Birincisi onlar yakıt sistemi eklemesi yapıyorlar. Bir dönüşüm değil, sadece ilave bir hat ve ilave ecu ile bypass sistemi mantığında ekleme oluyor. Onun sancılarını, montaj hataları ve arızaları olduğunu düşününce sanayide bu işin yapılmasını düşünemiyorum.
Hybrit çözüm için en basit çözüm ön çekiş araç için arka akslara elektrik motoru ilavesi ile olur. Onun da porya, alt takım değişimi, arka depo muhtemelen sorun çıkaracak aks ve motor için alan açmak gerekecek vs... çok problem. Ayrıyetten ön çekişe göre düzenlenmiş bir aracı arka akstan itmeye kalkarsalar muhtemelen arka aks bir yerleri koparıp tek başına gitmeye kalkar. Ben normal bisikletimi elektrikliye çevirdiğimde ön çekiş motorla yaptım o güçte arka tekerlek bulamadığım için. Amortisörlü ön çatal kopup gidecekti nerdeyse. Sağlam ve sabit çatala çevirmek durumunda kaldım hepi topu 100 kg luk ağırlıkla hareket edecek bisiklet için bile...
Normal motoru iptal edip yerine elektrikli motor desek; her araç için ayrı sistem, ayrı motor kulağı, sabitleme ve aks ekipmanları vs...
Her araç için dünya emekle araca özel yapılır mı, yapılır. Ama lpg gibi %90 ı standart olan sistem eklemesi bile araç sahiplerine zehir olurken bu iş yaş...
