Mazda'nın Yeni G-Vectoring Teknolojisi

domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#1
G-Vectoring adı verilen Mazda'nın yeni teknolojisi; aracın konfor, stabilite ve yol tutuşunu geliştirecek... Bu açıdan baktığımızda zaten hayli hayli üst seviyede olan Mazda'ya has bu özelliklerin daha da iyileşecek olması biz Mazda severler olarak gurur duyulması gereken bir teknoloji olarak karşımıza çıkıyor.

Avrupa'da bulunan oto muhabirleri geçen hafta sonu Mazda'nın G-Vectoring Teknolojisini Fransa'da test etme fırsatını yakaladı. Mazda Garaj da bu testi sizler için çevirerek paylaştı. :)

Bu sistem; motordan gelen torku sınırlayarak G kuvvetleri arasında yumuşak bir geçiş oluşturuyor. Sürekli çalışarak, her 5 milisaniyede direksiyon hareketlerini ölçüyor, hem düz yollarda hem de virajda büyük fayda sağlıyor. Mazda'nın entegre kontrol sistemi yöneticisi Toru Yoshioka yeni teknoloji için "bu sistem sürücüyü otomobili bir uzman gibi kullanmaya teşvik ediyor" diyor. Bunun için sistem otomobilin farklı köşelerindeki dikey yükü optimize ediyor, bu da bir yarış pilotunun virajları alırken gaz komutlarını ayarlaması ile aynı duruma denk düşüyor. Çok hızlı bilgisayar sistemi kullanan G-Vectoring sistemi bir insanın olabileceğinden kat kat daha hassas.



Viraj alırken bu sistem, torku 30 Nm'ye kadar sınırlandırıyor çoğu zaman bu tork 10 Nm oluyor. Guzunun yükü, viraja girişte ön tekerleklere aktarılıyor, sürücü hızlanırken yük geriye doğru hareket ediyor ve böylece stabilite geliştirilmiş oluyor. Yol tutuşu az yüzeylerde sistemin etkisi biraz daha belirgin hale gelmiş oluyor. Öte yandan, Mazda mühendisleri bu sistemin sürücü tarafından fark edilmemek, doğal bir etki bırakmak üzere tasarlandığını belirtiyor, Fransa da yapılan testler sonucunda bu durumu Mazda 3 ve Mazda 6 kullanıcıları test ederek hem fikir olduklarını belirttiler.

G-Vectoring doğal bir his veriyor, verimli ve daha yumuşak bir sürüş sağlıyor. Kullanılan test guzularında sistemi açıp kapatan kırmızı butonlar bulunuyor, ancak muhabirler farkı sadece düşük yol tutuşlu yüzeyde belirgin olarak algıladıklarını söylediler. Direksiyonun küçük komutları; sistem tarafından işleniyor böylece uzun yolculuklarda sürücü daha az enerji harcıyor.

Mazda yeni teknolojinin insan merkezli bir tasarım felsefesinin parçası olduğunu belirtiyor. Direksiyon yanıtı daha doğal olduğu için viraj alırken sürücü ve yolcular bu dönüşlerin etkilerini daha az hissediyor, bu da sürüş ve yolculuk konforunu pozitif yönde etkiliyor.

Şaşi platform yöneticisi Alexander Fritsche; tork kontrolünün anlık yapılması gerektiği için sistemi "teoride basit uygulamada karmaşık" olarak tanımlıyor. 6 yıldır geliştirilen sistemi Mazda'nın sadece en yeni Skyactiv motor serisi ve şasi sistemi destekliyor.

Tork yönlendirmenin aksine, GVC sistemi direksiyonun dönüşünden çok yol tutuşunu arttırıyor. En önemli fark bu sistemin sadece motor yazılımı ve sensörleri kullanılarak uygulanabilmesi. Yani yeni teknolojiyi şu anki tüm Mazda modellerine ilave maliyet olmadan kolayca adapte etmek mümkün. Serinin güncellenen versiyonlarında ise teknoloji standart olarak bulunabilir.


Kaynak

Video:

 

domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#4
Konuyu okuduktan sonra videoyu izleyince ne mükemmel sistem olduğunu görsel olarak da net anlıyor insan.
 

domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#7
Benim tahminim; yeni üretimi yapılacak mazda 3 ler için makyaj veya iyileştirme adı altında sunulacaktır.
 
Konum
Denizli
Araç Markası
Amarok
Araç Renk ve Tip
Beyaz
#11
Yazıyı okurken aklıma gelen ilk soru aracın sürüş zevkini törpülermi acaba olmuştu , ama videoları izledikten sonra anladığım gerçekten çok başarılı bir iş çıkarmışlar , faydalı bir sistem

tapatalk by zenfone2
 

domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#12
Yazıyı okurken aklıma gelen ilk soru aracın sürüş zevkini törpülermi acaba olmuştu , ama videoları izledikten sonra anladığım gerçekten çok başarılı bir iş çıkarmışlar , faydalı bir sistem

tapatalk by zenfone2
Videonun ikinci bölümünde direksiyonun sürüş esnasındaki durumu bütün her şeyi özetliyor aslında. Düz yolda ve özellikle kaygan zeminde büyük kolaylık...
 

Murat

Yılmaz
Konum
İstanbul
Araç Markası
2011 - Mazda 3
Araç Renk ve Tip
Dizel Toruing
#13
Daha güvenli sürüş sağlayacağı kesin, ama istenmedik yerlerde istenmedik hareketler yapıp kızdırabilir mi acaba?
 
Konum
Samsun
Araç Markası
Mazda
Araç Renk ve Tip
Titanyum m3
#14
Yol tutuşa bu kadar önem verip bunu yaparkende sürüş zevkinin ırzına gecmeyen tek marka Mazda sanırım....
Teşekkürler Mazda dan Skyactiv Teknolojileri .... Yakında galiba akıllı telefon kullanır gibi benim cx-3 e yeni bir güncelleme geldi artık daha soft bir sürüş eklenmiş :) ....Oooo oda bişey mi mazda3 me son gelen yazılımla beygir ve tork üzerinde kendim oynayabiliyorum ve sürüş tarzıma göre kişiselleştirebiliyorum vs vs.... Bu muhabbetler dönebilir gibi geliyor bana...Biz hayal edelim mazda gercekleştirsin :)
 

domestos

(Veli Azak)
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Mitsubishi Space Star
Araç Renk ve Tip
Bakır Kırmızı-MPV
#15
Daha güvenli sürüş sağlayacağı kesin, ama istenmedik yerlerde istenmedik hareketler yapıp kızdırabilir mi acaba?
Ülke Türkiye ise, üretim ve felsefe Japon ise, hayli hayli kızdırabilir... Akıllı şehir içi fren desteği ile bizim ülkemizdeki kavşaklardan dönerek tekrar akan trafiğe katılmanın zorluğunu daha önce Mustafa abi bir yerlerde yazmıştı. Hem kavşakların bizim ülkemize özgü olmasından dolayı, hem de birer inatçı keçi !! konumundaki sürücülerin bencilliğinden dolayı, dönel kavşaklarda aracın burnunu gösterince, inatçı keçilerin mecburen çarpmamak için yol verdiği bilindiğinden, guzunun burnu hafifçe akan trafiğe doğru sokulur ve keçilerin birisi mecburen !! yavaşlayınca akan trafiğin koynuna kendimizi bırakırız, ama Mazda daki bu sistem; aracın burnunu akan trafiğe doğru sokmamıza engel... Al sana sinir di mi? :p :p

G-Vectoring sisteminde de; yollarımızın hali kaymak !! gibi olduğundan fazla manevra yapılacağı için bir süre sonra sistem buna adapte olarak, sistemin doğası gereği direksiyonu sertleştirecektir. Al sana "bozuldu bu" psikolojisi... :D :D

Yol tutuşa bu kadar önem verip bunu yaparkende sürüş zevkinin ırzına gecmeyen tek marka Mazda sanırım....
Teşekkürler Mazda dan Skyactiv Teknolojileri .... Yakında galiba akıllı telefon kullanır gibi benim cx-3 e yeni bir güncelleme geldi artık daha soft bir sürüş eklenmiş :) ....Oooo oda bişey mi mazda3 me son gelen yazılımla beygir ve tork üzerinde kendim oynayabiliyorum ve sürüş tarzıma göre kişiselleştirebiliyorum vs vs.... Bu muhabbetler dönebilir gibi geliyor bana...Biz hayal edelim mazda gercekleştirsin :)
Hayallerin sınırı yok, Mazda'nın da imkanı çok, bakarsın bir gün olur veya vardır da, açıklanmıyordur... Şu haliyle G-Vectoring sisteminin ben yeni olduğunu zannetmiyorum, muhtemelen Skyactiv teknoloji ile birlikte bulunmuştur ve lanse etmek için yıllara yayılmıştır diye tahmin ediyorum. :)
 

Koreu

Katılımcı
Konum
Kütahya
Araç Markası
2012 Mazda 3 İmpressiv
Araç Renk ve Tip
Beyaz - HB
#17
Veli abi, çok teşekkür ederiz, Mazda' ya başlayan tutkunlugumuzu bir kat daha arttırıyor bu teknolojiler.
 
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
#18
Mazda'nın bu yeni teknolojisinin tam olarak nasıl işlediği ile ilgili Türkçe kaynak bulamadığımdan ötürü yurtdışından bulduğum kaynağı Türkçe'ye çevirip paylaşmak istedim.

Mazda'nın yeni yazılım oynamasıyla ürettiği bu teknoloji yolcularınızı da, sizi de daha iyi bir sürücü olduğunuzu düşündürecek.

Mazda bu teknolojisini yarış arabaları sürücülerinin kütle transferi tekniğinden esinlenerek üretmiştir. Sürücü direksiyonu her çevirişinde, GVC dış ön taraftaki tekere kütle transferi yaparak yol tutuşunu ve direksiyon hakimiyetini artırmaktadır. Bunun sonucunda dönüşlerde doğru noktaya patikayı bulmak için direksiyon daha az çevrilmekte ve düz yolda giderken daha az direksiyon komutu gerekmektedir. Bu sistem tanıtımı fazlaca yapılan basit bir performans ayarı değil, sürücü deneyimini artıran çok kapsamlı bir elektronik sistemdir.



Araba yavaşlandığında ya da frene basıldığında ağırlık öne doğru olur. Bu ağırlık transferi ön tekerlere daha fazla ağırlık yükler ve yol tutuşu artırır. Yarış sürücülerine viraja gelmeden hemen önce frene basarak bu ağırlık transferini başlatarak kullanması öğretilir, Mazda da bu süreci otomatikleştirmiş durumda. Sürücü direksiyonu döndürdüğü gibi, SkyActiv araç dinamiğinin bir parçası olan GVC yazılımını da içeren Mazda'nın SkyActiv motor yönetim sistemi ateşleme zamanlamasını çok az geciktirir. Bunun sonucunda torku ve gücü çok az düşer, aracın hızı çok az düşer ve çok az bir ağırlık viraj dışındaki ön lastiğe transfer edilir. Bütün bunlar bir yarış sürücüsünün yapamayacağı bir süre içinde, 50 ms içinde yani saniyenin 1/20 diliminde gerçekleşir.

Hızdaki değişim 0,01G ile 0,05G civarında hissedilmeyecek kadar az. Aktarılan ağırlık en fazla 4 kg. Fakat bu bile sürüş karakterinin artması için yeterli diyor Mazda. Fren kullanılması bu süreç için çok uzun süre aldığı ve yeterli keskinlikte olmadığı keşfedilmiş.

Mazda GVC G-Vectoring Control 2016 (Yoldaki video)

Mazda GVC G-Vectoring Control in snow 2016 (Kar üstündeki etkisi)

Kaynak: http://www.extremetech.com/extreme/...e-tweak-makes-you-think-youre-a-better-driver
 
Konum
Karabük
Araç Markası
2010 Mazda3 125000km
Araç Renk ve Tip
Granit Gri - Sedan
#19
Maalesef tüm modellere dahil etmek mümkün olmayacakmış. Bu tork sınırlamayı nasıl yaptıklarını merak ediyordum, Türkçe kaynaklarda yazmıyordu. Ateşleme zamanını geciktirerek bunu yaptıklarından karmaşık bir sistem.
 
Konum
İzmir
Araç Markası
1992 - Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Kuğu Beyazı - Sedan
#20
Teey tey, bu fiyatlar ve bizdeki bütçe ile belki 20 yıl sonra anca kullanabiliriz bu teknolojiyi. Ama adamlar güzel yapmış. Epey konforlu görünüyor.