Haklısınız, eski araçlarda stop etme, bunun yanında direksiyon ve frenin sertleşmesi sorunlarına yol açabilir. Fakat stop eden bir araçta da sıkıntı vardır.
Yeni nesil araçlarda stop etme sorunu önemli birşeyi olmadıkça karşılaşılmamakta (LPG bakımsızlığı vs. harici)
Motor rölantide döndüğü için de frene ve direksiyona yeterli hidrolik basıncı sağlayacaktır. Sağlayamıyorsa yine problem. Kontrol ettirilmesi gerekir.
Bu metod şehiriçinde ya da yerleşim birimlerine yakın şehirlerarası yollarda denenmemeli tabiki de, otobanda ama rahatça uygulanabilir.
Manevradan kaçınma konusunda nasıl yeri geldiğinde vites düşürüp ani hızlanma sağlanabiliyorsa, bunu yapabilen sürücünün hemen boştaki vitesi 5'e de atabilmesi çok kısa bir süre alacaktır.
Artık otomatiğe geçtiğim için bunu yapmak hayal oldu zaten
Fakat Gerede'den Ankara-Cankurtaran tepesine kadar yokuş çıkarak 6.5-7 lt olan ortalamayı
uygun eğimlerde vitesle,
daha az eğimlerde ise boşta inerek 5-5.5 lt.lere düşürdüğüm çok olmuştu. Karabük-Kayseri arasında ise (540 km.lik yol) ş.dışı fabrika verisi 5.3 lt olan aracımı 4.7 lt yaktırdığım oldu.
DSC konusunda ise yanal kaymayı kontrol ederek olası durumlarda ilgili tekerlere anlık frenlemeler vermekte. Kış koşullarını düşünürsek, onu geçtim yazın virajda dönerken önümüze birşey çıktı ve ani frenleme yapmak durumunda kaldık. Düz yolda frenleme yapsak sıkıntı yok abs devreye girecek, yanal kayma yok. Fakat virajda ani frende hem abs hem de yanal kaymayı engellemek için ESP devreye girecek. Değil mi? Ani frende de debriyaj ve fren ful basılıyor. yani motor ile şanzımanın bağlantısı kesiliyor.
Aynı mantıklı vites boşta yokuş aşağı gidiyoruz, ve Allah korusun virajda dönerken bir su birikintisine girdik arka attı. Bu ESP sistemi araç viteste gitmiyor diye çalışmayacak mI? ya da zaafiyet mi gösterecek? Sanmıyorum. Ani frende nasıl çalışıyorsa boş viteste de çalışacaktır güvenlik sistemleri.
Ha derseniz ama eski araba stop edebilir, hak veririm. Ama stop eden arabada da kimse böyle bir risk almasın zaten.
Hepimiz araçlarımızı biliyoruz, kendimizi biliyoruz. Önce güvenlik tabiki de.
Yasal hız sınırları içerisinde eğimi az yollarda vitesteyken aracın hızını koruyamadığı eğimlerde vites boşta sabit hızla gitmek, 150-180 ile yoğun trafikte gidenlerden, önündeki aracın arka tamponuna yapışanlardan, dikiz aynasına bakmadan sinyal vermeden sollayanlardan çok daha güvenlidir diye düşünüyorum.
