Mustapha_topal
Katılımcı
Arkadaşlar merhaba. Hayırlı cumalar 
Öncelikle aracımdaki sıkıntıyı anlatarak başlayayım.
Aracımda yağ ve su eksiltme vardı. Diğer konularda bahşedilmiş aslında ama buradaki fark contanın kesin olarak yanması.
Yağda fark edilecek oranda köpürme yada su belirtisi yoktu.
Radyotörde yağ belirtisi bariz bir şekilde yoktu. Araç sürekli su eksiltiyor hatta bazen şanzımanın olduğu yerden su antifrizi damlattığını gördüm önce kaçak vardı bu kısımdan giderildi yani tam hava borusunun altında bloğa giren yerde vardı kaçak aradaki contayı değiştirince kaçak giderildi. Yağ kaçağı ise ön taraftan sanki karterdenmiş gibi geliyordu. Balat'a spreyi ile temizlenip gözlendi hatta bir kaç kez işlem uygulandı emin olmak için. En sonunda ney karar verildi ve silindir kapak contası dan yağ kaçırıyordu. Fakat bu kaçak çok değildi ve benim maddi durumlarımın el vermemesinden dolayı tamir işlemini biraz ertelemek istedim. Ve bu şekilde yaklaşık 1000 km yol katettim. Peki nasıl kullandım bu süre boyunca?
Her kullanmamdan sonra su ilave ettim bu su miktarı kullanma mesafesine göre değişiyordu 5km de yaklaşık yatım litre 15-20 km 1.5 litre civarı. Hatta bazen tekleme bile oluyordu. Rölantide dalgalanma ve sürekli jikle açma durumu vardı. Motor ilk çalıştırmada jikle 2-2.5 devir arasında tutuyordu. Hararet 90 a dayanıyor ama hala devir 2 bin üzerinde. Yaklaşık 3-5 dk sonra devir normale dönüyor fazla kullanım yada biraz zorlama olunca devirde dalgalanma hatta tekrar jikle açıp 2 bin devirlerde tutuyordu. Çekişinde ciddi oranda düşüş yaşadım yokuş çıkamaz hale geldim. Bazen korkardım yön değiştirirdim çünkü 1. Vitesde bile zorlandığı oluyordu. Açıkcası conta adına birşey kalmamış. Biliyorum gerçekten cinayet gibi ama elimden birşey gelmiyordu. Üzülüyordum da ama en sonunda öyle yada böyle bunu yaptırmam gerekiyordu ve tuttum asalet abinin dükkanının yolunu. Hazır indirimde varken guzuyu kurtaralım dedik. Ustam aracı söktüğünde conta adına hiçbirşey kalmamış dedi ;(
Piston segman subab yataklar honlandı kapak taşlandı. Aslında yatakları honlama tam manası ile kurtarmadı ama elimden de fazlası gelmedi.eksantirk milinde aşırı derecede aşınma olmuş aynısını takarsak fazla gitmeyebilir dedi usta çıkan bulup değiştirecek yada böyle toplayıp en kısa sürede onura değiştiricez. Resimleri aşşağıda paylaştım detaylı değil ama yinede resim işte
Yine kesin benim atladığım yerler olmuştur. Merak ettiğiniz atladığım yerleri sorabilirsiniz bende cevaplarım inşallah keyifli sürüşler.
Öncelikle aracımdaki sıkıntıyı anlatarak başlayayım.
Aracımda yağ ve su eksiltme vardı. Diğer konularda bahşedilmiş aslında ama buradaki fark contanın kesin olarak yanması.
Yağda fark edilecek oranda köpürme yada su belirtisi yoktu.
Radyotörde yağ belirtisi bariz bir şekilde yoktu. Araç sürekli su eksiltiyor hatta bazen şanzımanın olduğu yerden su antifrizi damlattığını gördüm önce kaçak vardı bu kısımdan giderildi yani tam hava borusunun altında bloğa giren yerde vardı kaçak aradaki contayı değiştirince kaçak giderildi. Yağ kaçağı ise ön taraftan sanki karterdenmiş gibi geliyordu. Balat'a spreyi ile temizlenip gözlendi hatta bir kaç kez işlem uygulandı emin olmak için. En sonunda ney karar verildi ve silindir kapak contası dan yağ kaçırıyordu. Fakat bu kaçak çok değildi ve benim maddi durumlarımın el vermemesinden dolayı tamir işlemini biraz ertelemek istedim. Ve bu şekilde yaklaşık 1000 km yol katettim. Peki nasıl kullandım bu süre boyunca?
Her kullanmamdan sonra su ilave ettim bu su miktarı kullanma mesafesine göre değişiyordu 5km de yaklaşık yatım litre 15-20 km 1.5 litre civarı. Hatta bazen tekleme bile oluyordu. Rölantide dalgalanma ve sürekli jikle açma durumu vardı. Motor ilk çalıştırmada jikle 2-2.5 devir arasında tutuyordu. Hararet 90 a dayanıyor ama hala devir 2 bin üzerinde. Yaklaşık 3-5 dk sonra devir normale dönüyor fazla kullanım yada biraz zorlama olunca devirde dalgalanma hatta tekrar jikle açıp 2 bin devirlerde tutuyordu. Çekişinde ciddi oranda düşüş yaşadım yokuş çıkamaz hale geldim. Bazen korkardım yön değiştirirdim çünkü 1. Vitesde bile zorlandığı oluyordu. Açıkcası conta adına birşey kalmamış. Biliyorum gerçekten cinayet gibi ama elimden birşey gelmiyordu. Üzülüyordum da ama en sonunda öyle yada böyle bunu yaptırmam gerekiyordu ve tuttum asalet abinin dükkanının yolunu. Hazır indirimde varken guzuyu kurtaralım dedik. Ustam aracı söktüğünde conta adına hiçbirşey kalmamış dedi ;(
Piston segman subab yataklar honlandı kapak taşlandı. Aslında yatakları honlama tam manası ile kurtarmadı ama elimden de fazlası gelmedi.eksantirk milinde aşırı derecede aşınma olmuş aynısını takarsak fazla gitmeyebilir dedi usta çıkan bulup değiştirecek yada böyle toplayıp en kısa sürede onura değiştiricez. Resimleri aşşağıda paylaştım detaylı değil ama yinede resim işte
Yine kesin benim atladığım yerler olmuştur. Merak ettiğiniz atladığım yerleri sorabilirsiniz bende cevaplarım inşallah keyifli sürüşler.
