş gibi duruyor .

Mesaj otomatik birleştirildi: 21 Haz 2023

Bir kaç sorum daha var hasan bey. Takmış olduğunuz 3 adet Maheri kaç yildır kullanıyordunuz ve araçta hangi bujileri tercih ediyorsunuz ?

Hasan Arslan · 24 Haz 2023

Erkin' Alıntı:
Merhabalar yakın zamanda ben de 4 adet bobin alacağım. Şuan japon bobinler 1000tl bandında. Maher ve dengi ürünler ise 400 TL bandında. Benim anlamadığım bugüne kadar 3 adet takılı Maher ile yol yapmışsınız son taktığınız Maher problem yaratmış. Doğru anlamışmıyım ? Yani aslında Maherlere problem yaratıyor demek yanlış olmaz mı ? Sanki son taktığıniz maherde mekanik bir problem varmiş gibi duruyor .

Mesaj otomatik birleştirildi: 21 Haz 2023

Bir kaç sorum daha var hasan bey. Takmış olduğunuz 3 adet Maheri kaç yildır kullanıyordunuz ve araçta hangi bujileri tercih ediyorsunuz ?

son durumu şöyle güncelleyeyim. 3 adet maher bobini 3 yıl içinde peyderpey değiştirdiğimi söyleyebilirim. Yani aracın üzerinde mzd nap yazan bobinler vardı ki onları bulmak mümkün değil. dört adet maher oldu mu sorun çıktı. <farklı maher marka bobin denedim aynı sorun oldu. Ben de delphi bobin aldım ve dört adet olarak değiştirdim. Maher bobinlerin hepsini söktüm. Ben şunu iddia edemem. Yani maher bobin her araçta sorun çıkarır diyemem. ama bende böyle bir sorun yarattı. çünkü benim şanzımanımda bir arıza yok. Sadece bobin hatasından dolayı uyarı verdi. Bugün tatilden geldim 1600 km yol yaptım. Selenoid arızası olsa çoktan arıza verirdi. Dediğim gibi 4 adet delphi alın. uzun süre sorunsuz gidecektir.

Erkin · 24 Haz 2023

hasanarslan' Alıntı:
son durumu şöyle güncelleyeyim. 3 adet maher bobini 3 yıl içinde peyderpey değiştirdiğimi söyleyebilirim. Yani aracın üzerinde mzd nap yazan bobinler vardı ki onları bulmak mümkün değil. dört adet maher oldu mu sorun çıktı. <farklı maher marka bobin denedim aynı sorun oldu. Ben de delphi bobin aldım ve dört adet olarak değiştirdim. Maher bobinlerin hepsini söktüm. Ben şunu iddia edemem. Yani maher bobin her araçta sorun çıkarır diyemem. ama bende böyle bir sorun yarattı. çünkü benim şanzımanımda bir arıza yok. Sadece bobin hatasından dolayı uyarı verdi. Bugün tatilden geldim 1600 km yol yaptım. Selenoid arızası olsa çoktan arıza verirdi. Dediğim gibi 4 adet delphi alın. uzun süre sorunsuz gidecektir.

Buji olarak ne kullanıyorsunuz?

Hasan Arslan · 24 Haz 2023

Erkin' Alıntı:
Buji olarak ne kullanıyorsunuz?

ngk nın aracıma uyumlu iridyum bujilerini 204.000 km den bu yana kullanıyorum. Şu anda 235.000 km de. Ben Ayrıca dört adet bosch iridyum buji aldım. Yedekte tutuyorum. bujilerimde sorun yok.

Erkin · 24 Haz 2023

LPG vardı değil mi araçta ?

Hasan Arslan · 24 Haz 2023

Erkin' Alıntı:
LPG vardı değil mi araçta ?

Lpg vardır

mazdaco · 16 Ağu 2023

Herth Buss marka atesleme bobinide iyidir.

Mazda 3 BK (2003-09) Ateşleme Bobini Şanzıman Hatasına Sebep Olur mu?

Katılımcı

JaDeD

Katılımcı

JaDeD

Katılımcı

__bülent__

Katılımcı

Katılımcı

​

​

__bülent__

​

​

Katılımcı

JaDeD

Katılımcı

JaDeD

Sessiz

Katılımcı

Sessiz

Katılımcı

Sessiz

Katılımcı

Sessiz

bülent

bülent