oak kullanıcısının son içeriği

Manuel ile birebir karşılaştırma yapılamaz çünkü manuelde vitesi boşa alıyorsunuz. Otomatikte belli aralıklarla vites düşürüyor ve enerji kaybı yaşanması ve manuel araba gibi ışığa kadar gidememeniz normal. Babamda manuel 2001 megane var. Boşa alıyorum 300metre öteden salına salına gidiyorum...

9-10 litreyi ben sadece 3 kere gördüm. Onda da çok sıkışık İstanbul trafiğinde ve 3-4 km gibi kısa mesafelerde. Ama bütün araçlarda aynı olur bir süreç ezmocesteri nin dediği gibi. Şehir içinde ışıklı caddelerde ve 40-80 km/saat hızlarda ne kadar performanslı kullanırsam kullanayım 7.5-8...

Frene az bas, istop devreye girmesin? Bu istop dediğin ayakla ayarlanabilen birşey. Yani en azından ben öyle yapıyorum. Olmadı ayarlayamıyorsan klimayı aç devreye girmesin :D

Forumdaşlara uzun bir aradan sonra merhaba, Hazır cuma trafiğine çıkmamışken ve nihayetinde biraz vakit bulabilmişken laf kalabılığı yapmadan veriler aşağıda: Yeşil: Batı Karadeniz neredeyse sadece köy yollarından bol duraklamalı 2 kişi az bagaj İstanbul - Amasra arası. Dönüş yolu anayol...

Yazdığınız 350km ve ortalama 21km/h hıza göre bence 7.7 şehiriçinde çok iyi bir rakam. Rodaj sonrası bu kullanımda sanıyorum 7'nin altına düşecektir.

Öncelikle paylaşım için teşekkürler, güzel bir yazı. Ancak iyi niyetli de olsa paylaşımda etik olarak uygun görmediğim birşeyden bahsetmek istiyorum. Belli ki bu akademik bir çalışma ve yazıya direk başlanmış ama yazı sahibi ve yayınla ilgili bilgi sonunda verilmiş. Keşke Prof. Asım Yeğinobalı...

CR-V'nin az daha keskin hatlara sahip olanı mı yoksa sadece bana mı öyle geliyor?

'Bara' ne ola ki? Okuyanlara kısaca bilgi verebilir misin?

Değerler gerçekten güzel, insanı benzinli olduğu halde üzmüyor. Önceki mesajımda söylemeyi unuttuğum nokta da şu: reel yakıt tüketimi aslında toplamda 7,1563 l/100km. Hatta yol bilgisayarı 7,4 gösteriyordu 1-2 hafta önce 7,3'e indi. Dolayısıyla yol bilgisayarı ile reel arasında 0,2 hata payı...

Kendi yakıt tüketimim ile ilgili durumu uzun zamandır detaylı şekilde paylaşmak istiyordum, anca geniş bir zaman bulabildim. Verilere geçmeden önce ufak bir açıklama yapayım: Aracı aldığımdan beri sadece 1 kere uzun yol yaptım o da zaten ilk aldığımda Konya - Istanbul arası idi. Geriye kalan...

Bakalım güzel bir örnek olabilecek mi: Bir yel değirmeniniz olduğunu düşünün ve rüzgar düzenli olarak esmiyor ancak düzenli olarak buğday öğütmek zorundasınız, bu yüzden rüzgarın esmediği günleri düşünerek değirmenin şaftına bir de motor bağladınız ki rüzgar esmese de buğday öğütebilesiniz...

Bize batma konusunda haklısınız ancak iğneyi önce tüketici olarak kendimize, çuvaldızı da başkasına batıralım. Malesef firmalar bizim memleketteki tüketicinin saflığını (temiz anlamında olmayan) çok güzel şekilde kullanıyorlar. 'Toyota yetkilisi' açıklama kısmına hiç girmeyeceğim. Adı üstünde...

Daha önce de başka forumlarda paylaşmıştım. Mazda 2 platformu üzerine inşa edilen bir araba için fazla pahalı. CX-3'ü sırf bu fiyatlara çekebilmek için bütün mazdalara ama özellikle CX-5'e bir süre önce fahiş bir zam gelmişti. Kur konusunda da neden sürekli kur artışı varmış gibi bir algı...

Aşağıdaki fotoğrafta basitçe anlatabilirsek uzun araç sollarken (veya o sizi sollarken) en fazla etki hissedilecek bölgeler: 1 - akımın aşırı şekilde bozulduğu karoser ön ile orta kısım arası 2 - karoserin bitiş noktasındaki kırmızı çizgilerin olduğu bölge (akım aşırı hızlanıyor-kırmızı...