Duyuruyu Kapat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

Rot Balans Ayarı ve Önemi Nedir?

Konu, 'Yürüyen Aksam - Süspansiyon' kısmında Adem Usta tarafından paylaşıldı.

  1. Adem Usta

    Adem Usta Mazda Ekinci Özel Servis Usta

    Günlük kullandığımız araçlarda rot balans ayarının güvenli sürüş açısından önemli olduğunu ve araç lastiklerinin yere olması gerektiği gibi basmaması neticesinde yakıtımızın bile yükseleceğini biliyor muyuz??

    Bir çoğumuz rot balans işlemlerinin basit bir işlem olduğunu düşünebilir veya bir çoğumuz rot balans ayarının aracımız için önemsiz olduğunu düşünebilir... Aşağıda bu konunun püf noktalarını ve detaylarını bulacaksınız.

    Piyasada bir çok araç var ve rot ayarları sadece ön tekerden ayarlıdır bazı araçlar bizim Mazda'ların tüm modellerinde olduğunu gibi 4 tekerden rot ayarlıdır. Yanlış okumadınız dört tekerde de rot ayarı vardır. :)

    Burada önemli olan Mazda'nın 4 tekerden rot ayarlı olduğunu bilerek buna göre işlem yapılması gerektiğidir. Emin olun bakıma gelen bir çok aracın arka rot ayar eksantrik cıvatalarına anahtar dahi değmemiş olmasıdır bu konuyu açmamın sebebi de; guzu sahiplerinin rot balans ayarı yaptırması ile yeterli bilgi sahibi olması bakıma gelen araçların rot ayar vidalarının sökülmek istendiğinde rahat sökülmesi ve sağlıklı bir şekilde rot ayarı yapılabilmesidir. Aksi takdirde; rot ayar vidası çalışmayan araçlarda lastikler içten ya da dıştan düzensiz sürtünmeden dolayı erime yapar bu da bizim için hem fazla yakıt sarfiyatı anlamına gelir hemde anahtar değmeyen parçanın değişim maliyeti olup, üzerine de lastiklerimizin erken bitmesidir. Bu durum maliyet ve zaman kaybı demektir.


    Balans Ayarı

    [FONT=aig_futura_medregular]Aracın yol tutuşunun tam olması için öncelikli olarak ön takım diye adlandırılan bölge içerisinde rot ve balans ayalarının eksiksiz bir biçimde yapılması gerekir. Peki, balans ayarı nasıl yapılır? Balans ayarı statik ve dinamik ayarları sabit olarak kullanılan makinede yapıldıktan sonra gerekli olan montaj tamamlanır. Bunun ardından son kez dönen tekerlekler üzerinden aracın ayarları kontrol edilir.


    Rot Balans Ayarı

    Çok gerekli olan araçlarda rot balans ayarı bir enstrümanın akordu gibi düşünülebilir. Aracın sağlıklı ve güvenilir bir yol tutuş performansı sağlanması isteniyor ise bu ayarların sürekli ve düzenli bir biçimde yapılması gereklidir.

    [/FONT]

    rot balans ayarını ne kadar sürede yapılmalı ..

    Ayarların ne kadar süre kontrol edilmesi gerekliliği oldukça önemli bir ayrıntı. Aracın ayarlanma ihtiyacını tespit edebilmek için direksiyonu serbest bırakın. Hareket halinde araç belli bir yöne çekiyor ise, arka tekerler tam anlamı ile ön tekerlerin hizasında değil ise, virajlarda ön tekerlerden ses geliyorsa gerekli olan ayar zamanı gelmiş demektir.


    zamanında kontrol

    Araçların zamanında kontrol edilmesi çok önemlidir. Özellikle farklı yönde ilerleyen araçların kaza yapma riski artış göstereceği gibi aynı zamanda aracın bağlı bulunduğu diğer aksamlarında zarar görmesi daha fazla paraya ve masrafa neden olacaktır. Bu yüzden zamanında ve doğru bakım yapılması şarttır.


    sürekli kontrol

    Aracın sağlıklı bir biçimde ilerlemesi için sürekli kontrol halinde tutulması gereklidir. Özellikle lastiklerin havasının tam olması, doğru zamanda lastiğin yenisi ile değiştirilmesi oldukça önemli bir ayrıntı. Aracın ön takımının zarar görmemesi için bu noksanlıkların giderilmesi ve zamanında ayarların, gerekli bakımların yapılması şarttır.

    rot balans ayarlarımızı her 5 bin km rde bir kontrol ettirmeyi unutmayalım

    rot balans işlemini aracınız 5 bin km re ön takım ve yürür aksam kontrolleri esnasında servisinizi ziyeret ederek yürür mekanik aksamda bozuk bir parça varmı bunun tespitinin yapılıp bu işlemden sonra rotbalans ayarı yaptırmanız da fayda var ..
     
    Son düzenleme yönetici tarafından yapıldı: 15 Temmuz 2015
  2. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan
    Bilgiye, kaynağından ulaşmak ne kadar güzel... Teşekkürler ustam.
     
  3. ezmocesteri

    ezmocesteri Moderatör

    Araç Markası:
    2013 - Mazda 3 Dizel
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz Sedan İmp.
    Bilgiler için sağol abi, 4 tekerden balans kışlık lastikleri takarken yapmadılar bana ve ben de bilmiyordum, sayende biliyorum
     
  4. dülgeroğlu

    dülgeroğlu Katılımcı

    Araç Markası:
    1998 Mazda 626
    Araç Renk ve Tip:
    Mavi - Hatchback
    Değerli bilgiler için teşekkürler Adem Usta. Burda ustaya desek ki, arka rotlara da bi bak diye, dalga geçtiğimizi sanar heralde.
     
    huseyin akg bunu beğendi.
  5. Oğuzhan

    Oğuzhan Administrator Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    99 Astina GT 1.8 Sport
    Araç Renk ve Tip:
    Şampanya-Gümüş H
    Teşekkürler Ustam :)
     
  6. ezmocesteri

    ezmocesteri Moderatör

    Araç Markası:
    2013 - Mazda 3 Dizel
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz Sedan İmp.
    Hallettim balansı :)
     
    Son düzenleme: 19 Temmuz 2015
  7. Murat

    Murat Yılmaz

    Araç Markası:
    Mazda Atenza - 07
    Araç Renk ve Tip:
    Gümüş Gri
    Benim araçta titreme filan kalmadı ayarlardan sonra, bir kaç ay sonra diskler değişince tamamen kusursuz olur inşallah.
     
    domestos ve ezmocesteri bunu beğendi.
  8. faroz_52

    faroz_52 Aktif

    Balans olayında aklıma takılan iki soru var 1. Soru balans ı lastik değişimi sonrası hemen makinaya takıp yapmakmı sağlıklı yoksa araca takıp belli bir km yol yapıp sonramı ayarlamak mantıklı(bana akıllıca gelen bu çünkü lastik basınç ağırlık yemeden direkt makinede ayara girmesi çok verimli bir balans sağlamaz diye düşünüyorum)
    2.soru bir makine üzerinde yapılan balans işlemi birde aracın kendi üzerinde yapılan balans işlemi var sizce hangisi daha mantıklı ve doğru(arac üzerindeki işlem bana daha mantıklı geliyor) yorum sizlerin....
    Benim ustam Tekin rotbalans fatsa Tekin usta adam önce makinede yapıp araca takıyor sonra yol yapıp arac üzerinde makineye bağlayıp direksiyonda vibrasyon varmı diye kontrol ediyor...Kendisinden ve işçiliğinden çok memnunum....
     
    grafff ve domestos bunu beğendi.
  9. faroz_52

    faroz_52 Aktif

    Birde sinir olduğum diğer bir konu lastiği değiştirdiniz yada patladı adam lastiği yamadı geri taktı balansa sokuyor fakat eski balans gramlarını sökmeden yenilerinide oraya yapıştıryor maşşallah jantın içersi tesbih gibi diziliyor....lastik değişimi yaparken adam levyeyi
    janta çarptırıp jantı zedeliyor birde lastik sökme makinasını üstten tam koyduğunda jantı çiziyor çizmemesi için ya yan kısımdan hizalayıp üstten boşluk bırakmalı yada makinesinin ağzının plastik korumalarının değişimini ve teminini yapmalı ama nerdeee....
    Herkese bu işleri yaptırtmayın
     
    domestos bunu beğendi.
  10. domestos

    domestos (Veli Azak) Yetkili Kişi

    Araç Markası:
    Mazda 626 GF 1998 AT
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz-Sedan


    Bu söylediklerin olması gerekenler Enes, ama çoğu esnaf bazı ayrıntılara dikkat edemiyor etmiyor maalesef...
     
  11. ezmocesteri

    ezmocesteri Moderatör

    Araç Markası:
    2013 - Mazda 3 Dizel
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz Sedan İmp.
    Makinenin ağzında plastik jant koruma olmayan yer kaldı mı hâlâ?
     
  12. ezmocesteri

    ezmocesteri Moderatör

    Araç Markası:
    2013 - Mazda 3 Dizel
    Araç Renk ve Tip:
    Beyaz Sedan İmp.
    Güzel sorular, ben de senin gibi düşünüyorum.
     
  13. faroz_52

    faroz_52 Aktif

    Vecihi ile Tekin ustaya geldik adres tek usta tek :) Mazda B2500 test aşamasında rot balans ve simit düzeltme işlemi :)
     
    ezmocesteri bunu beğendi.
  14. grafff

    grafff Aktif

    Araç Markası:
    2006 - Mazda 3
    Araç Renk ve Tip:
    Bakır Kırmızı
    Adem ustam ellerine sağlık, dört teker rot öğrendiğim iyi oldu. Yakında rot ayarı yaptiricaktim.

    Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     

Sayfayı Paylaş