Mazda 323 BJ (1999-03) Tein Spor Yay Değişimi ve Deneyim

Oğuzhan

Aktif
Yönetici
Administrator
Konum
Aydın
#1
Ne zamandır aklımda olan yay işini nihayet gerçekleştirdim. Sanırım bir çok kişinin bu konuda aklında sorular var benimde vardı. Aklımdaki yay kiti Eibach idi çünkü aracın üretildiği yıllarda ve halen günümüzde servislerde oem alçaltma kiti olarak eibach marka yaylar satılıyor ama benim aracım için olan kiti 750 TL den aşağı bulamadım. Alternatif Vogtland fiyat uyun ama kalitesinden emin değildim dengesiz bir alçaltma olduğunu gördüm. H&R olabilirdi ama denk gelmedi. Tein genelde japon sitelerinde satılıyor fiyatı 1000 TL yi geçiyordu o yüzden hiç bakmıyordum bile. Diğer ucuz markaları ve yay kestirme ısıl press işlemlerini es geçiyorum.
Bir gece amazonda gezinirken Tein marka yayların amazon tarafından satılan bir ilanda indirime girdiğini gördüm kargo ve depozito dahil 590 TL civarına geliyordu hiç düşünmeden sipariş geçtim. Yaklaşık 1 hafta gibi bir sürede paket kapımdaydı çıkış ülkesi ABD. Yaklaşık 2 ay sonra depozitonun 70 TL olan kısmı kredi kartıma iade edildi. Piyasa fiyatı 315 dolar olunca bedavan biraz pahalıya geldi diyebiliriz ;)
Paket gayet sağlam ve özenli bir şekilde elime ulaştı. İçinden yaylar ve stickerlar çıktı.
Yaylar ilgili ayrıntılı bilgiler burada:
TEIN.com: HIGH.TECH - PRODUCTS
Tein High Tech SKM46-BUB00
Ön tarafta 1.4 inc (3.5cm) arka tarafta 1.1 inc (2.8cm) alçaltma sağlıyor.

Üretici sitesinden alıntı:
Açıklama:
TEIN High.Tech yaylar, konfor, performans ve kaliteyi optimize etmek için en yeni yay ve malzeme teknolojisini kullanır. OEM veya benzeri amortisörler ile birlikte mükemmel sürüş konforu ve hafifçe alçaltılmış kullanım için Kuzey Amerika'da tasarlanmış ve test edilmiştir. Bu hat dayanıklı, hafif ve daha fazla yayın sesi tutma özelliklerine sahip Vanadyum (SAE9254V) ile üretilmektedir. High.Tech yaylar makul bir fiyata yüksek sürüş kalitesini korurken hafifçe alçaltılmış duruş isteyenler için tasarlanmıştır. Çoğu araç daha çekici bir görünüm için 1.2 inçlik bir düşüş elde eder, performansı artırır ve mükemmel konfor sağlar. Bir yıllık sınırlı bir garanti dahildir.
Ek Özellikler:
• Krom Vanadyum SAE9254V İmalatı
• Aşamalı Yay Tasarımı
• Bazı uygulamalarda susturucu kauçuk içerir
• Altın Toz Boya Son
• OEM amortisörler ile kullanılmak üzere geliştirildi.
• 1 Yıllık Üretici Arızası Garantisi
5 mm'lik sarkma, kırılma, deformite ve gürültüyü kaplar.
Toz boya ve paslanmayı kapsamaz.
Paket İçeriği:
Yay x4
Bazı uygulamalarda yay aralarında Tein susturucu kauçuklar
Garanti bilgileri ve Amortisör stoper referans kılavuzu
*Çıkartma x2
* (Çıkartmalar tüm JDM parça numaraları ve bazı uygulamalar için dahil edilmemiştir)

WP_20170525_09_06_54_Pro.jpg


WP_20170524_18_17_45_Pro.jpg WP_20170524_18_49_53_Pro.jpg WP_20170524_18_54_31_Pro.jpg WP_20170525_09_07_11_Pro.jpg WP_20170525_09_07_25_Pro.jpg WP_20170524_18_49_46_Pro.jpg

Montaj aşamaları:
Hazır amortisörler sökülmüşken sol ön tarafın amortisör körüğünü yeniledim ve ön amortisörün rulmanlarını yağladım.

WP_20170616_16_40_52_Pro.jpg WP_20170616_16_40_56_Pro.jpg WP_20170616_15_23_14_Pro.jpg WP_20170616_15_26_45_Pro.jpg WP_20170616_15_26_50_Pro.jpg WP_20170616_15_33_24_Pro.jpg WP_20170616_15_48_17_Pro.jpg WP_20170616_17_07_50_Pro.jpg WP_20170616_16_07_54_Pro.jpg WP_20170616_16_39_03_Pro.jpg WP_20170616_15_22_25_Pro.jpg WP_20170616_15_42_42_Pro.jpg WP_20170616_15_47_56_Pro.jpg

Fotolardan anlayacağınız üzere her şey cuk oturdu.

Gonzalesin alçaltma öncesi durumu:

WP_20170613_16_10_07_Pro.jpg


WP_20170616_10_11_07_Pro.jpg WP_20170616_09_06_23_Pro.jpg WP_20170616_09_06_30_Pro.jpg WP_20170616_10_10_58_Pro.jpg

Alçaltma sonrası durumu:

WP_20170617_10_09_10_Pro.jpg WP_20170617_10_08_56_Pro.jpg WP_20170623_10_52_23_Pro.jpg WP_20170617_10_09_49_Pro.jpg

WP_20170616_18_07_22_Pro.jpg


WP_20170712_17_54_13_Pro.jpg


WP_20170618_20_15_36_Pro.jpg


Değerlendirme:
Alçaltma olunca herkes aracın langır lungur seke seke kafa sallaya sallaya gideceğini düşünüyor ama bunların hiç birini yaşamadım.
Araçta spor yay kiti olduğunu anlıyorsunuz hafif tatlı bir sertlik var ama kesinlikle rahatsız etmiyor.
Tümseklerden geçerken eskisinden daha hızlı geçebiliyorsunuz ilginç ama gerçek çünkü süspansiyon eskisi gibi salınım yapmadığı için ön taraf tümsekten geçince tak diye yere vurmuyor.
Direksiyon tepkileri bir tık arttı ve virajlarda arkadan hafif hafif kayma hissi artık daha yüksek hızlarda gerçekleşiyor.
Çukurlardaki tekerin çukura düşme sertliği hemen hemen aynı bir fark göremedim.
Kapıları açarken eskisine göre biraz daha dikkat etmelisiniz hafif bir alçaltma olsa da yüksek kaldırımlara vurma ihtimali yüksek.
Görünüm olarak kesinlikle daha önce neden yapmadım dedim araçtaki leyleklik hissi gitti ve daha oturaklı bir izlenim veriyor. Özellikle makyaj projesinden sonra bu atraksiyon cuk oturdu diyebilirim.
Özelikle ilk kalkışlarda araç yere daha iyi basıyor.
Üreticinin hafif alçaltmanın yanında konfordan ödün vermeyeceksiniz vaadini %90 karşılıyor.
Eğer 3,5 cm yay düşünen varsa kesinlikle tavsiye ediyorum. Farklı tecrübeler yaşadıkça konuya yazacağım.
 
Son düzenleme:

domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#4
Co pilot olarak bende test ettim onayladım. :) Konforu törpülemeden, görsellik ve estetik arttırılmış. Kazasız günlerde kullanmak nasip olsun inşallah.
 

skyline

Fedakarlık yoksa, zafer de olmaz.
Konum
Manisa - İzmir
Araç Markası
'99 Mazda 1.8 323F GT
Araç Renk ve Tip
Gümüş Gri HB
#5
Ne zamandır aklımda olan yay işini nihayet gerçekleştirdim. Sanırım bir çok kişinin bu konuda aklında sorular var benimde vardı. Aklımdaki yay kiti Eibach idi çünkü aracın üretildiği yıllarda ve halen günümüzde servislerde oem alçaltma kiti olarak eibach marka yaylar satılıyor ama benim aracım için olan kiti 750 TL den aşağı bulamadım. Alternatif Vogtland fiyat uyun ama kalitesinden emin değildim dengesiz bir alçaltma olduğunu gördüm. H&R olabilirdi ama denk gelmedi. Tein genelde japon sitelerinde satılıyor fiyatı 1000 TL yi geçiyordu o yüzden hiç bakmıyordum bile. Diğer ucuz markaları ve yay kestirme ısıl press işlemlerini es geçiyorum.
Bir gece amazonda gezinirken Tein marka yayların amazon tarafından satılan bir ilanda indirime girdiğini gördüm kargo ve depozito dahil 590 TL civarına geliyordu hiç düşünmeden sipariş geçtim. Yaklaşık 1 hafta gibi bir sürede paket kapımdaydı çıkış ülkesi ABD. Yaklaşık 2 ay sonra depozitonun 70 TL olan kısmı kredi kartıma iade edildi. Piyasa fiyatı 315 dolar olunca bedavan biraz pahalıya geldi diyebiliriz ;)
Yayla ilgili ayrıntılı bilgiler burada:
TEIN.com: HIGH.TECH - PRODUCTS
Tein High Tech SKM46-BUB00
Ön tarafta 1.4 inc (3.5cm) arka tarafta 1.1 inc (2.8cm) alçaltma sağlıyor.

Üretici sitesinden alıntı:
Açıklama:
TEIN High.Tech yaylar, konfor, performans ve kaliteyi optimize etmek için en yeni yay ve malzeme teknolojisini kullanır. OEM veya benzeri amortisörler ile birlikte mükemmel sürüş konforu ve hafifçe alçaltılmış kullanım için Kuzey Amerika'da tasarlanmış ve test edilmiştir. Bu hat dayanıklı, hafif ve daha fazla yayın sesi tutma özelliklerine sahip Vanadyum (SAE9254V) ile üretilmektedir. High.Tech yaylar makul bir fiyata yüksek sürüş kalitesini korurken hafifçe alçaltılmış duruş isteyenler için tasarlanmıştır. Çoğu araç daha çekici bir görünüm için 1.2 inçlik bir düşüş elde eder, performansı artırır ve mükemmel konfor sağlar. Bir yıllık sınırlı bir garanti dahildir.
Paket gayet sağlam ve özenli bir şekilde elime ulaştı. İçinden yaylar ve stickerlar çıktı.
Ek Özellikler:
• Krom Vanadyum SAE9254V İmalatı
• Aşamalı Yay Tasarımı
• Bazı uygulamalarda susturucu kauçuk içerir
• Altın Toz Boya Son
• OEM amortisörler ile kullanılmak üzere geliştirildi.
• 1 Yıllık Üretici Arızası Garantisi
5 mm'lik sarkma, kırılma, deformite ve gürültüyü kaplar.
Toz boya ve paslanmayı kapsamaz.
Paket İçeriği:
Yay x4
Bazı uygulamalarda yay aralarında Tein susturucu kauçuklar
Garanti bilgileri ve Amortisör stoper referans kılavuzu
*Çıkartma x2
* (Çıkartmalar tüm JDM parça numaraları ve bazı uygulamalar için dahil edilmemiştir)

Ekli dosyayı görüntüle 19782

Ekli dosyayı görüntüle 19771 Ekli dosyayı görüntüle 19773 Ekli dosyayı görüntüle 19774 Ekli dosyayı görüntüle 19781 Ekli dosyayı görüntüle 19770 Ekli dosyayı görüntüle 19772

Montaj aşamaları:
Hazır amortisörler sökülmüşken sol ön tarafın amortisör körüğünü yeniledim ve ön amortisörün rulmanlarını yağladım.

Ekli dosyayı görüntüle 19783 Ekli dosyayı görüntüle 19784 Ekli dosyayı görüntüle 19787 Ekli dosyayı görüntüle 19788 Ekli dosyayı görüntüle 19789 Ekli dosyayı görüntüle 19790 Ekli dosyayı görüntüle 19793 Ekli dosyayı görüntüle 19785 Ekli dosyayı görüntüle 19794 Ekli dosyayı görüntüle 19795 Ekli dosyayı görüntüle 19786 Ekli dosyayı görüntüle 19791 Ekli dosyayı görüntüle 19792

Fotolardan anlayacağınız üzere her şey cuk oturdu.

Gonzalesin alçaltma öncesi durumu:

Ekli dosyayı görüntüle 19803

Ekli dosyayı görüntüle 19796 Ekli dosyayı görüntüle 19797 Ekli dosyayı görüntüle 19798 Ekli dosyayı görüntüle 19799

Alçaltma sonrası durumu:

Ekli dosyayı görüntüle 19800 Ekli dosyayı görüntüle 19801 Ekli dosyayı görüntüle 19805 Ekli dosyayı görüntüle 19804

Ekli dosyayı görüntüle 19802

Ekli dosyayı görüntüle 19806

Ekli dosyayı görüntüle 19807

Değerlendirme:
Alçaltma olunca herkes aracın langır lungur seke seke kafa sallaya sallaya gideceğini düşünüyor ama bunların hiç birini yaşamadım.
Araçta spor yay kiti olduğunu anlıyorsunuz hafif tatlı bir sertlik var ama kesinlikle rahatsız etmiyor.
Tümseklerden geçerken eskisinden daha hızlı geçebiliyorsunuz ilginç ama gerçek çünkü süspansiyon eskisi gibi salınım yapmadığı için ön taraf tümsekten geçince tak diye yere vurmuyor.
Direksiyon tepkileri bir tık arttı ve virajlarda arkadan hafif hafif kayma hissi artık daha yüksek hızlarda gerçekleşiyor.
Çukurlardaki tekerin çukura düşme sertliği hemen hemen aynı bir fark göremedim.
Kapıları açarken eskisine göre biraz daha dikkat etmelisiniz hafif bir alçaltma olsa da yüksek kaldırımlara vurma ihtimali yüksek.
Görünüm olarak kesinlikle daha önce neden yapmadım dedim araçtaki leyleklik hissi gitti ve daha oturaklı bir izlenim veriyor. Özellikle makyaj projesinden sonra bu atraksiyon cuk oturdu diyebilirim.
Özelikle ilk kalkışlarda araç yere daha iyi basıyor.
Üreticinin hafif alçaltmanın yanında konfordan ödün vermeyeceksiniz vaadini %90 karşılıyor.
Eğer 3,5 cm yay düşünen varsa kesinlikle tavsiye ediyorum. Farklı tecrübeler yaşadıkça konuya yazacağım.
Maşallah yeni projeleri iple çekiyoruz :)
 

ezmocesteri

Kıdemli Üye
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Ankara
Araç Markası
2013 - Mazda 3 Dizel
Araç Renk ve Tip
Beyaz Sedan İmp.
#7
Çok iyi görünüyor, eline sağlık, güle güle kullan Oğuzhan.
 

Oğuzhan

Aktif
Yönetici
Administrator
Konum
Aydın
#9
Güle Güle kullan @Oğuzhan Yazdıklarını keyifle okudum. Tebrik ederim :)
Teşekkür ederim :)
Tebrikler. Yine başarılı bir çalışmaya imzanı atmışsın Oğuzhan....
Bu çalışmada bana çok fazla iş düşmedi yayların temini dışında :) Teşekkürler.
Co pilot olarak bende test ettim onayladım. :) Konforu törpülemeden, görsellik ve estetik arttırılmış. Kazasız günlerde kullanmak nasip olsun inşallah.
Sağolasın abi.
Maşallah yeni projeleri iple çekiyoruz :)
Evlendikten sonra zor ama inşallah diyelim :D
Sağol kardeşim.
Çok iyi görünüyor, eline sağlık, güle güle kullan Oğuzhan.
Sağol Bülent abi
Maşallah çok güzel, kesinlikle spor yay değişimi gonzalese yakışmış
Eyvallah abi sağolasın
 

ogzhn38

Katılımcı
Konum
kayseri
Araç Markası
1999 323f 1.8 Astina
Araç Renk ve Tip
Gri - Hatchback
#10
Maşallah kardeşim çok güzel olmuş. Yıllandıkça güzelleşiyor.

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Oğuzhan

Aktif
Yönetici
Administrator
Konum
Aydın
#13

ALPEREN58

•°•°• Mehmet •°•°•
Konum
Bursa
Araç Markası
1999- Mazda323F Astina
Araç Renk ve Tip
Kahverengi(Şampanya)
#19
Fotoğraflarda bile fark oldukça açık. Canlı olarak çok daha hoş olacağını tahmin ediyorum. Hayırlı olsun.
İlerde jant büyütme durumunda bu tür uygulamaların olumsuz bir etkisi oluyor mu acaba?