Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Benimde anlamadığım bu kadar kaliteli mekanı neden amiral gemin mazda 3 koymazsın da cx-3 gibi ara modele koyarsın!? Evet cx-3 ciddi anlamda spor ama dizel spor!?
11 ay kullanılmayan mı e biz bacaklarımızı da mı 11 ay kullanmıyoruz?! Hele bir günlük kullanımda o bagajlar yarı dolu oluyor bilen bilir. Ne ise gerçekten bu konuda muhattap o değil ama işin komik tarafı mx-5 gibi "ucuz" olması gereken bir aracı bu kadar şişirmek hem de vergi avantajına...
Cx-3 ü sanırım bir yarım saat inceledim.
İç mekan aşırı derecede kaliteli materyaller birinci kalite deriler.
Yer yer alcantaralar.
Ve koltuklar evet arka koltuklar şu ana kadar üstüne oturduğum herhangi bir şeyden daha yumuşak ve rahatlar evet inanılmazlar ve bu sadece cx-3 te var ne 3 te...
Abi son tüketici olarak artık soyulmak istemediğim için biraz da bu hatta bundan 4 sene önce alınan rakamlara baktığımda araçlarımızın ne kadar fiyat anlamında şiştiğini gördükçe soğuyorum otomobil denen olgudan ama bir yandan da autoshow için şu an yoldayım kanıma işlemiş resmen bir uyuşturucu...
İstediği kadar Mazda olsun altın kaplama değil sonuçta 10.000 net fazlası var bu aracın. Ufacık araba sonuçta. Asx iç hacim olarak bundan çok çok geniş. Karşılaştırmak bile abes asx qq sportage klasmanında
Yalnız işin kötü tarafı, güncel yeti yol tutuşu harika olan golf5 audi platformunda idi. Bu ise arkadan kayık mqb platformunda yazık oldu. Açıkçası yeti efsane olarak kalacak
Mazda eğer atmosferik ile devam etmek istiyorsa Hybrid e el mecbur bakın çok değil iki sene sonra yeni motor türleri olacak. Toyota Sky-activ motorları çok kısıtlı bir pazarda sunacak bkz: Mazda 2