Otomobil dünyasında her üreticiye bir kimlik kazandıran özellik olduğunu biliyoruz. Bu kriteri Mazda cephesinden değerlendirdiğimizde herkeste olduğu gibi aklımıza ilk olarak rotary motor geliyor. Aynı zamanda patent sahibinin de adını taşıyan Wankel motoru olarak bilinen bu motorun tarihçesine baktığımızda Felix Wankel tarafından 1929 yılında tamamen hazır hale getirdiğini görebiliriz. Geleneksellerden farklı olarak tek oval blok içinde dönen bir rotorun (değişken) işleyişi sağladığı bu motorla ilgili üstesinden gelinemeyen en kronik sorun uzun ömürlü olamayışı olarak bilinir. Mazda tarihine 1967 yılında giren Wankel motoru bugün itibarıyla 50 yıllık bir mirası geride bırakarak çalkantılı yoluna devam etmeye çalışıyor.
NSU Spider modelinin ardından 30 Mayıs 1967 yılında Cosmo Sport 110S ile Wankel motorlu seri üretim ilk otomobili karşımıza çıkartan Mazda bu motora sahip 787B modeli ile Le Mans gibi 24 saat süren yüksek prestijli bir yarışı kazanmayı başarmıştı. Dayanıksız olarak nitelendirilen bir motorla dünyanın en prestijli ve zorlu yarışlarından birisini kazanmayı başaran Mazda’nın Wankel motoruna kazandırdığı ünü görmesi içinse RX ailesini piyasaya sunması gerecekti. RX-7 ve RX-8 ile birlikte zirvesini yaşayan Wankel ve Mazda ikilisi RX-8’in ardından uzun bir süredir sessizliğini koruyor. 2015yılında RX Vision konseptiyle tekrar duyguları ateşleyen Mazda bu motora olan bağlılığını ve inancını kaybetmediğini her fırsatta vurgulamaya devam etti. Los Angeles Otomobil Fuarı 2016 kapsamında Mazda AR-GE sorumlusu Kiyoshi Fujiwara Wankel motorun üretiminin durdurulduğu iddialarına; “Benim sözlüğümde, bu motorun geliştirmesinin durdurulmasıyla ilgili bir bölüm yer almıyor.” yanıtı meraklılarının ümitlerini halen canlı tutmasına vesile oldu. Tarihine yeni bir Wankel motoru eklemek için hummalı şekilde çalışan ve yol arkadaşına olan 50 yıllık bağlılığını göstermeye devam eden Mazda, yıl dönümünü de; yapılacak daha çok iş var mesajıyla kutlamayı ihmal etmiyor.
Wankel'in tarihçesini özetledikten sonra gelelim günümüze;
2015 yılında RX-Vision konseptinin ardından ciddi bir ilgi gören Mazda yetkilileri o günden itibaren sürekli “Yeni RX modeli ne zaman geliyor, Rotary motorun durumu nedir?” sorularına maruz kaldı. Her ne kadar bir dönem geliştirilmesinin durdurulduğu dedikodusu yayılsa da, Kiyoshi Fujiwara'nın yukarıdaki açıklaması yüreklerimize su serpmeye yetti. Uzun bir bekleyişin ve dedikodularla dolu sürecin ardından Mazda nihayet yaptığı açıklamayla Rotary motorunu getirdikleri son noktayı göstermek için yeni bir konseptle birlikte Ekim ayında kapılarını açacak olan Tokyo Otomobil Fuarı‘nda olacaklarını duyurdu. RX-Vision’ın gelişmiş versiyonu olarak lanse edilen yeni konsept, Mazda’nın gerek mühendisliği gerekse tasarımıyla bu işi ne kadar gerçekleştirmek istediğininin son kanıtı olacak.
Mazda’nın Avrupa’daki Ar-Ge Başkan Yardımcısı Matsuhiro Tanaka‘nın; “İhtimalleri gerçekleştirmek için azami gayret gösteriyoruz” açıklaması da Mazda bünyesinde işin ne kadar arzu edildiğinin bir göstergesi aslında. Yeni nesil RX modeli veya adı her ne olursa olsun, Rotary motoruna sahip olarak sokaklara çıkacak otomobilde hibrit teknolojisinin de bulundurabileceğini akıllarda tutmakta fayda var.
Mazda’nın tamamen kendi çatısı altında hiçbir ortak kabul etmeden gerçekleştirdiği bu projenin sokaklara çıkışı için beklenen tarihse şimdilik 2020 olarak gözüküyor. Önünde emisyon standartları gibi önemli bir kriteri bulunan Mazda’nın, Tokyo’ya gösterimini yapacağı konseptle birlikte motorun ilk teknik değerlerini paylaşması bekleniyor.
Kaynak
Video;
NSU Spider modelinin ardından 30 Mayıs 1967 yılında Cosmo Sport 110S ile Wankel motorlu seri üretim ilk otomobili karşımıza çıkartan Mazda bu motora sahip 787B modeli ile Le Mans gibi 24 saat süren yüksek prestijli bir yarışı kazanmayı başarmıştı. Dayanıksız olarak nitelendirilen bir motorla dünyanın en prestijli ve zorlu yarışlarından birisini kazanmayı başaran Mazda’nın Wankel motoruna kazandırdığı ünü görmesi içinse RX ailesini piyasaya sunması gerecekti. RX-7 ve RX-8 ile birlikte zirvesini yaşayan Wankel ve Mazda ikilisi RX-8’in ardından uzun bir süredir sessizliğini koruyor. 2015yılında RX Vision konseptiyle tekrar duyguları ateşleyen Mazda bu motora olan bağlılığını ve inancını kaybetmediğini her fırsatta vurgulamaya devam etti. Los Angeles Otomobil Fuarı 2016 kapsamında Mazda AR-GE sorumlusu Kiyoshi Fujiwara Wankel motorun üretiminin durdurulduğu iddialarına; “Benim sözlüğümde, bu motorun geliştirmesinin durdurulmasıyla ilgili bir bölüm yer almıyor.” yanıtı meraklılarının ümitlerini halen canlı tutmasına vesile oldu. Tarihine yeni bir Wankel motoru eklemek için hummalı şekilde çalışan ve yol arkadaşına olan 50 yıllık bağlılığını göstermeye devam eden Mazda, yıl dönümünü de; yapılacak daha çok iş var mesajıyla kutlamayı ihmal etmiyor.
Wankel'in tarihçesini özetledikten sonra gelelim günümüze;
2015 yılında RX-Vision konseptinin ardından ciddi bir ilgi gören Mazda yetkilileri o günden itibaren sürekli “Yeni RX modeli ne zaman geliyor, Rotary motorun durumu nedir?” sorularına maruz kaldı. Her ne kadar bir dönem geliştirilmesinin durdurulduğu dedikodusu yayılsa da, Kiyoshi Fujiwara'nın yukarıdaki açıklaması yüreklerimize su serpmeye yetti. Uzun bir bekleyişin ve dedikodularla dolu sürecin ardından Mazda nihayet yaptığı açıklamayla Rotary motorunu getirdikleri son noktayı göstermek için yeni bir konseptle birlikte Ekim ayında kapılarını açacak olan Tokyo Otomobil Fuarı‘nda olacaklarını duyurdu. RX-Vision’ın gelişmiş versiyonu olarak lanse edilen yeni konsept, Mazda’nın gerek mühendisliği gerekse tasarımıyla bu işi ne kadar gerçekleştirmek istediğininin son kanıtı olacak.
Mazda’nın Avrupa’daki Ar-Ge Başkan Yardımcısı Matsuhiro Tanaka‘nın; “İhtimalleri gerçekleştirmek için azami gayret gösteriyoruz” açıklaması da Mazda bünyesinde işin ne kadar arzu edildiğinin bir göstergesi aslında. Yeni nesil RX modeli veya adı her ne olursa olsun, Rotary motoruna sahip olarak sokaklara çıkacak otomobilde hibrit teknolojisinin de bulundurabileceğini akıllarda tutmakta fayda var.
Mazda’nın tamamen kendi çatısı altında hiçbir ortak kabul etmeden gerçekleştirdiği bu projenin sokaklara çıkışı için beklenen tarihse şimdilik 2020 olarak gözüküyor. Önünde emisyon standartları gibi önemli bir kriteri bulunan Mazda’nın, Tokyo’ya gösterimini yapacağı konseptle birlikte motorun ilk teknik değerlerini paylaşması bekleniyor.
Kaynak
Video;
