PAN
Katılımcı
Büyük şirket olduğu içinde iflas edebilir. Sonuçta bu pazarda büyük bir savaş var. Amerikalı üreticiler, japon üreticiler ve bunların arkasındaki devletlerin ekonomileri. VW'nin iflası diğerlerinin kazancı oluyor.
Şu an bütün araçlar dünya çapında 11 milyon araçmış geri çağrılacak. Eğer onarımla emisyonu düzeltemezlerse ki 40'ta 1'e düşürmeleri gerekiyor. Yasalar çok açık arabalar piyasadan toplatılacak.
Bu durumda araç sahipleri araç bedellerini firmadan isteyecek. Bu rakam ve üzerine binecek cezalar. Firmayı batırır.
Umalım ki geri çağırılan araçları düzeltebilsinler.
Gerçi kendi adıma en sevmediğim firmadır. Türkiye'de de doğuş oto topu dikebilir tabi.
